Vitesses impasssables sur Marauder

Bonjour à tous,

Sur mon Marauder 125 de 1999 totalisant 36 000 Km et acquis depuis 2 mois, j'ai toujours eu quelques difficultés à passer de 1ère en 2de, mais en forçant un peu, ça finissait toujours par le faire. Pour trouver le point mort, pas de problème en revanche (avec un petit coup de gaz) mais clac...clac...clac très audible lorsque la poignée d'embrayage est relâchée. 
Aujourd'hui, j'ai embarqué une passagère et nous avons été pris en plein embouteillage sous un cagnard parisien. Et au bout d'un moment, impossible de passer la seconde, même en montant le pied comme un malade. Au mieux, je parvenais à récupérer le point mort. En donnant en coup de gaz, idem, impossible de passer cette satanée seconde. Pour la petite histoire, c'est de mon talon qu'est venu mon salut... C'était la seule méthode pour monter 2 3 4 5 et à la "classique" pour redescendre jusqu'en 1. Alors OK, ça marche (avec un certain style je pense...) mais je préfèrerais un mode plus "classique" pour passer les vitesses.
- Qu'est ce qu'elle a ma brêle ?
- Est-ce facilement réparable ?

Merci pour votre aide et pensez à boire

Pierre

Salut les amis 

- ca provient peut-être:
> de ton huile ? mauvaise préconisation ou vidange à envisager 
> de ta tension de chaîne 
> de tes bottes trop rigides 
> de ton sélecteur mal positionné ou manquant d'une goutte d'huile

à la r'voyure et vive le forum
 alain

Je dirais plutôt qu'une fourchette est en train de mourir...

Un ralentit élevé peu influencer le passage de vitesse ou la garde d’embrayage à régler .

Moi aussi je pense à une mauvaise tension de chaîne ! 

phifi a écrit: Je dirais plutôt qu'une fourchette est en train de mourir...

Fait la vidange et regarde s'il n'y aurait pas de la limaille ou petits bouts de métal qui traînent...

Sur ma Cbr j'ai le même problème par moment mais a priori c'est un problème commun sur ce modèle et la solution quand c'est comme ça, c'est de relâcher légèrement l'embrayage en passant la vitesse en même temps et comme Ca la vitesse passe sans forcer comme un malade sur le sélecteur

Me voici revenu... Merci pour tous vos retours. je vais commencer par faire une vidange. Un préco d'huile ?

Merci d'avance

Il me semble que c'est de la 10W40..

Très important la viscosité de l’huile, ne pas mettre une huile super super synthèse 0W200000000  il vaut mieux mettre une huile de qualité moindre mais avec un indice de viscosité qui correspond au données constructeur. C’est arrivé à mon pote sur sa vara 

Pour la boîte, une huile minérale fait l'affaire et pas de risque de faire patiner l'embrayage comme avec certaines huiles de synthèse.

Salut les amis

Bonsoir à tous,
Cette histoire est tout de même très étrange. Ayant pris la décision de faire une vidange, mais pas de temps actuellement, j'ai fait un appoint d'huile samedi. Je reprends l'animal, et pas de problème, les vitesses passent comme dans du beurre. Le lendemain, donc dimanche, alors qu'il faisait assez chaud, rebelote, des vitesses sont dures à passer. Et ce soir, alors qu'il fait près de 40 °C, aucun problème. Je n'y comprends plus rien. L'appoint d'huile fait samedi tarderait-il à faire effet ? J'en suis même venu à me dire que c'est peut-être une question de chaussure. Ce soir, je portais des chaussures assez fines, si bien que l'action sur le sélecteur est plus "directe" qu'avec des chaussures épaisses. Une étrange histoire je vous dis...

Vidanges déjà avec la bonne huile 

boujou les amis

- les chaussures étaient mise en cause dès la 1 ère réponse...
- de la à croire que ça marche 1 soir sur 2 = 

  à la r'voyure
alain