retourner la platine rétroviseur

Bonsoir,
j'ai vu sur le net que certains retourne la platine des rétroviseur de la varadero pour mieux voir, je comprend pas bien le principe, si vous l'avais fais vous pourrais peut être m'en dire plus
merci

boujou les amis (e)

- sur la brêle de BALDO la platine est "retournée" sur la mienne elle est série, pour avoir essayé les 2 façons je ne vois pas trop la différence (mesures prises) je me suis fait des "écarteurs" en plastoc industriel et ça va un peu mieux, (mesures prises) dès que je rentre à la maison je te fais des photos… 
- quand à lire sur certains fofos que la rotation serait impossible en cas de chute… etc... c'est faux, l'axe de rotation est simplement vertical au lieu d'être horizontal (série)
- enfin, on trouve chez tout les accessoiristes de écarteurs...

  à la r'voyure
alain

hello
merci alabasse j’attends donc les photos bonne journée a toi

boujou les amis

- ça ressemble à ça...  mais pour quelques € et si tu n'es pas équipé pour l'usinage: achète, à condition que tu sois sûr de la nécessité et ça         c'n'est pas gagné !



  à la r'voyure
alain

ha d'accord je vois
je vais regardé si on tournant les platines ça change quelques chose sinon je ferais comme toi
merci l'ami
je te met une photo ou l'on vois ma platine par rapport a la tienne je suis a l'envers

boujou les amis

- oui ! tes platines sont inversées par rapport aux miennes, si tu souhaites monter des écarteurs tu devras les mettre en position vis du rétroviseur verticale

  à la r'voyure
alain

Mieux encore tu poses des rétros de CB 1000 Honda ,même forme mais le bras est plus long et l'angle n'est pas le même ,mais le résultat est très concluant

Bien vu Jean Jacques ,bon je vous passe des photos enfin si...
Bon sinon ils sont montés ,ils sont de forme quasiment identique ,le bras ou tige c est comme vous voulez sont légèrement moins inclinés ,en fait trés peu ,ils sont aussi plus longs d'un cm et demi,et plus fins ces deux paramètres pris en compte (inclinaison et longueur)explique une vision plus large ,en effet montés sur la Vara d'une extrémité d'un rétro à l'autre il y a 6,5 cm de plus,donc on gagne et vision puisque plus large ,à l'inverse au niveau encombrement ben c'est plus large 
Sinon concernant les prix les retros Honda en concession sont 114,80€ ttc la paire 
Les BIHR sont à 64,60€ ttc la paire 
pour ceux que ça intéresse ce sont donc des retros BIHR 
Descriptif :retro Honda pour Varadero 125 aprés 2007 ou CBF 1000 de 2006 
le gauche ref 878112
le droit     ref 878612 
moi je les ai trouvés chez Maxxees mais ils doivent ètre dispo chez tous les motocistes qui travaillent avec BIHR

bon j'essaye de mettre deux photos dans les deux cas le Honda est à gauche donc le nouveau à droite


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boujou les amis

- tout à fait Calypso 14     j'attendais ton intervention…

  à la r'voyure
alain

ha c'est bien aussi
dite moi y a pas de soucis pour démonter la platine ,'écrou qui est derrière ne tombe pas dans le carénage

salut les amis (e)

  tu n'auras pas de problème, attention quand même à prendre des clés 6 pans mâles de bonne qualité, les vis sont montées avec un freinage chimique

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis (e)

  tu n'auras pas de problème, attention quand même à prendre des clés 6 pans mâles de bonne qualité, les vis sont montées avec un freinage chimique

  à la r'voyure
alain

Absolument 

hello
démontage impect , j'ai retourné la platine des 2 cotés, pour ce qui est du repliage c'est ce que je chercher c'est impect
j'ai essayé de mettre celui de gauche a droite, ben ça marchais pas
voilà plus qua voir sur la route si je vais voir derrière sinon se seras des écarteurs,
j'ai essayer de desserrer la vis central rien ne bouge brrrr
allez je me prépare pour ce soir
merci les gars bon réveillon a vous

En ce qui me concerne, j'ai inversé les platines, et j'utilise un autre modèle d'écarteurs, qui présente trois avantages :

1) pas besoin de séparer le rétro de la platine, il se monte entre celle ci et le carénage (il est fourni avec des vis plus longues),
2) esthétiquement plus discret, il se remarque beaucoup moins.
3) il est nettement moins cher qu'une paire de rétros, de l'ordre de 12 € la paire sur Amazon

Là, ça n'est pas le modèle pour Vara, mais le principe est le même :

hello
pascal sa s'appelle comme pour moi le trouver sur amazon merci

lechti599 a écrit:hello
pascal sa s'appelle comme pour moi le trouver sur amazon merci

Bon, une fois la phrase remise à l'endroit , je comprends que tu recherches le nom du dispositif, de mémoire, j'avais cherché "extension de rétroviseur moto", à l'époque !

ha d'accord

Alabasse 14 a écrit:si tu souhaites monter des écarteurs tu devras les mettre en position vis du rétroviseur verticale

Ça dépend du modèle d'écarteurs que tu choisis, avec les miens, les rétros sont restés en position horizontale.

hello
donc après essaie route hier, sa me vas bien d'avoir retourné les platines , plus qua réfléchir si j’achète les écarteurs
plus du tout ennuyer pour rabattre les rétro il se mette bien contre la bulle et je peut donc bien sortir de ma petite allée

salut les amis (e)

- comme promis, trouvez les photos, ce sont des écarteurs faits à la maison dans des chutes de plastoc industriel ép: 22, à part les perçages tout à été fait à la lime dans l'étau (comptez sur l'aide d'au moins un paquet de clopes) l'entraxe entre les perçages est de 35, au dessus j'estime que ça fait trop large, à adapter à votre carrure...






- bon courage

  à la r'voyure
alain