Dans le rétroviseur

.Condor a580 de 1949, c’est suisse et ça fait 577cm3 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

.
une moto allemande de 1959 SIMSON DE 250 cc MODELE L AWO 457 SS
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mon beau père, qui était collectionneur de voitures anciennes, avait la même dans sa remise (Oui oui, avec le side aussi, mais restaurée), il a du la vendre, un jour je ne l'y ait plus vue, dommage !


Contrairement à ce que la forme des culasses pourrait donner à penser, ce moteur de 450 cc était bien un 4 temps, mais à soupapes latérales !

de belle ancienne 

 la mécanique expliquée en 1937 ( c'est pas très moto   )

https://youtu.be/yYAw79386WI

Super 

et j'aime bien la démo du différentiel 

Pour Nano !!

Dans les années 70 , presque toutes les Katoches étaient vertes !!

Comme celle là :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et début des 70 !!! Juste pour notre Fofo 

Ils ont sorti cet avion    La KTM 125 Comet RS GP

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas mal ! Non ???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 les katoch

1958 
.apparemment, sur le réservoir, ça serait un carré de mousse pour remplacer les suspensions 

Toute une histoire.

Je ne sais pas si on a déjà présenté celle-ci:

125 Gauthier équipée du moteur Sach, elle faisait 19 cv et il y a eu une version en 22cv

Wahou ! 19 à 22 cv ! Super !

Pas fan de la forme du cadre variant des sections rectangulaires à rondes.

Par contre jolie culasse !

il existait aussi une version carenée, on ne voyait plus le cadre

Amitiés , d'abord , à Toutes et à Tous ....

J'ai le plus grand respect en ce qui concerne ce site ... je ne suis plus de toute jeunesse :

J'ai possédé de nombreuses 125 .. du genre 2 temps ..qui arrachaient le bitume et frôlaient le 130 kmh ...

Nom de Zeus !!! pourquoi  a t'on tout mis des moteurs 4 temps sur les 125 ..??? ...même en 15 cv ... 4 temps , c'est n' importe quoi ... ça ne marche qu' à plein régime ..supérieur à 10000 tours  ... pour obtenir  que 15 cv , alors qu'avant  à 7000 tours , en 2 temps ... on pouvait pousser jusqu' à des limites pas possibles ...: le 15 cv se transformait en plus de 25 cv... débridé...
j'ai possédé une Yamaha 125 rdx , bi cylindre , 2 temps , qui à l'époque poussait à 130km , à 13000 tours.... sans être débridée....

bon , ci joint quelques souvenirs ....
https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=TJxjx8a2&id=C3BB49BD9C90CD131E183FB1E23ECE3E9DE89D34&thid=OIP.TJxjx8a2BeCCsE7X4U2TDgHaFj&q=yamaha+125+rdx&simid=607988730763085108&selectedIndex=8&ajaxhist=0

http://www.bellesbecanes.fr/media/yamaha_125_rdx_8__004453800_1803_07022012.jpg

Amitiés

Le fouineur 59, tu oublies la Honda 125 CB Twin ...
13000 tours également, la rivale de la RDX .
Un moteur issu de la compétition qui a écumé les circuits et fait le bonheur de bien des pilotes.
Elle n'avait rien à envier à la RDX malgré son moteur 4 temps.
A son guidon, c'était le bonheur assuré.

Comme je regrette de m'en être séparé ... Même aujourd'hui, elle ferait encore illusion avec malgré tout un freinage un peu plus à la hauteur.

ah!!!le bon vieux temps!!!!!! ce sont les japonais qui ont ressuscité la moto. ils avait sorti un 5OOc en 2 TEMPS . MAIS HONDA privilégiait surtout le 4 temps .

Bonjour à Toutes et à Tous

Autant pour moi , Mibleuet  , la Honda 125 CB Twin , était une super machine pour un bicylindre 4 temps , je ne voudrai pas dire de bêtises , mais je pense même qu' il existait même une version 17 cv , qui nécessitait le permis moto !!!...

Jean Louis , mon avis n'est que personnel , j 'étais peut être tombé sur un modèle qui avait un problème moteur , vas savoir , mais je n'invente rien , j'ai eu du mal à atteindre les 80 kms avant qu'elle ne soit modifiée..

bonne journée

Re Salut à tout le forum... !!

Je me permets de vous joindre un catalogue en pdf en ligne  du catalogue de chez Manufrance de 1958 ... époque où on concevait et fabriquait du produit français ... pas d'importation à l'époque ... dans ce catalogue , vous allez trouver une section bicyclettes et  vélomoteurs ... et je pense que vous allez apprécier ... suffit de parcourir ...et n'oubliez pas de mettre en plein écran !!!

https://www.scribd.com/doc/90995829/Catalogue-Manufrance-1958-1

Superbe catalogue et merci pour cette petite merveille

La fabrique de St étienne était très diversifiée, même si on la connaît surtout du point de vue militaire. Ses deux roues motorisés allaient des vélos à "assistance mécanique" aux très grosses motos, certaines ayant été produites autant pour le civil que pour l'armée sous des noms différents.

Sympa le catalogue !!!! 

 merci

Ma toute première...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La dernière 125 de grand prix: 80kgs, 53cv, 0 à 100 en moins de trois secondes:




Un peu d'histoire sur la fin de cette catégorie http://www.moto-net.com/article/fin-des-gp-125-tout-ce-qu-il-faut-savoir-sur-les-moto3.html
Je me demande bien quel grand constructeur voulait la fin de cette catégorie...
Surement le même qui c'est empressé de sortir un 250 4 temps conforme à la réglementation qu'il venait de faire passer en force !!

lefouineur59 a écrit:Bonjour à Toutes et à Tous

Autant pour moi , Mibleuet  , la Honda 125 CB Twin , était une super machine pour un bicylindre 4 temps , je ne voudrai pas dire de bêtises , mais je pense même qu' il existait même une version 17 cv , qui nécessitait le permis moto !!!...

Jean Louis , mon avis n'est que personnel , j 'étais peut être tombé sur un modèle qui avait un problème moteur , vas savoir , mais je n'invente rien , j'ai eu du mal à atteindre les 80 kms avant qu'elle ne soit modifiée..

bonne journée

Tu as raison le fouineur, des le début , elle faisait 17 cv jusqu'en 85 je crois avec la CB TD au phare carre. Elle était imbattable sur route. Elle prenait facilement ses 13000 tours voire plus dans de bonnes conditions sans broncher. Je l'ai revendue moteur d'origine à presque 70000 km, elle prenait encore façilement ses 130 kmh
Le permis n'était pas nécessaire même en 17 cv à l'époque.
Cependant, il fallait le chouchouter au niveau réglages.
Mais alors, une pure merveille et une musique que j'entends encore ...

Al66 a écrit:Ma toute première...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j 'ai la même a la maison 

Super le catalogue Manufrance , merci pour le partage