CM 1990

Bonjour à tous, je vais rentrer une 125 CM de 1990, très propre, mais évidement avec un remplacement des consommables;
Pour les pneus, j'ai vu des Dunlop K82, qu'en pensez vous ?
Pour le reste, quelle huile, bougie .....?

Hello pour le k82 c’est que j’avais à l’arrière sur ma sr j’ai jamais été déçu avec (une bonne accroche)

Bonjour,

Pareil, le K82 est monté à l'avant et à l'arrière de certaines de mes vieilles motos et c'est parfait (beau et efficace).

boujou les amis

- félicitations ! nous sommes impatients de voir dette Cm 

   à la r'voyure
alain

pour l'huile, de la 10w40 basique fera l'affaire.

Merci, K82 "acté";
Pour l'huile, 10/40 en 100% synthèse ?

la moto étant ancienne, je mettrai de la semi synthese 10w40 ou 15w40... pas trop fluide quoi

salut les amis

- minérale... 1/2 synthèse ou synthèse, ça fera très bien l'affaire     perso j'utilise sur tous mes moteurs de la synthèse Leclerc en bidon de 5 l pour un prix "dérisoire"

   à plus tard
alain

pour les bougies (il y en a 2, c'est un bi):

https://www.bougie-moto.fr/honda-cm-125-c-2346

+1 de rab avec la trousse à outils.. 

BALDO a écrit:pour les bougies (il y en a 2, c'est un bi):

https://www.bougie-moto.fr/honda-cm-125-c-2346

Y'a bien des bicylindres qui ont 4 bougies, des mono cylindres qui ont deux carburateurs, des bicylindres qui ont un seul carburateurs, mais c'est vrais que par contre une seule bougie pour un bicylindre, çà doit pas exister 

Merci à tous pour ces tuyaux; je la récupère début Décembre, j'ai hâte ...!
(cadeau de Noël pour mon épouse)

***

Pour ma part je n'aime pas les K82 montés sur la mienne. Il en fallait bien un !

Comme quoi c'est un effet de sensations... 

Ai roulé plus de 4000 km avec :
- Paris /Saint Jean du Gard en mars/avril dernier... 1500 km, c'est ICI !
- Les Grands Causses du Larzac en mai/juin... 300 km,c'est Là !
- L'Ardèche et le Vercors en juillet.... 1000 km
et diverses balades locales.

Jamais vraiment roulé en ville mais par contre avec pluie et verglas et sur beaucoup de routes de type "montagne" et chargé.

Question huile ... comme les Vieux : minérale ou demi-synthèse à la rigueur. Vidange tous les 3000 km.

Bougie NGK classique indice 7.

Salut,

Si tu as des photos ?

lio29 a écrit:Salut,

Si tu as des photos ?

Dès que je l'aurai ramenée....

Salut à tous,

Pour le lubrifiant, cf extrait manuel d'atelier Honda de la CM125C.

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A +

Modeste a écrit:***

Pour ma part je n'aime pas les K82 montés sur la mienne. Il en fallait bien un !

... et tu as mis quoi ?

***

Pour l'instant j'ai encore les K82 (je ne roule pas beaucoup en hiver) mais au printemps je passerai en Metzeler (comme sur ma CG de 1998).

Du ME 22 à l'avant (3.25-18 renforcé) - https://www.metzeler.com/fr-fr/catalogue/produits/me-22

Du Perfect ME77 à l'arrière (110/90-16 renforcé) - https://www.metzeler.com/fr-fr/catalogue/produits/perfect-me-77-touring

Les Metzeler étaient montés sur mes premières bécanes déjà en 1973.

Toujours été ravi de leur qualité de tenue, de confort, de durabilité  quelque soit le temps et l'état de la route. Leur visuel type "anciennes".

C'est MON choix lié à MON expérience.... Metzeler est d'ailleurs depuis des années une filiale à part entière de Pirelli qui a su conserver son originalité en terme de qualité de fabrication.

Je n'ai aucune action chez Metzeler.

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... je ne trouve le M 22 avant qu'en TL, pneu sans chambre à air ....
Ca monte quand même ?

Je ne suis pas manufacturier de pneus donc je ne peux d'assurer d'un "oui"  à 100%. 

Je te dirais simplement.

- Monter une chambre à air et un pneu avec chambre sur une jante "tubless" c'est NON !

- Par contre moi je roule depuis des années avec ma Honda CG avec un ME22 - 2.75-18 à l'avant sans aucun souci ! Il suffit d'avoir une chambre parfaitement adaptée à la jante et à l'arrière idem avec un ME22 - 3.00-18.

... Je vais avoir enfin le temps de m'en occuper et j'ai déjà un problème avec un cylindre qui de donne pas; je vais changer les bougies, malgré les étincelles ok; la moto n'a pas beaucoup tourné depuis 3 ans et je pense à une soupape grippée .... ??

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Voici, enfin, une photo de la belle, 1999 et 14000 km !
Je suis en train de chercher pourquoi je n'ai qu'un cylindre, le jeu au soupapes est complètement farfelu; je suis à 0.1 presque partout alors que la RMT préconise 0.05 ;
d'ailleurs, je suis étonné qu'il y ait la même valeur admission/échappement ...
J'ai besoin de vos retours !

... je fais les questions et les réponses, en fait, il faut lire la RMT jusqu'au bout; à partir de 1992, le jeu aux soupapes passe à 0.08 partout;

Salut,
Je ne suis pas sûr, pour le jeu aux soupapes ... Je regarde demain, je l'ai fait sur la mienne, je te fais un retour