quelle moto choisir ?

Salut,

Et même 5900€ les expositions. Et y a largem moyen d avoir des accessoires pas en négociant.

5600€ ça demande a voir les "griffures"

lio29 a écrit:Salut,

Et même 5900€ les expositions. Et y a largem moyen d avoir des accessoires pas en négociant.

5600€ ça demande a voir les "griffures"

tu es sûr ? avoir quelques accessoires sans augmenter le prix fixé à 6500€ 

celle d'occasion  elle a bcp d'options quand même 

Salut,

Bah ,les ventes ne sont vraiment pas excellentes donc certains vendeurs vont perdre en marge mais se débarrasser des expos qui traînent . Et quitte à vendre,ça donne a bouffer pour 5 ans au mecano pour celui qui suit la garantie.
Si tu as le temps,va voir ton dealer Honda pour savoir.et tiens nous au courant.

Oui la période semble favorable pour négocier une CL neuve

Salut,

Après,qui en tente rien...

la CL 500 sans le pot immonde:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le prix de ton annonce est correct... Si tu arrives a négocier a 5400 ça serait super... Une belle économie et pas mal d'options pour une moto presque neuve. 

Pour le pot, celui d'origine n'est sans doute pas pratique pour le passager mais il ne me choque pas car c'est aussi ce qui fait son charme.

Salut,

Ca fait bizarre dans la gamelle d'origine.

carrément, le pot d'origine est plus sympa et plus harmonieux que celui là.

Par contre dans cette vidéo le pot yoshimura et la bécane sont tip top

https://www.youtube.com/watch?v=BHn09cSlzrA

ou avec ce pot là ce n'est pas mal je trouve:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
en plus cela laisse de la place pour deux bonne grosse sacoches en cuir

roberto78 a écrit:carrément, le pot d'origine est plus sympa et plus harmonieux que celui là.

Par contre dans cette vidéo le pot yoshimura et la bécane sont tip top

https://www.youtube.com/watch?v=BHn09cSlzrA

Alors tu as choisis ta moto ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Celle la a l’air bien niveau qualité prix car elle est de 2024 et garantie 5 ans par contre 0 accessoires et elle est à Antibes et moi prêt de Strasbourg  

J’ai envoyé un message pour savoir combien me coûterait la livraison

Batour a écrit:

roberto78 a écrit:carrément, le pot d'origine est plus sympa et plus harmonieux que celui là.

Par contre dans cette vidéo le pot yoshimura et la bécane sont tip top

https://www.youtube.com/watch?v=BHn09cSlzrA

Alors tu as choisis ta moto ?

non pas encore, déjà il faudrait que je vende la mienne, mais les offres que l'ont me donne sont faible(ou bien c'est moi qui voit trop grand)

Pour la bécane ,je me tâte; soit un trail en l’occurrence la cb500x ou si mon banquier(ma femme ..mdr). veut bien( une transalp.......mais même d’occasion c'est un prix assez haut).

Mais mon cœur balance surtout sur la z650rs de kawasaki , je kiffe trop sa ligne, mais pourquoi kawasaki a mis un réservoir de 12 litres.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Avec ce pot elle déchire

Salut,

Ah oui,elle déchire.

Salut


faut compter 1400 euros pour avoir une ligne comme celle là qui lui va à merveille comme sa grande sœur la z900 rs.

C'est la société française Mecatig  vattier qui fait ce genre de pot


Voilà une petite vidéo du son sur un autre modèle avec une couleur différente

https://www.youtube.com/watch?v=xrNJWKIqAWI

J'arrive un peu tard je viens de découvrir ton post.
Je donne un avis.
Une 125 et un plus gros cube, ce ne sont pas les mêmes motos, ni la même conduite, et deux plaisirs différents. Le bonheur, le plaisir, les sensations ne se trouvent pas sur une fiche technique, mais bel et bien le cul posé sur sa selle et sur la route, et une petite cylindrée, c'est différent.
Garde ta Zontes si tu es tombé en amour avec. Revends la si elle ne représente pas plus que ça et qu'une plus grosse cylindrée te comblera et te la fera oublier (ou échange la pour une petite 125 qui t'a toujours fait rêver, pour ton fun, une remise en état d'une collector, ou une bécane à bricoler alléger transformer, bref, tout ce que tu ne pourras faire que bien plus difficilement avec un gros cube).

Aussi, quitte à prendre une plus puissante alors que ta Zontes te convient, et de te retrouver avec une Zontes ++, pourquoi ne pas changer carrément pour autre chose, un custom par exemple, pour le plaisir et la ballade à deux ? Ou une Svatpilen 401 ? Bref, quelque chose qui ne soit pas une Zontes en plus gros et plus facile genre Triumph speed 400 ou Honda CB500 Hornet, mais une moto toute différente...


Shadow VT750 2014, ça te change carrément
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

roberto78 a écrit:

Batour a écrit:

roberto78 a écrit:carrément, le pot d'origine est plus sympa et plus harmonieux que celui là.

Par contre dans cette vidéo le pot yoshimura et la bécane sont tip top

https://www.youtube.com/watch?v=BHn09cSlzrA

Alors tu as choisis ta moto ?

non pas encore, déjà il faudrait que je vende la mienne, mais les offres que l'ont me donne sont faible(ou bien c'est moi qui voit trop grand)

Pour la bécane ,je me tâte; soit un trail en l’occurrence la cb500x ou si mon banquier(ma femme ..mdr). veut bien( une transalp.......mais même d’occasion c'est un prix assez haut).

Mais mon cœur balance surtout sur la z650rs de kawasaki , je kiffe trop sa ligne, mais pourquoi kawasaki a mis un réservoir de 12 litres.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Avec ce pot elle déchire

Hier je suis tombé par hasard sur cette Z650R.
Je dois dire qu'elle ne laisse pas indifférente, surtout dans ce colori !!!
Mais je te rejoins sur le réservoir de 12L seulement alors que sa consommation annoncée est de 4,4L au 100. Sachant que généralement les constructeurs sont un peu optimistes par rapport à la réalité..... Mais même si Kawa vise parfaitement juste, l'autonomie n'est que de 272km en vidant la cuve de la machine !!!
En gros tu te tapes de refaire le plein à faire toutes les 200 bornes....
Pour moi c'est sacrément dommage je trouve ...

Bonjour,

200-220 km d'autonomie, c'est déjà suffisant pour se faire plaisir (j'adore la ligne rétro des Z650RS/Z900RS).

Kawasaki a bien progressé pour la consommation, sur mes vielles Kawa 2T, il faut repasser à la pompe tous les 100 Km 

la 900 a une réservoir avec 3 l de plus déjà c'est mieux après faut pas arsouiller à mort

une moto avec cette tête là sera toujours d'actualité  je pense intemporel

roberto78 a écrit:la 900 a une réservoir avec 3 l de plus déjà c'est mieux après faut pas arsouiller à mort

une moto avec cette tête là sera toujours d'actualité  je pense intemporel

Oui intemporel c'est clair ! Il y aura toujours des amateurs pour ce type de lignes.
La 900 n'est pas éligible A2 je crois.
La 650 fait 68ch en full je crois.

oui c'est cela 68 cv pour la 650 c'est déjà pas mal et la 900 pas de a2 dessus , c'est con car la z900 est éligible a2

Salut,

La 900 RS se réserve au A

Bonjour

j'ai besoins de vos avis 

j'ai trouver un concessionnaire Honda à 200km de chez moi qui après négociation ma proposer la CL500 noire au prix de 5480€ neuve et m'offre la carte grise plus préparation etc de mon côté je lui prends quelques accessoires dont la sacoche latérale et prise usb 
donc le prix ttc clé en main 5700€
il me fait aussi la reprise de ma 125 mais il m'a pas encore donner le prix (en cours d'étude)

a votre avis c'est bon ?

PS: samedi je teste la CL500 chez un autre concessionnaire Honda prêt de chez moi

Sur le papier, ça semble super intéressant. En noir elle te conviendrait ?
C'est pas un modèle de démo au moins ?
Il a déjà déduit une partie de la reprise pour te la faire à ce prix ?

Dans tous les cas attend de l'avoir essayée avant de te prononcer

Shotgun59 a écrit:Sur le papier, ça semble super intéressant. En noir elle te conviendrait ?
C'est pas un modèle de démo au moins ?
Il a déjà déduit une partie de la reprise pour te la faire à ce prix ?

Dans tous les cas attend de l'avoir essayée avant de te prononcer

non elle est totalement neuve 
c'est moi qui la veut en noir, je sais pas en vert elle me plait plus (déjà     )

moins cher que ça je n'arriverais plus a trouver du moins pas en ce moment 
avec honda prêt de chez moi impossible de demander quelque se soit ils sont intransigeant, le prix ttc c'est 6000€ + il faut compter carte grise + mise en route et avec 0 accessoire !

Lol quelle versatilité. Mais tu as raison c'est le risque avec la couleur. Si j'avais du partir sur la CL, je pense que j'aurais peut être tenté le orange

Kler que tu ne trouveras pas moins cher, même si 6000 € reste un prix tout à fait raisonnable je pense.

C'est le même moteur que la Rebel, je suis curieux de savoir ton ressenti en tout cas.