varadero 125 ne demarre qu'avec bombe start pilote

boujou les amis

- sans savoir qu'elles sont les connaissances et possibilités mécaniques de Ludicool33, mais si elle est débutante peut-être a t elle des difficultés à poser le diagnostic et à formuler le (s) problème par écrit, alors: c'est très généreux de la part de moustachus de bien vouloir la dépanner même si un copain "s'amuse" du non résultat    
- notre beau forum est rempli de savoirs et de bonnes intentions: profitons en et faites profiter c'est ça ké bon 

   à la r'voyure et vive le forum
alain

Oh pétard, je n'avais pas vu que Ludicool33 est en fait une amie...

boujou les amis  (e)

- si tu commences à confondre une amie avec un ami, tu devrais consulter rapidement tu as certainement des problèmes d'hormones ou de vue   

  à la r'voyure
alain

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Belou a écrit:Oh pétard, je n'avais pas vu que Ludicool33 est en fait une amie...

Ça change tout

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- sans savoir qu'elles sont les connaissances et possibilités mécaniques de Ludicool33, mais si elle est débutante peut-être a t elle des difficultés à poser le diagnostic et à formuler le (s) problème par écrit, alors: c'est très généreux de la part de moustachus de bien vouloir la dépanner même si un copain "s'amuse" du non résultat    
- notre beau forum est rempli de savoirs et de bonnes intentions: profitons en et faites profiter c'est ça ké bon 

   à la r'voyure et vive le forum
alain

de mémoire regarder sont profile mais il me semble qu' elle a démonter et remonte sa machine a mon avis elle possèdes quel que acquis

Salut,

Je la félicite déjà d'essayer de le faire elle même.
Beaucoup de misogyne aurait couru chez le mécano

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis  (e)

- si tu commences à confondre une amie avec un ami, tu devrais consulter rapidement tu as certainement des problèmes d'hormones ou de vue   

  à la r'voyure
alain

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Merci Docteur ! 

Rocket a écrit:Varax paye ton nettoyage de reservoir 

J'ose pas lui demander si il a un filtre a carburant au minium.......

Hello, yes j ai rajouté un filtre quand je l ai retapé

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Belou a écrit:Oh pétard, je n'avais pas vu que Ludicool33 est en fait une amie...

 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et ouiiii

lio29 a écrit:Salut,

Je la félicite déjà d'essayer de le faire elle même.
Beaucoup de misogyne aurait couru chez le mécano

C est gentil.oui, j ai changé le piston arrière, les soupapes. Après j ai bien lu la revue et utilisé tout vos conseils 

Alors  ce jour, elle démarre au 3eme coups. Mais ici le matin c gels, et elle dort dehors.....

boujou les amis  (e)

- si ton Varadero est de 2004 et après il a les phares qui s'allument dès la mise du contact, c'est une très bonne chose pour le "réveil" de la batterie en douceur avant le gros appel du lanceur, une 10 aine de secondes dans cette position sera parfaite. Pas de crainte à avoir pour la suite puisque les phares se coupent durant la phase démarreur pour avoir le max de jus (système uniquement valable que sur le Varadero 2004 et suivant) 
- enfin pour la batterie comme pour le démarrage mieux un appel "long" sur le démarreur que 12 petits coups de 1/2 sec...
- bonne route  

  à la r'voyure
alain

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il n'y a pas de réchauffeur de carbu en option sur les vara 125 ???

boujou les amis

   le réchauffage des carbus est effectivement série sur le Varadero carbus à partir de 2004 mais c'est un réchauffage à eau   

  à la r'voyure
alain

Le froid n'aide pas vraiment au démarrage.
Les bougies irridium peuvent donner un petit plus mais aussi préférer le 98.
Les réglages carbu ne sont pas les mêmes entre été et hiver (même si les personnes qui y touchent sont rares) et sur cette machine dont les réglages sont assez pointus cela joue d'autant plus qu'il y a 2 cylindres et surtout 2 carbus à régler.
Ces réglages sont assez contraignants pour ne pas dire chi..ts.
Je me souviens avoir bien galéré pour avoir un réglage parfait.
Le jeu en valait la chandelle car elle démarrait au 1/4 de tour et fonctionnait plutôt bien.

Pour info, le "réchauffeur" de carbu ne fonctionne que lorsque le moteur a démarré donc, pour moi, : aucune utilité et viré sur la (les) TDR.

boujou les amis

- Soichiro n'a pas mis le réchauffage des carbus uniquement pour faire joli, ensuite à chacun de juger de son utilité ou non...

   à la r'voyure
alain

Certains mettent des compte-tours d'autres non : qui a raison, qui a tort... 
et ce n'est qu'un exemple car :
- on peut aussi débattre de l'utilité de l'indicateur du rapport engagé..
- j'ai pas de jauge à carburant, c'est grave ?
- pas d'ABS ou de couplage des freins, suis-je moins en sécurité ?
etc..
Pour le réchauffer : sur une voiture c'est électrique et fonctionne pour aider au démarrage, sur nos 125 c'est pris sur le circuit d'eau et ne commence à être "efficace" que lorsque le moteur est en température. Dans vos régions peut-être que l'essence gèle mais pas chez moi 

Ah ces ingés Jap, que des tanches...et bien NON, le réchauffage a bien une utilité et ce n'est pas pour mieux démarrer les matins froids...

Ludicool33 a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Je la félicite déjà d'essayer de le faire elle même.
Beaucoup de misogyne aurait couru chez le mécano

C est gentil.oui, j ai changé le piston arrière, les soupapes. Après j ai bien lu la revue et utilisé tout vos conseils 

Franchement, bravo !

Le réchauffeur de carbu évite le gel au niveau du carbu en roulant par température négative ou un truc comme ca si je ne dit pas de connerie.

Le point de gel de l'essence étant aux environs de -60° : j'ai de la marge par chez moi...
Je n'incite personne à l'enlever, je ne fais que dire ce que moi je fais et cela n'engage que moi.
Ce n'est de toutes façons pas ça qui va jouer sur le démarrage de sa vara.

Laisse moi devinez Coyote !

En hivers il faut enrichir son mélange en essence pour garder un bon ratio air/essence ( l'air froid prenant moins de "place" dans la chambre de combustion....)
En Été , c'est l'inverse , il faut appauvrir.....
L'indice d'huile dois jouer également pour garder un minimum de fluidité a froid et lubrifier correctement le moteur lors du démarrage.
Donc de la 20w50 on oubli en hivers 

Salut,

Et éviter le e10

Pour Coyote : ce n'est pas l'essence qui pose problème.

Belou a écrit:Pour Coyote : ce n'est pas l'essence qui pose problème.

Salut,

Non mais cela pourra éviter d'autres soucis si il fait très froid cet hiver