vitesses inversées sur MTX

Je ne sais pas

Ce n'est pas possible que ce type de sélecteur inverse les vitesses . Extrait des microfiches de la MBX 125 .

Je n'ai pas de renvoi comme sur le plan

J'espère aussi que le moteur a été remplacé par un autre moteur de MTX. j'espère qu'il n'existe pas une bécane qui utilisait d'origine un système de renvois, et qui se monte dans le cadre de la MTX sans modif MAIS qui a le système de sélection des vitesses d'inversé DANS le moteur

jblajoux a écrit:Je n'ai pas de renvoi comme sur le plan

 Bien sur , car l'image représente le sélecteur de MBX .
Qui à priori serait certainement le seul moteur montable sur ta MTX sans modifications .

jackrider 26 a écrit:Ce n'est pas possible que ce type de sélecteur inverse les vitesses . Extrait des microfiches de la MBX 125 .

Sauf si tu montes la pièce N°2 dans le mauvais sens..
Cela se fait sur de nombreuses motos de circuit, qui se retrouvent avec les vitesses inversées, tu as même des tutos sur le net comment le faire.

Un exemple de la manip qui n'est pas pour cette moto mais qui explique :
https://www.youtube.com/watch?v=T0eIG94j1fA&ab_channel=SCOOTERPARIS

coyote a écrit:

jackrider 26 a écrit:Ce n'est pas possible que ce type de sélecteur inverse les vitesses . Extrait des microfiches de la MBX 125 .

Sauf si tu montes la pièce N°2 dans le mauvais sens..
Cela se fait sur de nombreuses motos de circuit, qui se retrouvent avec les vitesses inversées, tu as même des tutos sur le net comment le faire.

Un exemple de la manip qui n'est pas pour cette moto mais qui explique :

Oui mais sur ma mtx il n'y a pas cette pièce

Maintenant,  il faut savoir ce qui a été monté comme bas moteur..
Je ne sais vraiment pas si il est possible d'inverser en ouvrant..

Y'a pas des inscriptions sur ce bas moteur? Ca aiderait à savoir si c'est un bas moteur d'origine de MTX ou d'une autre bécane

Tu pourrais nous faire des photos de face et côtés de cette partie ?
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La tige sous ton sélecteur m'intrigue....
Cela pourrait bien être un axe et dans ce cas : tu n'as pas le bon sélecteur de monté.
Ce n'est qu'une hypothèse mais il faut vérifier.

Si c'est bien un axe, il te faut ce genre de sélecteur :
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coyote a écrit:Tu pourrais nous faire des photos de face et côtés de cette partie ?
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La tige sous ton sélecteur m'intrigue....
Cela pourrait bien être un axe et dans ce cas : tu n'as pas le bon sélecteur de monté.
Ce n'est qu'une hypothèse mais il faut vérifier.

Si c'est bien un axe, il te faut ce genre de sélecteur :
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Moi aussi elle m'intrigue, effectivement ton idée semble bonne, je vais faire une photo.

On va attendre ça alors..

Montage origine  MTX d'après la micro fiche .

Peux tu faire une photo encore plus proche de ton sélecteur , on dirait qu'il y a une pièce rapportée ...

Revoir la durite qui sort de la pompe à eau , elle semble bien pliée et doit limiter le débit du circuit de refroidissement .

C'est donc bien un problème de sélecteur de vitesse...
Centre mieux ta photo mais je pense que tu as la solution pour remettre les vitesses dans le bon sens : changer le selecteur pour un avec renvoi et bielette.

Y'a eu du bricolage.
Le cache pignon devrait être ajouré ou au moins différent (ce n'est pas le problème mais le moteur provient bien d'un autre modèle), la tige qu'on voit ne devrait pas y être et le sélecteur n'est pas exactement le modèle d'origine (et il est réglé très haut).

D'origine c'est comme ça :

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coyote a écrit:Tu pourrais nous faire des photos de face et côtés de cette partie ?
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La tige sous ton sélecteur m'intrigue....
Cela pourrait bien être un axe et dans ce cas : tu n'as pas le bon sélecteur de monté.
Ce n'est qu'une hypothèse mais il faut vérifier.

Si c'est bien un axe, il te faut ce genre de sélecteur :
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Enfin sur la photo de la microfiche, manifestement le sélecteur est "simple" et est la pièce 1 et 2. les autres pièces c'est en rapport avec la pédale de frein de l'autre coté du moteur (si j'ai bien pigé).

Donc il aurait le bon sélecteur de monté, en rapport avec la MOTO, mais est ce le bon moteur par contre .

Et si suite à modification du moteur il faut un sélecteur déporté comme mis en photo, je ne vois cependant pas ce que çà change niveau sens de la boite de vitesse

Manifestement tel que c'est sur la photo en appuyant sur le sélecteur (pour faire baisser un rapport) le sélecteur fait donc un léger mouvement dans le sens antihoraire sur sur SON axe, ce qui tire sur la biellette, qui va tirer sur la tige fixée au bout de l'axe qui rentre dans la boite, lequel va donc faire lui aussi un mouvement antihoraire. Bref, à part reculer l'emplacement de la pédale du sélecteur de vitesse, ce modèle là semble pas inverser le mouvement que çà fait à l'axe qui rentre dans le moteur

Ayant eu ce modèle effectivement d'après les photos et mes souvenirs ce n'est pas le moteur d'origine je me trompe peut-être mais on dirait le moteur des modèles mtx génération précédente donc un jd05 et pas tc02

Ouais ben... y'a rien à faire.
C'est un moteur de NSR et le truc c'est que le sélecteur qui va avec ce moteur se monte comme ça :

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La photo : je n'ai jamais dit que c'était pour cette moto.. C'est juste pour montrer à quoi cela peut ressembler un sélecteur composé d'une prise sur la boîte à vitesse, avec la biellette et le sélecteur fixé sur un axe.
C'est certain que le moteur monté n'est pas dans la bonne config pour la moto.
Il doit y avoir moyen de modifier et cet axe a certainement été mis dans cette optique.

Salut,

En voilà une mauvaise chose.

Si on regarde bien la vraie MTX, on voit quand même qu'il y a quelque chose sous l'axe du sélecteur d'origine, je ne comprend pas ce que c'est (dans le message de Philartis de 20.07).

Et en effet, en plus du schéma que tu met, Philartis, j'ai trouvé cette photo d'une moteur de NSR qui ressemble furieusement à celui monté sur cette MTX et quand on voit comment est fixé le sélecteur de vitesse:

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Et là on comprend donc qu'il doit y avoir une différence DANS la boite, car appuyer sur un sélecteur qui part vers l'arrière, çà a donc le même effet que LEVER un sélecteur qui part vers l'avant

Il faut trouver ce système, désolé pour le dessin, j'ai fait à  l'arrache.. et c'est pas mon domaine.. 
de cette façon,  n'en déplaise à  Seblob (ou on s'est mal compris..) : ça permet d'inverser le passage des vitesses.

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En appuyant sur le sélecteur ça monte au niveau de l'axe du sélecteur de boîte et inversement..