CT moto, POUR ou CONTRE?

Salut,

Un sujet de motoservices:

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Sondage-le-controle-technique-moto-c-est-non-mais.htm

Du coup, sur notre forum,qui est pour,contre,sans opinion ou seulement lors de la revente?

A+LIO

perso je suis contre car les motards "normalement" prennent soins de leurs montures 

janfran a écrit:perso je suis contre car les motards "normalement" prennent soins de leurs montures 

Salut,

Idem, contre car malgré les différentes études montrant que la corrélation accidents/état moto n'est absolument pas établie, le lobbying arrive à avancer ces pions.On le sait, c'est pour nous prendre encore notre argent.

Mais aussi un peu pour surtout pour viré les 50 trafiquées à mort,les motos avec les cadres coupés et surtout évité les arnaques ou vices cachés lors d'une vente en occasion.
Certes, on sait bien que certains contrôleur acceptent des billets...

Mais plus contre que pour.

A+LIO

Contre. Et pourtant je garde mes motos le plus d'origine possible.
Il y a déjà des lois existantes, il y a d'autres moyens de les faire appliquer que de passer par un contrôle technique supplémentaire. Mais ça rapporterait moins et ne ferait pas marcher l'économie.

Pour la vente je trouve que c'est très bien et très rassurant.
Bon après c'est sûr il y aura toujours les mecs qui ont des potes qui leur feront passer crème alors que ça ne devrait pas mais au moins ça dégagerait une paire de bécane.
Maintenant si c'est comme les bagnoles alors non ça n'a aucun sens.

S L C (e)

- pour ! le motard doit respecter l'égalité avec les autres usagers, pas plus... pas moins... et quand le motard connard passe sous ma fenêtre à 04:00 avec son échappement bricolé j'ai envie de suivre les conseils de copains du fofo    utiliser la mitrailleuse anti char *
- il y a d'autres exemples malheureusement 

  à la r'voyure
alain

* euh ! je déc.

Avant de répondre j'aurais aimé connaitre précisément les points de contrôles envisagés, mais je n'ai pas cherché à en savoir plus pour le moment.

Le coup de l'échappement est un mauvais exemple je pense - c'est déjà interdit et c'est surement pas le CT qui changera les choses.
C'est extrêmement facile de replacer le pot d'origine le temps du CT.

Pour ce qui est d'un CT qui pourrait rassurer les acheteurs de motos d'occasions, ça reste une grosse blague, quand-même..
La seule chose qu'il serait intéressant de contrôler pour une vente, c'est un contrôle de la géométrie du cadre - ce serait facile à faire, mais il ne me semble pas en avoir entendu parler.

Pour ceux qui sont pour parce qu'ils ne se sentent pas concernés, il est fort à parier que beaucoup de motos seront recalées pour un tube de fourche légèrement gras, par exemple.
Ceux là ne comprendront peut-être pas qu'on les emmerde pour si peu, alors que le jeune en scoot qui fait son barouf quotidien n'est pas concerné par le CT (j'en sais rien en fait, peut-être que les 50 devront également le passer ?).


Déjà pour le CT automobile, je trouve un peu illogique de l'imposer à période fixe, sans tenir compte du kilométrage effectué durant cette période.

Bref, y'a surement du pour et du contre alors dans le doute je vote contre.

Et bien là je dis bravo ! Tout bien développé !

 Sans compter que vu le nombre de deux roues beaucoup moins important que les voitures, pour le rentabiliser, on risque de devoir le payer cher !

lio29 a écrit:

janfran a écrit:perso je suis contre car les motards "normalement" prennent soins de leurs montures 

Salut,

Idem, contre car malgré les différentes études montrant que la corrélation accidents/état moto n'est absolument pas établie, le lobbying arrive à avancer ces pions.On le sait, c'est pour nous prendre encore notre argent.

Mais aussi un peu pour surtout pour viré les 50 trafiquées à mort,les motos avec les cadres coupés et surtout évité les arnaques ou vices cachés lors d'une vente en occasion.
Certes, on sait bien que certains contrôleur acceptent des billets...

Mais plus contre que pour.

A+LIO

On voit quand meme beaucoup de cadres découpés, amortisseurs supprimés, rétros et clignos miniatures, moteurs swapé, freins inadaptés, commandes suicides, etc...

salut le amis

- il y a 1000 motards...  ne pas confondre le "motard" qui a une bécane soignée, conforme et qui se fout du CT et le "motard" qui a une bécane aux commandes suicides, à cadre bricolé et n'a pas envie de voir le CT arriver, nous attendons son vote
- anecdote a) un artisan chauffagiste est venu à la maison, il roulait en HD à commandes suicides et était aussi persuadé que la terre était plate, je ne juge pas je relate... certaines minorités font rejaillir des contraintes sur l'ensemble d'une communauté, dommage...
- anecdote b) un copain du fofo a acheté une brêle magnifique transformée en bobber, il manquait un goujon de fixation, dommage encore... 
- dommage enfin... que je ne puisse pas voter encore: pour 

   à la r'voyure
alain

Contre.

Il serait inutile et contre productif. Encore un nouvel impôt a payer.

L'argument de dire que c'est pour sauver des vies ne tiens pas. L'état de la moto n'est en cause que dans moins de 1 % des accidents de 2 roues.

Pour la revente, ceux qui ont des choses a cacher le feront passer chez un copain qui la fera quand même passer ... donc inutile.
La meilleure chose a faire, c'est de regarder soi même ou de se faire aider par une connaissance de confiance qui s'y connait. C'est aussi pour ca qu'on se regroupe sur des forums, pour discuter des bonnes ou mauvaises affaires !!

Et si un gars veux faire des modifs sur sa brèle, il y a déjà des règles et des lois limitant le bruit, puissance, etc etc etc. C'est pas un contrôle technique qui va le limiter, et si il est inconscient au point de se mettre en danger en roulant sur un 2RM dangereux ... b'ha tant pis pour lui. Qu'il aille se tuer contre un platane. On est bien trop nombreux sur terre et c'est une nouvelle forme de sélection naturelle.

Pour conclure : c'est une directive ou une demande de l'Europe.
Il me semble qu'il y a quelques années, en France, un vote avait été fait sur l'Europe en général et le NON avait gagné ... ...

cork a écrit:Contre. Et pourtant je garde mes motos le plus d'origine possible.

Contre car mes motos ne sont pas d'origine 

Les flics verbalisent déjà pour le bruit, les pneus lisses, la non-conformité ou mauvais fonctionnement des éléments de sécurité ou obligatoires.
Est-on certain à ce jour que le CT contrôlera si un cadre est modifié ?.  J'ai quelques doutes - du moment que son No est toujours présent et conforme..

Naheulbeurk a écrit:  Qu'il aille se tuer contre un platane..

Protection des platanes (pas des motards) :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et je précise, je suis aussi contre les gens qui votent pour 

On devrait les bannir.
Que font les modos

Naheulbeurk a écrit:Contre.

Il serait inutile et contre productif. Encore un nouvel impôt a payer.

L'argument de dire que c'est pour sauver des vies ne tiens pas. L'état de la moto n'est en cause que dans moins de 1 % des accidents de 2 roues.

Pour la revente, ceux qui ont des choses a cacher le feront passer chez un copain qui la fera quand même passer ... donc inutile.
La meilleure chose a faire, c'est de regarder soi même ou de se faire aider par une connaissance de confiance qui s'y connait. C'est aussi pour ca qu'on se regroupe sur des forums, pour discuter des bonnes ou mauvaises affaires !!

Et si un gars veux faire des modifs sur sa brèle, il y a déjà des règles et des lois limitant le bruit, puissance, etc etc etc. C'est pas un contrôle technique qui va le limiter, et si il est inconscient au point de se mettre en danger en roulant sur un 2RM dangereux ... b'ha tant pis pour lui. Qu'il aille se tuer contre un platane. On est bien trop nombreux sur terre et c'est une nouvelle forme de sélection naturelle.

Pour conclure : c'est une directive ou une demande de l'Europe.
Il me semble qu'il y a quelques années, en France, un vote avait été fait sur l'Europe en général et le NON avait gagné ... ...

boujou les amis

- crois tu que le "motard" qui veut enlever les freins s'intéresse aux règles et aux lois 
- pourquoi pas sauf que sur la route il n'y a pas de platane mais un usager lambda qui risque de payer à prix fort les élucubrations d'un allumé 

  à la r'voyure
alain

Alabasse, non-pas que veuille à tout prix te contredire, mais tu as déjà vu un motard enlever les freins ?
Il y a un exemple concret sur le fofo ou dans tes connaissances ?

philartis a écrit:Les flics verbalisent déjà pour le bruit, les pneus lisses, la non-conformité ou mauvais fonctionnement des éléments de sécurité ou obligatoires.
Est-on certain à ce jour que le CT contrôlera si un cadre est modifié ?.  J'ai quelques doutes - du moment que son No est toujours présent et conforme..

Naheulbeurk a écrit:  Qu'il aille se tuer contre un platane..

Protection des platanes (pas des motards) :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sauvons les platanes et les sapins 

non !

- ma seule expérience est celle racontée par le chauffagiste venu à la maison et dite en amont:
> sa HD, pas de freins, débrayage au pied à gauche et vitesses avec levier à gauche, pour arrêter il calerait (conditionnel) le moteur, la compression suffirait (conditionnel) 
- vu l'état du blaireau j'y crois   

  à la r'voyure
alain

Ok, alors CT obligatoire pour les blaireaux
Mais y'a pas cette option dans le sondage.

et puis le gars qui enlève ses freins ... il va pas aller passer le contrôle qu'ils soit obligatoire ou pas ... donc il roulera sans assurances et il est fort probable sans permis aussi

Et l'usager lambda qui croise sa route au mauvais moment .... b'ha c'est un malheureusement un dégât collatéral ... et c'est certainement pas un contrôle technique pour tous qui réglera ce soucis.
Tout comme les voitures qui sont pour certaines des épaves roulantes et qui sont quand même en circulation.

Quand un chauffeur PL roule sous exta pour tenir les cadence et écrase 4 voitures avec des familles a l'intérieur, le premier truc qu'on regarde, c'est pas l'état des pneu du camion.

J'ai voté pour, ca me rassure lors de la revente et les autos en ont un.

Perso, je suis contre (comme je suis contre le CT Auto), non pas en raison de ce qui es contrôlé, mais bien parce que j'estime que ce que les pouvoirs publics rendent obligatoire pour les citoyens doit être financé par l'impôt. S'ils ne veulent pas le financer de cette manière, ils n'ont pas à le rendre obligatoire.

Salut,

Et pour ajouté une couche, le contrôle sera pour TOUS ou seulement pour les 2 roues à partir de 125 cm3 se qui exclurait donc nos 124,9 cm3?

A+LIO

on demande aux centres de contrôle technique d'etre des agents/relais de l'état... mais en fait ce sont des commerçants en concurrence ... à Bordeaux, j'ai entendu dire qu'un réparateur/préparateur de motos Américaines avait déjà conclu "un accord"    ... accord qui se pratique déjà de longue date avec les revendeurs de voitures...