Varadero 2007 ne démarre plus

Bonjour à tous,

Petit soucis ce matin, ma Vara refuse de démarrer. Je m'en sers presque tous les jours et jamais eu de problème jusqu'à présent. 
Ce matin, je l'allume, OK, puis tente le démarrage, la j'entends bien le bruit  habituel, mais pas d'allumage. Je vérifie le coupe circuit, et je réessaie 3 ou 4 fois, sans réussite, puis plus de jus. 
Je tente la poussette en 1ère, mais bizarrement il ne se passe rien (j'avais déjà testé la poussette et d'habitude en quelques tours de roue ça démarre)

Je vais recharger la batterie, mais je ne suis pas sûr que ce soit ça. 
Qu'est-ce que je pourrais vérifier d'autre, sachant que je n'y connais pas grand chose ?

Merci pour votre aide

Le robinet d'essence est ouvert ?

Hum, je n'y ai jamais touché, donc pas de raison qu'il ne le soit pas. 
Comment je sais dans quelle position il est ?

pas de robinet d'essence sur les injection.

peut-etre la batterie complètement HS... sinon parfois il arrive que le contacteur de béquille déconne

En neutre je devrais pas avoir de soucis non? Juste pour passer en 1ère

xlr8r a écrit:En neutre je devrais pas avoir de soucis non? Juste pour passer en 1ère

Pas forcement, cela m'est arrivé il n'y a pas si longtemps ... j'en ai mème supprimer le contacteur du coup.

salut les amis

- ta Varadero est à carbus ou à injection ? au début 2007 il restait des versions carbus
- ta brêle couche chez toi ou dans un endroit à passage
- si tu dis "plus de jus" tu pourrais commencer par regarder le circuit habituel, batterie, fusible...

  à la r'voyure
alain

Injection qui dort au garage. 
Je vais regarder les fusibles ce soir

En rentrant je vais essayer de recharger la batterie. J'ai un chargeur 6v/12v avec 1,2A en sortie. 
Je choisis quel mode ? Quelle durée au minimum tester un démarrage ?

salut les amis

- si ton chargeur est réglable:
> 12 v bien sûr
> 600 mAh soit le 1/10 de la capacité de la batterie de la Varadero durant 8 < 10 h
- avec 1.2Ah ça va faire beaucoup mais pour 1 fois ça va aller, temps de charge 2 < 3 h pas plus 
- tu regarderas aussi la propreté et le serrage des cosses

  à la r'voyure
alain

J'ai donc débranché et rechargé la batterie, mais en moins de 30mn elle était pleine (selon les voyant de mon chargeur).
J'ai tout rebranché, et là elle a redémarré du 1er coup.

J'ai refait quelques essais, et 40mn de route, tout semble fonctionner correctement.

Est-ce qu'il y a des choses à surveiller dans les prochains jours ?
Ca m'étonne qu'elle ai refusé de démarrer ce matin alors que la batterie ne semblait pas être vide.
Une idée ?

En tout cas, merci à tous pour vos conseils.

salut les amis

  tu as réussi à te dépanner seul et ta brêle démarre =
- tu avais peut-être un mauvais contact sur les bornes, ça faisait longtemps que tu les avais regardé ?
- pour l'avenir, pense à bien mettre en position 0 et retirer tes clés lorsque ta mob est dans ton garage, si les décharges persistent il faudra chercher un consommateur clandestin et ce n'est pas facile 

  à la r'voyure
alain

il faut tester la batterie.... moteur en marche vers 3000 tours tu dois avoir environs 14V, preuve que l'alternateur fait bien son boulot.... moteur à l’arrêt depuis 24h du dois avoir entre 12,5 et 12,7v, en dessous c'est que la batterie ne tient plus la charge

Je n'ai rien pour tester la batterie. 

En tout cas, ce matin démarrage nickel

salut les amis

- content pour toi "ma poule"

  à la r'voyure
alain

a tu débrancher ta batterie pour  la recharger , on ma conseiller de debrancher de ten en ten sur les moto injection sa virée pa mal de petit défaut au calculateur

Oui je l'ai débranchée, je ne sais pas ce que ça réinitialise mise à part l'heure !!

salut les amis

- certain que débrancher la batterie réinitialise l'heure, les trips partiels... je ne connais pas cette méthode de débrancher pour  virer pas mal de petits défauts du calculateur  puisqu'il faut intervenir sur le soft pour le faire et, méfiance envers les   on ma conseillé
- les chargeurs modernes à régulation peuvent tout à fait être utilisés batterie connectée

  à la r'voyure
alain

pour ma part, je pense que débrancher la batterie peut éventuellement supprimer l'historique des codes défauts mais en aucun cas modifier la cartographie..... je pense à ça car sur les forums spécialisés on lit souvent qu'il faut faire cette opération quand on installe un nouveau pot, et là évidement c'est n'importe quoi !

ceci étant ça ne coute rien de le faire

Alabasse 14 a écrit:- certain que débrancher la batterie réinitialise l'heure, les trips partiels... 

Dans mon cas, seule l'heure a été réinitialisée. Le trip partiel n'a pas bougé (j'étais étonné d'ailleurs)

oui sur qu il faut en prendre et en laisser mais la ya aucun risque ,pour ma par je ne veux plus d injection j ai eu toute les galère pa possible vive les moto carbu