Babel & Angela alias Gaby et sa Suzuki GN125 1990 (légérement modifiée)

Bonjour Gaby, 38 ans natif du Lot & Garonne (47) et résidant en Tarn & Garonne (82) Occitan/Aquitain donc.

Déjà pas mal actif sur la page Facebook (entré dans le top10 de la semaine récemment en 10ème position !!) certains me reconnaitront peut être sous le pseudonyme Babel Mondo, qui se trouve être mon nom de scène quand je me donne en concert, ancien technicien du son, musicien électro multi instrumentiste (basse, guitares, claviers, percus, machines etc) je fais de tout mais je compose le plus souvent de la musique électro sur de vieilles consoles japonaises (comme ma bécane), Nes, Gameboys, Nintendo ds etc..

Je roule en Suzuki GN125 de 90 (NF41a (NF41A -modèle K) avec 28000 km au compteur, rachetée a mon assureur ! Elle a été légèrement modifiée par son fils mécano, guidon plus droit et plus bas dans le style tracker je dirais, remplacement du feu arrière d'origine tout moche par un feu custom plus sympa et, modification de la ligne d’échappement d'origine avec la pose d'un silencieux Megaton Daytona. Je l'ai depuis septembre 2017 mais en Novembre j'ai eu un accident de nuit avec un chien, on a finis au tas dans le fossé sans trop de dégât matériels et aucun dégât physique  me concernant, le chien y est resté lui.. Le propriétaire du chien n'ayant finalement pas pris ses responsabilités je me suis débrouillé par mes propres moyens a la retaper car j'ai pas voulu rentrer dans des procédures interminables.

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Une visite de mon mécano préféré et un appel sur le groupe Facebook 125Attitude auront suffit a me redonner espoir (en 27min chrono!) , pour un cout total de 215€, avec tout de même changement du cadre oscillant, guidon ainsi que de la fourche (+ cale pieds av et redressage de diverses parties de la moto) pour seulement 30€ de pièces( MERCI à Wolf le Loup au passage !!)

Je profite d'ailleurs de ce post pour faire un peu de pub pour DRUM MOTO a Pommevic (82), qui est très rapidement devenu mon mécano préféré, toujours plein de bons conseils pour le débutant que je suis, le gars va jusqu'à démonter une boite pour m'expliquer comment ça marche
Et comme il considère que ça sert a rien de mettre trop de tune sur une pétrolette comme la mienne il me fait toujours des tarifs ras des pâquerettes et me file même des trucs parfois (ampoules leds pour le compte tour ou autres), il m'a pris moins de 150€ de main d’œuvre et a mis moins de 5 jours pour me la rendre alors qu'il m'avait dit de compter au moins 10 jours.

Depuis que je l'ai récupérée en Avril j'ai fait un paquet de bornes, malheureusement je subis encore une fois les aléas du destin, la canicule a eut raison de mon haut moteur... actuellement en cours de livraison de pièces chinoises la moto est a l’arrêt dans le Périgord. Encore une fois je m'en sors pas trop mal et 125 Attitude est toujours pas loin ! En effet en vacances chez ma cousine, je suis tombé en panne a environ une 20aine de kilomètres de chez Guillaume, copain musicien dans la vraie vie, amateurs d'anciennes comme moi et membre de 125Attitude lui aussi, comme quoi...

Alors la moto part dans son atelier et va subir une bonne réfection et quelques modifs au passage, en premier lieu le phare est déjà changé pour un optique a LED plus moderne et plus puissant, étant donné l'absence de feu de jour sur ce modèle il va me falloir monter un/des feux additionnels, je pense ajouter un bulle type Café Racer, le cas échéant j’intégrerais les feux dans la bulle. Je vais aussi monter une double prise USB que j'ai déjà, ainsi que changement de compteur vitesse et tachymètre, je cherche encore un truc abordable et qui me plaise, si possible GPS pour le compteur vitesse mais obligatoirement avec retro éclairage a LED, et pour le tachymètre si possible a aiguille car j'aimerais pas trop surcharger en rajoutant trop des câbles, c'est déjà pas mal le bordel dans le faisceau.
J'aimerais également changer les cales pieds mais encore une fois je n'ai pour l'instant rien vu qui me plaise vraiment, je souhaite garder un coté retro/vintage tout en passant sur un modèle plus petit.

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Je vais aussi changer les clignotants. A l'avant je vais mettre les mêmes que d'origine mais plus courts, à l'arrière des clignos plus de type custom en ogives chromés. J'aimerais changer mes amortos d'origines pour un modèle a gaz, mais hormis des Hölins hors de prix ou des modèles chinois dont le prix n'inspire absolument confiance en comparaison .. je ne sais pas trop ou chercher.

Ah et bien sur le moteur va être intégralement révisé, et refait entièrement pour ce qui du haut moteur.


Je vais m'inscrire le mois prochain pour passer le permis gros cube mais je pense rester sur cette monture pendant les 2 ans
probatoires.

ça c'est de la présentation  

bienvenue sur le forum

belle GN

Avant accident
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  Et une roue de travers ! une !
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Salut Baldo et Looker !

BALDO a écrit:ça c'est de la présentation  

bienvenue sur le forum

belle GN

C'est pour ça que j'ai mis un peu de temps a me lancer, je savais que j'allais raconter ma vie

merci pour l’accueil

parmi nous et belle présentation 

Quand je bricole pas sur ma bécane je bricole de vieilles console pour faire du son et de l'image
ma vieille NES qui était en panne depuis des années et sur laquelle je me suis vengé j'ai même invité un pote a poser ses gros doigts dessus pour une peinture
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Pour faire des trucs bizarre comme ça sur grand écran pendant que d'autres artistes font de la musique chelou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec ça vous savez a peu prés TOUT, je suis pas un mec très compliqué, vintage oui

Salut les amis 

- bienvenue 

à la r'voyure 
alain

Salut Amis bassiste !

Hello !!!! Bienvenue !!!! 

  Quelle presentation !!!!

Salut tout le monde !  

Salut et bienvenue ici 

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  Et une roue de travers ! une !

Salut à toi !

Bienvenue de la part d'un Breton    

Effet d'optique ou tu roules avec une fourche pliée ??? !!!

Alors pour être précis la photo c'est en effet une fourche pliée, le commentaire par contre fait référence à la roue arrière où là c'est le bras oscillant qui était foiré (suite à ma rencontre nocturne, cf. le roman de ma vie en début de post )

en fait dans le post tu as les photos de la moto à l'achat, après le carton puis après réfection (celles avec le phare LED en particulier) et bientôt après modif cafra