Les boitiers éthanol pour moto

pat 77 a écrit:pour le boitier, carburant moins chère ,consommation plus élevée j ais du mal a comprendre l avantage

Ben si la conso plus élevée est bien plus  faible que la différence de tarif, donc çà reste moins couteux de rouler à l'E85 qu'au SP95 ou SP98. 

Cependant il faut quand même rajouter que l'E85 ne se trouve pas dans toutes les stations. 

Et avec le prix du boitier, s'il faut rouler 50 000 km pour rentabiliser le passage à l'E85, tout en devant faire un détour pour aller faire le plein car la station service la plus proche ne fait pas l'E85 (ce qui est mon cas) et si en plus çà fait une perte d'autonomie de la bécane, l'intéret est plus que mitigé  .

Et pour ceux qui doivent rajouter du SP95 l'hiver malgrés leur kit Ethanol, il faut savoir que de toute façon il est prévu DES LE DEPART que les véhicules E85 d'USINE peuvent avoir des problèmes pour démarrer en hiver, c'est donc pour celà qu'a la BASE le pourcentage d'Ethanol est VARIABLE dans le carburant.

Si E85 vient de 85% d'Ethanol pour 15% de SP, çà c'est le dosage pour temps chaud. En hiver on est sensé avoir plutot 60% d'Ethanol et 40% de SP

boujou les amis  (e)

- c'est vrai que je carbure à la pomme bio   (pas moins de 15 ans de fût) des copains n'ont même pas besoins de ça pour raconter des carabistouilles 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]     à la r'voyure
alain

>>> j'ai des noms, dès que je suis dégrisé je balance à donf 

Salut,

Le premier inconvénient, et le plus notable, est qu’il engendre une surconsommation. L'éthanol est en effet un carburant moins calorique que le sans-plomb. Il est donc nécessaire de compenser ce manque de performance en envoyant davantage de carburant à chaque cycle d'injection. Cela se traduit par une consommation supplémentaire comprise entre 10 % et 20 %.

je ne vois toujours pas l'intérêt d investir dans un boitier et consommer 10/20% de plus


En raison de la surconsommation de l’E85, l’autonomie du véhicule est réduite : un inconvénient non négligeable
Vu que rouler au bioéthanol entraîne une surconsommation de 25 à 30 %, on obtient une diminution proportionnelle de l’autonomie du véhicule. Par exemple, si vous parcourez avec votre véhicule essence 700 km avec un plein, votre autonomie ne sera plus que d’un peu plus de 500 km avec l’E85. De plus, l’ordinateur de bord d’un véhicule modifié avec un boîtier éthanol ne sera plus en mesure de calculer l’autonomie restante ou encore la consommation actuelle du véhicule. Vous devrez vous en remettre à votre jauge, comme au bon vieux temps.

Salut,

Mais si, si l'état donne une prime, ça va marcher

lio29 a écrit:Salut,

Mais si, si l'état donne une prime, ça va marcher

je suis contre toute les mesures sponsoriser pas notre état (donc nos impôts) les primes pour les autos électriques par en Chine, les prime rénove pompe a chaleur et isolation  tout se qui tourne autour reste une escroquerie que certains entrepreneurs ont bien n flairer

pat 77 a écrit:Le premier inconvénient, et le plus notable, est qu’il engendre une surconsommation. L'éthanol est en effet un carburant moins calorique que le sans-plomb. Il est donc nécessaire de compenser ce manque de performance en envoyant davantage de carburant à chaque cycle d'injection. Cela se traduit par une consommation supplémentaire comprise entre 10 % et 20 %.

je ne vois toujours pas l'intérêt d investir dans un boitier et consommer 10/20% de plus


En raison de la surconsommation de l’E85, l’autonomie du véhicule est réduite : un inconvénient non négligeable
Vu que rouler au bioéthanol entraîne une surconsommation de 25 à 30 %, on obtient une diminution proportionnelle de l’autonomie du véhicule. Par exemple, si vous parcourez avec votre véhicule essence 700 km avec un plein, votre autonomie ne sera plus que d’un peu plus de 500 km avec l’E85. De plus, l’ordinateur de bord d’un véhicule modifié avec un boîtier éthanol ne sera plus en mesure de calculer l’autonomie restante ou encore la consommation actuelle du véhicule. Vous devrez vous en remettre à votre jauge, comme au bon vieux temps.

(A noter que tu parle d'une surconso de 10 a 20 %; et ensuite de 25 a 30%  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image])

Ben à la station service, qui vend de l'E85 la plus proche de chez moi le tarif c'est 0.86 Euro le litre d'E85 contre 1.97 Euro le litre de SP 95 .

Donc OK il faut rentabiliser le boiter, mais du moment que l'autonomie de ta moto n'est pas un problème, donc dans le PIRE des cas, si on part sur 20% de conso supplémentaire il faut donc consommer 1.2 litre d'E85 (soit 1.032 Euro) à la place de consommer 1 litre de SP95 (a donc 1.97 Euro le litre) Soit une économie de 0.938 Euro

Bref, malgré les 20% de conso en plus, tu divise quand même quasiment par deux le cout au kilomètre.

Donc si ta bécane consomme 4 litres au cent kilomètre de SP95 (donc un cout de 7.88 Euro) elle va consommer 4.8 litres de E85 au cent kilomètres (donc un cout de 4.128 Euro) tu as donc économisé 3.752 Euro pour faire 100 km. 
Donc 37 Euro 52 pour faire 1000 bornes.
357.20 Euro pour faire 10 000 bornes.
3 570.20 Euro pour faire 100 000 bornes. 

le problème reste donc le cout du boitier, genre si on est un petit rouleur, s'il faut attendre des ANNES avant de rentabiliser le boitier, bof, autant se contenter de la bécane en config d'origine.

Et comme dit MOINS la moto consomme d'origine moins çà vaut le coup. 

Forcément si tu as une BAGNOLE qui tourne au SP et qui te bouffe par exemple du 10 litres au cent, même si avec l'E85 tu fais du 12 au cent, si tu peux diviser presque par deux ton budget carburant, c'est bon à prendre (évidemment tu peux aussi acheter une bagnole qui consomme moins, mais là on en reviens à l'histoire de la rentabilité)

pat 77 a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Mais si, si l'état donne une prime, ça va marcher

je suis contre toute les mesures sponsoriser pas notre état (donc nos impôts) les primes pour les autos électriques par en Chine, les prime rénove pompe a chaleur et isolation  tout se qui tourne autour reste une escroquerie que certains entrepreneurs ont bien n flairer

Salut,