top 10 des motos 125 les plus vendues

Metisse a écrit:C'est moche un scoot...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]je suis entièrement d'accord ,c'est mème trés trés moche et c'est pour ça que j'en ai un .... sinon veux tu me dires quel est le rapport avec le topic ,j'ai beau chercher ,je vois pas ...... .le topic c'est "les 10 motos les plus vendues en France ...mais tu vas peu ètre nous expliquer ...non je vois pas ,sinon je te rassures les scoots c'est pas fait pour les fifilles 
  Sinon la jument verte de Bourvil t'en penses quoi??

en début d'année . on m'avait informé que l'ABS ne serait obligatoire que pour les motos au dela de la 125CC. peut etre que cela aurait changé.........." magnéto serge""

c'est abs OU couplage des freins... mais d'après un vendeur yam' que je connais, les constructeurs ont obtenu un délai supplémentaire de l'ordre de 6 mois.

J'ai roulé 4 ans en Honda pcx avec le freinage couplé à main gauche,c'est assez sympa à utiliser.Je me demandais si le fait de retourner à la moto ne me poserais pas trop de soucis de réadaptation au niveau du freinage main droite/pied droit,finalement,ça c'est très bien passé,les bons vieux reflexes sont vite revenus.Surtout l'utilisation du frein arrière pour bien asseoir la moto,question que je ne me posais plus avec le freinage couplé du scoot ( 30%AV/70%AR)Sinon,c'est vrai que le coté pratique du scoot est agréable en ville avec le coffre sous la selle,mais quand on fait pratiquement que de la balade sur petites routes,la moto est plus agréable au niveau pilotage.Il suffit de poser un top case et roule ma poule,on retrouve le coté pratique.

moi pour mon scoot mbk, c,était l,inverse, 70 pour cent de l,avant et 30 de l,arriére, précisé par un mécano Yamaha, car systéme de frein brembo, tres fiable, mais vivement que j,achéte une moto,ça me manque

Pour l'abs je vois chez mon vendeur yamaha ils ne vende plus que la MT en abs depuis le modèle 2016 donc il va arriver je pense de série sur tous les nouveau 125 a venir

top 5 des ventes de 125 durant le 1er semestre 2016...

  la MT en tete, l'Orcal sur le podium et les ventes de scoots une nouvelle fois en baisse !

Top 5 ventes Moto 125

1- Yamaha MT125 = 1010 ventes (+18,8%)
2- Mash QM125GY = 1005 ventes (-21,3%)
3- Orcal Astor = 781 ventes (nouveauté)
4- Honda CB125F = 711 ventes (+6,3%)
5- KTM Duke 125 = 668 ventes (+4,4%)

http://www.motoservices.com/actualite-moto/Les-Top-des-ventes-moto-scooter-125-en-2016-a-fin-juillet.htm

salut les amis

- MT en tête, c'est une bonne brêle, moderne et digne héritière de sa grande sœur !
- Orcal, suis surpris mais elle a des arguments pour plaire à des premiers acquéreurs
- la CBF devant la Duke ! commencerait-elle à s'époumoner ?

   à la r'voyure
alain

Je connaissais pas les "mash", elle sont super sympa ces bécanes!

A 65 ans j'ai décidé de me lancer en voyant l'Astor, puis la Mash et j'ai acheté une YBR custom d'occas. Et maintenant la Brixton .
Pour un débutant c'est vrai que c'est très attirant, look vintage comme moi, maniable, simple sure, bref de belles balades en perspectives.
J' attend encore un peu avant de craquer.

A 61 ans j'accompagné ma honda 750  d'une Suzuki intruder 125 et d'une Varadero 125.Je suis revenu (en partie) à la 125 et je trouve ça super. Pour moi le choix d'une 125 relève du coup de coeur lié  à l'allure de la bécane. Je me moque (un peu mais pas complètement,soyons honnête  ) des performances. La 125 je la goûte à 80/90.Et il n'est jamais trop tard pour se lâcher!

TOP 5 des ventes de motos 125 en 2016:

1 Mash Seventy (tous modèles) : 1829
 exemplaires
2 Orcal Astor : 1606

3 Yamaha MT125 : 1579

4 KTM Duke 125 : 1174

5 Honda CB 125 F : 1093

Les chinoises semblent faire un carton et les résultats obtenus par l'Orcal Astor sont impressionnants.

C'est un signe que les Français s'appauvrissent 

Ils n'ont plus les moyens de s'acheter du Jap 

Idem pour Dacia pour les autos 

en même temps je comprend le choix des acheteurs....

t'imagine, pour le prix d'1 seule vara tu peux avoir 3 Mash ... et en plus elle a un look sympa

Mais les 125 japs, sauf la varadero, viennent de Thaïlande ou de Chine, il me semble. Elles devraient ne pas coûter plus cher que les chinoises.
Par ailleurs Je partage l'avis de Kenzo: c'est bien un signe d'appauvrissement.

Fabriqué en Chine avec un cahier une conception "moderne" et un cahier des charges Japonais.

Les motos Chinoises à 2000 € utilisent des moteurs qui ont été conçus dans les années 80/90...

Pour le contrôle qualité et le cahier des charges je t'invite à te rendre sur le forum Mash... C'est pas la cata, mais c'est pas du Honda non plus !

salut les amis

- tout à fait... les motos fabriquées dans les pays d'Asie du sud est ont un prix influencé par le bas coût de main d'œuvre, mais aussi par d'autres raisons comme la recherche et développement etc... par la qualité des matériaux employés, souvenez-vous ce jeune du forum dont le bras arrière était cassé en plusieurs endroits sur une machine de quelques milliers de km...
- la Varadero est construite chez Montesa en Espagne
- peut-être un phénomène d'appauvrissement mais aussi un phénomène de mode et de consommation, le nombre d'acheteurs augmente plus vite que le nombre de "motards" il faut bien abreuver ces consommateurs... 

   à la r'voyure
alain

KENZO a écrit:C'est un signe que les Français s'appauvrissent 

Ils n'ont plus les moyens de s'acheter du Jap 

Idem pour Dacia pour les autos 

Pas toujours.

Les personnes que je connais qui roulent en Dacia pourraient aussi bien se payer une Renault ou Peugeot. Seulement ils ne voient pas l'intérêt de payer beaucoup plus cher pour un peu mieux... Je connais un couple qui a une Tesla et une Sandero, l'argent n'est pas trop un problème pour eux...

Pour les 125 comme le suggère Alabasse je pense qu'une bonne partie de la clientèle Mash et Orcal sont de nouveaux usagers de 2 roues que le look et le bas prix à attiré vers ces modèles plutôt que vers des scooters moins à la mode.

idem, bien dit je suis ok, j'ai eu une Logane, et j'ai hésité pour une Orcal

Possible, je connais quelqu'un de très proche qui roule en Dacia car il ne voit pas l'intérêt de mettre plus dans une bagnole.
Quant aux forums sur les Mash il est vrai que ça donne à réfléchir. 

Mais aussi, pour justifier  l'achat d'une chinoise même par un 125iste pratiquant de longue date, et non nouveau venu, il faut dire que les japs ne se foulent plus pour faire des 125 sympas à prix contenus. Leur choix est limité. 
Il est vrai aussi qu'ils ont préféré investir sur le créneau scooter.

Et bien je suis mal barré pour vendre ma Daelim Roadwin alors...

tout se vend et tout s'achète.... ça n'est qu'une question de prix !

la Roadwin est un roadster bien sympa au look valorisant, fut un temps elle était N°1 des ventes.... si elle n'a pas de problème particulier et que tu la vends à prix raisonnable, aucune raison qu'elle ne parte pas

après un début d'année un peu difficile (en fait, y'a eu beaucoup de promo fin 2016 qui ont fait anticiper les achats de 2017), le marché des 125 est à nouveau en hausse de 6.2% pour le mois de mars

Aucunes raisons que ça s'inverse ..la conjoncture n'y est pas ,la répression de plus en plus présente,les motos sont de plus en plus belles