Mission A2 pour Shotgun59 !

Ils m'avaient fait le même coup de me mettre une date sans prévenir et qui du coup ne me convenait pas, ce serait quand même plus simple de voir ça ensemble...

Shotgun59 a écrit:Ils m'avaient fait le même coup de me mettre une date sans prévenir et qui du coup ne me convenait pas, ce serait quand même plus simple de voir ça ensemble...

Ben carrément, les enseignants m ont dit  c'est nous qui avons décidé....mais sérieux j'ai pas trop l'impression qu'ils m'observent quand je taff comment peuvent ils savoir si je gère autant.
Après c'est des collègues , ils connaissent leur taff ou bien il me kiffe

Kenzo va être Jaloux
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Salut,

Pour sûr

Allez Shotgun, une toute dernière épreuve a travailler et c'est bon tu es prêt !

https://www.youtube.com/shorts/H81LlHNTf_4?feature=shared

J'ai une petite question  tu passes le plateau et après si cela est bon tu fais la circulation un autre jours.
Car avant c’était pas de suite après le plateau ?

BALDO a écrit:Allez Shotgun, une toute dernière épreuve a travailler et c'est bon tu es prêt !

https://www.youtube.com/shorts/H81LlHNTf_4?feature=shared

ahahahaha il assure le baldo, mais je ne savais pas que tu portais des lunettes; tu maitrises sérieux lol

  c'est pas moi sinon la moto serait par terre... quoi que, c'est pas si compliqué mais faut pas se louper... à faire plutôt avec une vieille mob qui ne craint plus rien.

Il devrait essayer avec un custom histoire de pimenter l’affaire !

Honnêtement même avec encore une leçon je le sens vraiment pas…

Oui il faut valider le plateau et ensuite seulement on commence les heures de circulation…

Shotgun59 a écrit:Honnêtement même avec encore une leçon je le sens vraiment pas…

faut pas y aller en étant défaitiste...

au contraire, il faut être positif et croire en toi  

Prends confiance Avec Yolande !!

J’essaie mais j’ai vraiment du mal à y croire.

En plus la météo annonce de la flotte vendredi…

Hello,

Crois en toi ça va aller 

BALDO a écrit:  c'est pas moi sinon la moto serait par terre... quoi que, c'est pas si compliqué mais faut pas se louper... à faire plutôt avec une vieille mob qui ne craint plus rien.

lol c'était une blague, je savais que ce n'était pas toi...

Shotgun59 a écrit:Il devrait essayer avec un custom histoire de pimenter l’affaire !

Honnêtement même avec encore une leçon je le sens vraiment pas…

Oui il faut valider le plateau et ensuite seulement on commence les heures de circulation…

C'est le lent , l 'évitement ,le passager c'est quoi qui t’embête ?



Alllllez croisons les doigts

Le prix de l'heure supp, déjà.

Bah le lent comme d’hab et le passager ça va être chaud aussi je pense.

lol pour le prix c’est pas faux non plus.

Moi le lent je ne jous qu'avec l'embrayage, mais c'est millimétré par millimètre et je vais direct sur la ligne du premier piquet droit pour faire un bel "angle droit" si je puis dire.Après un fois que tu passes cette porte , c'est plus facile la deuxième , si tu mets un pieds c'est pas grave comme pour le passager.

Après je ne vais te le cacher je me suis entrainé un soir sur un parking avec ma 125 , j'avais mis des pots fleurs que j'avais placé aux bonnes cotes.Cela m'a aidé , mais tu sens que c'est mieux avec une 500 au niveau couple
J'ai essayé surtout de garder l’équilibre en jouant avec mon corps, ce n'est pas parfait mais cela passe.

séance d'1/2 heure de yoga axée sur la relaxation et la respiration avant d'aller à l'exam ....en 125 of course !

Salut,

On verra ce que ça donne demain.

Faut dire que même quand le mono semble baisser les bras ça n’est pas très encourageant…

J’ai renoncé à m’entraîner avec la K-Light, son point de patinage est très haut et délicat à manier, je n’ai toujours pas l’impression qu’il y ait un ralenti digne de ce nom, et de plus la position custom s’y prête moyen je trouve…

https://www.juristique.org/pratique/conseils-pour-reussir-plateau-permis-moto

Plein de petits conseils... 

cork a écrit:https://www.juristique.org/pratique/conseils-pour-reussir-plateau-permis-moto

Plein de petits conseils... 

Merci CorK

et aussi,

ne pas penser à Alexandra... car l'épreuve est beaucoup plus difficile en étant en érection

Shotgun59 a écrit:Bah le lent comme d’hab et le passager ça va être chaud aussi je pense.

Le lent ne me dérangeait pas car je faisais beaucoup de duo en 125 !!!!!


L'évitement, je n'aimais pas, surtout sous la pluie 

Intéressant ce lien, merci. 
C’est drôle, le fait de faire contrepoids dans le lent, le collègue m’en avait parlé, mais aucun mono…

@BALDO lol en effet surtout avec un roadster, le réservoir gêne…pourquoi tu crois que je roule en custom 

Shotgun59 a écrit:Intéressant ce lien, merci. 
C’est drôle, le fait de faire contrepoids dans le lent, le collègue m’en avait parlé, mais aucun mono…

@BALDO lol en effet surtout avec un roadster, le réservoir gêne…pourquoi tu crois que je roule en custom 

Avec tous ça tu m’étonnes que tu ne regardes pas loin

cork a écrit:https://www.juristique.org/pratique/conseils-pour-reussir-plateau-permis-moto

Plein de petits conseils... 

@cork MERCI BEAUCOUP !!!