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Message par Invité Jeu 1 Nov 2018 - 10:29

Pour le Flandria !! Je parlai de la bécane du rémouleur Portugais  Wink

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Message par Invité Jeu 1 Nov 2018 - 10:32

goloyeu38 a écrit:Pour le Flandria !! Je parlai de la bécane du rémouleur Portugais  Wink

J'avais bien compris !!! Wink 
(Et elle y ressemble fortement en effet ! Wink )
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Message par Alabasse 14 Jeu 1 Nov 2018 - 11:40

salut les amis

- magnifique Yam AS 1, probablement fin des années 60 

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Message par Invité Jeu 1 Nov 2018 - 11:52

jolie petite bécane  good
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Message par Invité Jeu 1 Nov 2018 - 11:57

Oui !! Une super bécane !! et performante !!

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en 70/71/72 je roulai avec mon pote mon Georges qui avait la suivante une YAS2 rouge , puis une YAS3 (cylindres alu au lieu de fonte ), rouge aussi un peu plus tard ! il me pulvérisait avec ma SSA  pleure 

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Message par Invité Jeu 1 Nov 2018 - 13:30

un de ces quatre il va falloir que je me fasse mal aux yeux et aux souvenirs , aller visiter un musée de vieilles becanes   petit V
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Message par Denis76 Jeu 1 Nov 2018 - 17:21

Ils savaient (et ils savent encore) faire des motos sexy à l'époque. Indémodables ces modèles made in Japan !
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Message par greg 33 Jeu 1 Nov 2018 - 18:38

salut et la Suzuki 125 gt Wink
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Message par Invité Jeu 1 Nov 2018 - 19:37

Bien aussi la 125 GT mais un peu plus tardive que la série des YAS de Yam !

A l'époque des YAS , chez Suzuki c'était la 125 TS ou Flying Léopard !
2T Bicylindres aussi de 15 cv !!

Elle m'a fait rêver celle là  wahou 

Mais elle a pas trop marché commercialement les scrambler n'étaient pas trop à la mode !!

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Message par Alabasse 14 Jeu 1 Nov 2018 - 20:12

salut les amis

pleure  je ne me souvenais plus de celle là =  good 

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Message par rebel 125 Jeu 1 Nov 2018 - 20:14

Que de belles et bonnes bécanes ! good
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Message par Alabasse 14 Jeu 1 Nov 2018 - 20:39

boujou les amis

- pour les djeun's, faut imaginer le bazar: un bicylindre qui feule comme une turbine... des ralentisseurs en guise de frein sur un châssis qui se tortille dès le 1 er virage à 30 km/h… un Cromwell sur la courge et roule à donf ! y en a qui ont eu une belle vie  Shocked

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Message par gg90 Jeu 1 Nov 2018 - 22:27

+1 avec un 130 réel on a rien inventé fume

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Message par Invité Jeu 1 Nov 2018 - 22:33

belle becane , belle époque et en plus pas de radar ....... Very Happy petit V
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Message par Alabasse 14 Ven 2 Nov 2018 - 8:28

salut les amis (e)

- les critères de choix d'une brêle ont changé, ces mobs étaient faites pour ouiner à donf en se tirant la bourre entre copains, celle qui roulait le plus vite remportait les suffrages ! aujourd'hui le critère principal est le "look" du café racer pour trainer en ville… est-ce mieux ? est-ce moins bien ? les temps changent, pas de nostalgie, juste un regard…

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Message par Denis76 Ven 2 Nov 2018 - 10:05

Je pense que pour les anciens, ceux ayant plus de 50 balais, c'est plus le plaisir de rouler en 2 roues sur des motos qui nous rappellent vaguement notre jeunesse.

Back to the future !!!  good
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Message par Invité Ven 2 Nov 2018 - 11:14

On continu sur les vélomoteurs de notre jeunesse  vieux

et pendant ce temps (vers 70 )  du coté Kawa , il y avait un mono 2T de 90 cm3, mais à distributeur rotatif , de 10 à 12 cv  , mais 75 kg  good 

c'était le série des 90 GA , puis alésé en 100 sur la fin de sa carrière !

une petite bombinette encore !!

Un 90 

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et un 100 GA5

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Message par pat 77 Ven 2 Nov 2018 - 11:29

production Française il y avais 

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Message par mag77 Ven 2 Nov 2018 - 12:31

Yamaha 125 RDX rayon de 1977

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Message par greg 33 Ven 2 Nov 2018 - 13:59

pat 77 a écrit:production Française il y avais 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]salut j ai eu cette motobecane lt 3 Very Happy
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Message par tian drigo Ven 2 Nov 2018 - 17:21

Juste pour toi goloyeu[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par pat 77 Ven 2 Nov 2018 - 17:54

certain auront hue sa aussi 
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Message par Invité Ven 2 Nov 2018 - 20:00

tian drigo a écrit:Juste pour toi goloyeu[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


good good good good 

Presque Christian !

C'était celle là :

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Message par Invité Ven 2 Nov 2018 - 20:58

Ca c'est de la mob !!! ouaiii 

Moi j'ai fait mes 1eres armes avec ça:
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Et ça pour aller au Lycée:

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Et le jour de mes 14 ans ma Gitane Testi !!!!! ouaiii

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Message par greg 33 Sam 3 Nov 2018 - 9:06

salut a 14 ans ha la zundaap good en 50 cc


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Dernière édition par greg 33 le Sam 3 Nov 2018 - 12:36, édité 1 fois
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Message par Pascal 77 Sam 3 Nov 2018 - 11:17

Looker a écrit:Et ça pour aller au Lycée:

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Ah, c'est avec ça que Gilles Husson parcourait la 4 voies de Créteil à plus de 130 à l'heure (avant de serrer grave) à la fin des années 70 ! excellent

Sinon, moi, vers la même époque (que Husson), comme je ne pouvais pas faire de TT avec mon S3, j'avais acheté ça (celui avec le Minarelli P6) :

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Et quand on m'a piqué le S3, en 77, j'ai du partir en vacances avec, ça a donné ça :
Notez les transformations au niveau de l'échappement (j'en avais marre de me cramer les mollets) et de l'éclairage (phare de Yam DT => volant magnétique entièrement rebobiné à la main pour supporter les 25W/25W de l'éclairage, et batterie sèche de 6V confectionnée avec des éléments de batterie d'éclairage de secours) et jante de 21 à l'avant (à la place de celle de 19, j'aurais bien mis du 18 à la place du 17 à l'arrière, mais ça ne rentrait pas, bras oscillant trop court). Il y avait aussi des transformations au niveau moteur (environ 8-9 ch, et 95 Km/h) fume
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