Re: top 10 des motos 125 les plus vendues

par KENZO Dim 15 Mai 2022 - 16:30

Aucune KTM !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Une suzuki en 25 ème position ???????????????

BMW est cher, mais ça se vend !!!!

par Pleia Mar 16 Aoû 2022 - 17:50

lio29 a écrit:
Oreca a écrit:Les tarifs commencent à monter sévère en 125 c'est assez dingue.
Honda qui avait maintenu ça en sortie de confinement est monté de 440€ (contre les 300 prévus de base) sur sa CBF, et 50€ sur sa CBR.
Kawasaki va faire pareil sur sa Z, la 2020 devrait arriver prochainement, mais le tarif va passer dans les 4700 là où actuellement elle est encore à 4000 pour les modèles déjà existants et pas encore revendus, par contre ils ne produiront plus de modèles 2019. Les derniers modèles 2019 d'ici avec la livrée verte sont partis à une vitesse dingue (il y en avait encore 3 il y a une quinzaine de jours, ils ont tous été écoulés). La Ninja ça risque de remonter sévère aussi vers 4800€ grand minimum.

Si vous cherchez une verte, dépêchez vous avant de vous faire owned.
Salut oreca,

et 440€ pour la F, c'est énorme. 50€ pour la R bah pourquoi pas, vu les ventes et le prix des concurrentes.

Sinon, 4700€ les kawa 2020, elles ont intérêt à avoir été revues et corrigées sinon, l'année prochaine, on les aura de nouveau à 4000€

A qui le tour d'augmenté?

Si les tarifs continus d'augmenté, le marché va prendre une claque au profit des A2.

A+LIO

Yep moi c'est fait, en voyant le prix des 125 neuves et leurs pov' miserables 10-12cv, j'ai commencé recement le permis A2. Coté assurance me concernant, seulement 100€ d'ecart par an entre une Benelli 500cc neuve et une 125cc d'occaz... petit V

par **Alabasse 14** Mar 16 Aoû 2022 - 18:06

salut les amis

- sur que les copains 125 istes vont apprécier je cite "les pov' misérables 10-12 cv"... j'en suis encore à me demander pourquoi notre beau fofo compte presque 15000 membres et une page FB avec autant d'inscrits think

à la r'voyure
alain

>> j'allais oublier: félicitations !

par Pleia Mar 16 Aoû 2022 - 18:32

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- sur que les copains 125 istes vont apprécier je cite "les pov' misérables 10-12 cv"... j'en suis encore à me demander pourquoi notre beau fofo compte presque 15000 membres et une page FB avec autant d'inscrits

à la r'voyure
alain

>> j'allais oublier: félicitations !

Désolé pour le terme, en fait je comprend pas pourquoi les constructeurs (sauf exceptions) s'obstinent a proposer des moteurs de 10 cv voir moins alors qu'ils pourraient aller jusqu'a 15cv dans la légalité. A ce niveau, chaque CV compte. Meme si il n'y a pas que ca, je pense notamment a la Royal Enfield meteor 350, seulement 20cv mais apparement tres agreable a conduire pour 4390€ neuf.

par **lio29** Mar 16 Aoû 2022 - 19:19

Salut,

Peut être parce que la majorité ont assez avec 10/12cv pour roulé à 80/90 sans prise de tête.
Et puis 100/an,ok mais aussi la largeur des pneus plus un conso plus haute... Mis bout à bout, le budget est en hausse.

Tu en es où dans ton a2 ?

par Pleia Mar 16 Aoû 2022 - 19:52

lio29 a écrit:Salut,

Peut être parce que la majorité ont assez avec 10/12cv pour roulé à 80/90 sans prise de tête.
Et puis 100/an,ok mais aussi la largeur des pneus plus un conso plus haute... Mis bout à bout, le budget est en hausse.

Tu en es où dans ton a2 ?

oui peut etre, mais il n'y a pas que la vitesse, le couple, la reprise c'est quand même plus interessant (pour moi Cool

)

je commence car je reviens de vacances dans un peu plus d'une semaine, premiere conduite sur une honda CB500f ouaiii

Je me rappelle de mes 15 ans avec ma mob kittée gilardoni, ca tirait plus avec plus de patate qu'une 125 4t vieux

par **Alabasse 14** Mer 17 Aoû 2022 - 8:25

boujou les amis

- chacun fait comme il veut et il y a même des motards qui roulent en Rocket 2.5 l... c'est le terme "pov' misérables" qui m'a fait réagir hier PM venant chez nous où 99.9 % des copains roulent en 1/8, c'est dit... terminé pour moi...

petit V

à la r'voyure
alain

par spartiate Mer 17 Aoû 2022 - 8:43

autre temps , autres moeurs : les performances ne sont plus la priorité et miser là dessus est même politiquement incorrect !

l' avantage d' une 125 est que tu peux tirer sur le moteur , essorer la poignée : les risques pour ton permis et ta sécurité sont moindres que si tu avais une grosse cylindrée !

d' autre part , les utilisateurs de 125 sont plus souvent des randonneurs nez au vent qui admirent le paysage que des pilotes du Joe Bar Team ( dont j' adore le folklore ! )

et pour finir , tu peux retourner tes calculs dans tous les sens , une 125 te coûtera forcément moins cher à l' usage qu'une grosse cylindrée : consommation de carburant , pièces d'usure et de rechange sont forcément moins chers , ne pas l' admettre relève de la mauvaise foie !

il est vrai que le tarif des 125 neuves est assez élevé rapporté aux moyennes cylindrées : seulement 500 € d' écart entre une MT125 et une MT3 !!
Mais compare une Honda avec une Honda ( rapport au niveau de qualité ) et une chinoise ( ou indienne ) avec une chinoise , mais pas une sérieuse japonaise avec du low cost : elles ne boxent pas dans la même catégorie et ne visent pas les mêmes acheteurs ( un gros rouleur ou un piètre bricoleur par exemple , se lassent vite d' avoir toujours un petit truc à faire sur la moto à cause de sa mauvaise qualité d' assemblage )

par bruno1963 Mer 17 Aoû 2022 - 9:08

bien résumé mon ami ,

spartiate a écrit:autre temps , autres moeurs : les performances ne sont plus la priorité et miser là dessus est même politiquement incorrect !

l' avantage d' une 125 est que tu peux tirer sur le moteur , essorer la poignée : les risques pour ton permis et ta sécurité sont moindres que si tu avais une grosse cylindrée !

d' autre part , les utilisateurs de 125 sont plus souvent des randonneurs nez au vent qui admirent le paysage que des pilotes du Joe Bar Team ( dont j' adore le folklore ! )

et pour finir , tu peux retourner tes calculs dans tous les sens , une 125 te coûtera forcément moins cher à l' usage qu'une grosse cylindrée : consommation de carburant , pièces d'usure et de rechange sont forcément moins chers , ne pas l' admettre relève de la mauvaise foie !

il est vrai que le tarif des 125 neuves est assez élevé rapporté aux moyennes cylindrées : seulement 500 € d' écart entre une MT125 et une MT3 !!
Mais compare une Honda avec une Honda ( rapport au niveau de qualité ) et une chinoise ( ou indienne ) avec une chinoise , mais pas une sérieuse japonaise avec du low cost : elles ne boxent pas dans la même catégorie et ne visent pas les mêmes acheteurs ( un gros rouleur ou un piètre bricoleur par exemple , se lassent vite d' avoir toujours un petit truc à faire sur la moto à cause de sa mauvaise qualité d' assemblage )

par **lio29** Mer 17 Aoû 2022 - 10:31

Salut,

par Rogerdesardennes Jeu 8 Sep 2022 - 11:57

spartiate a écrit:autre temps , autres moeurs : les performances ne sont plus la priorité et miser là dessus est même politiquement incorrect !

l' avantage d' une 125 est que tu peux tirer sur le moteur , essorer la poignée : les risques pour ton permis et ta sécurité sont moindres que si tu avais une grosse cylindrée !

d' autre part , les utilisateurs de 125 sont plus souvent des randonneurs nez au vent qui admirent le paysage que des pilotes du Joe Bar Team ( dont j' adore le folklore ! )

et pour finir , tu peux retourner tes calculs dans tous les sens , une 125 te coûtera forcément moins cher à l' usage qu'une grosse cylindrée : consommation de carburant , pièces d'usure et de rechange sont forcément moins chers , ne pas l' admettre relève de la mauvaise foie !

il est vrai que le tarif des 125 neuves est assez élevé rapporté aux moyennes cylindrées : seulement 500 € d' écart entre une MT125 et une MT3 !!
Mais compare une Honda avec une Honda ( rapport au niveau de qualité ) et une chinoise ( ou indienne ) avec une chinoise , mais pas une sérieuse japonaise avec du low cost : elles ne boxent pas dans la même catégorie et ne visent pas les mêmes acheteurs ( un gros rouleur ou un piètre bricoleur par exemple , se lassent vite d' avoir toujours un petit truc à faire sur la moto à cause de sa mauvaise qualité d' assemblage )

J'ajouterai : quel plaisir de pouvoir essorer la poignée sur sol gras sans prendre trop de risques Very Happy

, quel plaisir de pouvoir utiliser tout les chevaux que l'ont a payer Very Happy

, quel plaisir d'être au cul voir doubler de grosses cylindrées qui coûte un bras Rolling Eyes

, comme tu le dis les avantages des 125 et des petites cylindrées sont nombreux, beaucoup de pays l'ont compris, pour preuve ce top 50 des ventes 2020 : 'ajouterai : quel plaisir de pouvoir essorer la poignée sur sol gras sans prendre trop de risque, quel plaisir de pouvoir utiliser tout les chevaux que l'ont a payer, quel plaisir d'être au cul voir doubler de grosses cylindrées qui coûte un bras, comme tu le dis les avantages des petites cylindrées sont nombreux, beaucoup de pays l'ont compris, ce top des ventes Européen 2020 le prouve : https://www.lofficielducycle.com/sites/default/files/documents/ofc3888_top_25_europen.pdf

par Rogerdesardennes Jeu 8 Sep 2022 - 12:13

Ghostrider 83 a écrit:Top 50 des ventes, à fin mars 2022, motos et scooters hors cyclomoteurs :

Voila le top 50 des ventes toutes cylindrées confondues a la fin du 1er semestre 2022 :

TMAX 560 (3 782 immats)
FORZA125 (3 598 immats)
MT-07 (2 527 immats)
X MAX 125 (2 371 immats)
PCX125 (1 896 immats)
R1250GSA (1 734 immats)
R1250GS (1 705 immats)
TRACER 7 (1 520 immats)
Z900 (1 453 immats)
TENERE 700 (1 429 immats)
NT1100 (1 365 immats)
XSR125 (1 310 immats)
CB650R (1 267 immats)
R1250RT (1 261 immats)
CB500F (1 204 immats)
ZONTES 125 (1 020 immats)
METEOR/CLASSIC 350 (997 immats)
TRIDENT 660 (888 immats)
CB500X (810 immats)
CE04 FULL (791 immats)
TRACER 9 (788 immats)
Z650 (778 immats)
INTER.650 (771 immats)
CE04 15CH (756 immats)
TIGER 900 (737 immats)
FORZA350 (737 immats)
VESPA GTS (717 immats)
SR GT 125 (716 immats)
ADV350 (702 immats)
MT-09 (691 immats)
PRIMAVERA 125 (674 immats)
CRF1100 AFRICA TWIN (660 immats)
KEEWAY 125 (659 immats)
CB125R (659 immats)
MTS1200 V4 (651 immats)
X-ADV750 (649 immats)
F900R (649 immats)
STREET TRIPLE 765 (616 immats)
CB125F (611 immats)
X MAX 300 (610 immats)
Z900RS (597 immats)
CBR650R (593 immats)
SH125 (591 immats)
YZF-R7 (584 immats)
ASTOR 125 (575 immats)
TIGER1200 (570 immats)
125DUKE (564 immats)
VERSYS 1000 (561 immats)
FORZA 750 (557 immats)
F900XR (555 immats)

par Rogerdesardennes Jeu 8 Sep 2022 - 12:29

Ghostrider 83 a écrit:Top 50 des ventes, à fin mars 2022, motos et scooters hors cyclomoteurs :

Et voila le top 15 des vente 125 fin juin :

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par janfran Jeu 8 Sep 2022 - 16:24

Intéressant dans le top 5 il y a 4 scooters think

par Hawk Jeu 8 Sep 2022 - 16:33

et 3 yam' pour 2 honda

par **BALDO** Jeu 8 Sep 2022 - 17:00

intéressant même si, compte tenu des problèmes d'approvisionnements, en ce moment ce classement ne veut plus dire grand chose.

par atap Jeu 8 Sep 2022 - 17:52

Hawk a écrit:et 3 yam' pour 2 honda

Normal, les yamaha sont plus belles, en plus fabriquées en France

par Hawk Ven 9 Sep 2022 - 9:13

BALDO a écrit:intéressant même si, compte tenu des problèmes d'approvisionnements, en ce moment ce classement ne veut plus dire grand chose.

oui car rien que pour les CB500X sur le forum dédié, beaucoup en ont commandé et attendent désespérément la livraison...

par Rogerdesardennes Ven 9 Sep 2022 - 13:26

atap a écrit:
Hawk a écrit:et 3 yam' pour 2 honda
Normal, les yamaha sont plus belles, en plus fabriquées en France

Plus belle, heee siffle

, faut le dire vite Very Happy

, moins fiable qu'une Honda c'est certains Wink

, je reproche a Yamaha de délaisser les vieux motards, a part des MT avec le cul en l'air Very Happy

et des girafles a deux roues ils proposent quoi ?, bon chez Kawasaki c'est pas mieux, le seul changement est qu'il ni a qu'une lettre, le Z de Zozo Very Happy

, bon je sait qu'il faut vivre avec sont temp mais quand même, heureusement qu'il reste Honda pour proposer des motos classiques équipées de selles a taille humaine pour faire du duo.
Il est certain que l'usine de Saint Quentin est une bonne chose pour Yamaha, idem avec l'usine d'Atessa en Italie, ces deux usines en Europe ont permis a ces constructeur d'atténuer la casse, il va leurs falloir maintenant devenir indépendants pour les composants !.

par Rogerdesardennes Ven 9 Sep 2022 - 13:54

Hawk a écrit:et 3 yam' pour 2 honda

Dans le top 50, il y a 15 Honda pour 9 Yamaha Wink

par Rogerdesardennes Ven 9 Sep 2022 - 15:43

Top 15 ventes 125 et + de 125, je suis abonné Premium sur le site de Moto net, c'est là ou je copie ces chiffres et tableaux

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par Rogerdesardennes Ven 9 Sep 2022 - 15:52

PDM constructeurs :

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par **lio29** Dim 11 Sep 2022 - 10:05

Salut,

On peut dire que honda est bien devant yamaha encore cette année.

par Rogerdesardennes Dim 11 Sep 2022 - 10:41

lio29 a écrit:Salut,

On peut dire que honda est bien devant yamaha encore cette année.

En 125 oui

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En plus + de 125, même en ajoutant les 1400 ventes de NT1100 oubliées ?, en + de 125 Yamaha est légèrement en tête

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par Rogerdesardennes Mar 13 Sep 2022 - 12:03

TOP 100 DES VENTES FIN AOUT RECTIFIER

FORZA 125 (4 806 immats)
TMAX 560 (4 494 immats)
MT-07 (3 086 immats)
X MAX 125 (2 583 immats)
PCX 125 (2 542 immats)
R1250GSA (2 100 immats)
R1250GS (2 089 immats)
Z900 (1 895 immats)
TENERE 700 (1 848 immats)
TRACER 7 (1 795 immats)
R1250RT (1 712 immats)
XSR125 (1 530 immats)
ZONTES 125 (1 511 immats)
NT1100 (1 469 immats)
CB650R (1 383 immats)
ENFIELD MONO 350 (1 349 immats)
CB500F (1 288 immats)
TRIDENT 660 (1 115 immats)
TRACER 9 (1 067 immats)
INTER.650 (1 010 immats)
MT-09 (988 immats)
PRIMAVERA 125 (981 immats)
Z650 (978 immats)
SR GT 125 (968 immats)
VESPA GTS (955 immats)
CE04 (FULL) (951 immats)
TIGER 900 (899 immats)
CE04 (15CH) (884 immats)
F900R (883 immats)
KEEWAY 125 (861 immats)
ADV350 (851 immats)
CB500X (849 immats)
CRF1100AFRICA TWIN (840 immats)
FORZA 350 (838 immats)
125DUKE (816 immats)
CB125F (794 immats)
MTS1200 V4 (793 immats)
MT125 (792 immats)
X-ADV750 (782 immats)
ASTOR 125 (770 immats)
TIGER1200 (762 immats)
CB125R (758 immats)
F900XR (749 immats)
890DUKE /R (742 immats)
STREET TRIPLE 765 (731 immats)
Z900RS (721 immats)
SH125 (721 immats)
GTS250300 (705 immats)
S01 (698 immats)
YZF-R7 (696 immats)
X MAX 300 (682 immats)
VERSYS 1000 (676 immats)
CBR650R (673 immats)
V85 TT (656 immats)
STREET TWIN (644 immats)
SV650 (638 immats)
S1000XR (637 immats)
BX 125 (634 immats)
BONN.T120 (621 immats)
VERSYS 650 (604 immats)
FORZA 750 (586 immats)
SEVENTY 125 (581 immats)
VOGE 450 (569 immats)
GSX-S950 (563 immats)
890ADV-R (560 immats)
1290SADVE (557 immats)
SPORTSTER (556 immats)
MONKEY 125 (550 immats)
1290SDUKE (547 immats)
MEDLEY125 (540 immats)
RS 660 (534 immats)
GV 125 (532 immats)
HIMALAYAN 410 (518 immats)
TIGER SPT 660 (516 immats)
V7 850 (515 immats)
SPEED TWIN (511 immats)
S1000R (511 immats)
GSXS1000 GT (503 immats)
G310R (503 immats)
SPEED TRIPLE (492 immats)
NMAX 125 (491 immats)
REBEL CMX500 (485 immats)
MAGPOWER BD125 (473 immats)
FANTIC125 (462 immats)
P.AMERICA (461 immats)
VSTROM DL650 (453 immats)
MONSTER (452 immats)
RR300 (449 immats)
BEVER.400 (443 immats)
SPORTGLIDEFLSB (436 immats)
JET X 125 (436 immats)
TC MAX (420 immats)
DJANGO (416 immats)
X-TOWN (414 immats)
BN125 (411 immats)
390DUKE (411 immats)
STRFIGHT V2 (400 immats)
REBEL CMX1100 (397 immats)
TWEET 125 (394 immats)
ARCHIVE 125 (393 immats)

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