Débutant en moto à 39ans

Bonjour,
Je me permets de poster ici un sujet car, j'aimerais passer le pas et piloter une 125cc dans un 1er temps et voir ensuite si je passe sur un gros cube ou non a l'avenir.
Je mesure environ 1m75, j'ai piloté 2 fois une cross il y a 20ans donc totalement novice.
Je possede le permis B donc je vais passer la formation de 7h.
Ensuite va se poser la question de la machine :
Plusieurs modèles me tentent:
KTM Duke 125
YZF 125
Ninja 125
Lexmoto LXR ou LXS
Orcal  SK 125
Kawasaki z125
Ou autre chose, je suis ouvert à toutes les remarques et commentaires.
J'aimerais une machine pas trop petite avec un bruit sympa qui a un peu de pêche et qui monte un peu en vitesse car l'idée est de faire de la nationale (limité a 110km/h) pour aller bosser.
Je vous remercie d'avance pour vos conseils et remarques ;-)

Roean_Ryu_Hi_Sho a écrit:J'aimerais une machine pas trop petite avec un bruit sympa qui a un peu de pêche et qui monte un peu en vitesse car l'idée est de faire de la nationale (limité a 110km/h) pour aller bosser.

Dans ce cas évite toutes celles qui ne font moins de 15cv.

Salut,

pour le moteur 15ch liquide.
Préférence au moteur yamaha (MT/XSR/YZF).

lio29 a écrit:Salut,

pour le moteur 15ch liquide.
Préférence au moteur yamaha (MT/XSR/YZF).

. Je confirme ce moteur marche très bien

on ce répète mais pas moins de 15 cv     Cbr, Mt, Duke, Z  

boujou les amis

- le mien de conseil:   achète une brêle pour laquelle tu trouveras un mécano qui veule la réparer en cas de problème 

   à plus tard
alain

Merci pour vos réponses.
Je suis passé chez KTM, Honda et concessionnaire multi marques.
Le vendeur de chez KTM m'a fait monté sur la RC125 (n'ayant pas l'habitude, j'etais un peu gauche lol).
Mais Wahou!!!! Je dois dire que j'etais assez impressionné!!
Le vendeur Honda m'a proposé CB125R et CB125F.
Bon OK cela ne m'a pas fait un effet wahou!
Puis multi marques il y avait Yamaha Aprillia et Kawasaki.
Il n'avait pas la R125 (j'avoue j'aurais biek voulu la voir).
Il m'a dit Kawasaki  Z125 etait plus pour de petits gabarits ou des femmes mais je la trouve tres jolie!
Et puis chez Aprillia la RC125 wahou aussi!!
J'aime le look des sportives!

boujou les amis

- le "look" des sportives peut être magnifique  en revanche le choix d'une sportive est déconseillé au débutant, toutes les brêles citées sont dignes d'intérêt, la Kawa est petite et la selle taillée dans du granit digne des plus belles pierres normandes la rend très inconfortable 

    à la r'voyure
alain

Merci.
Pourquoi une sportive cité plus haut est déconseillée?
Mis a part l'assise trop dur?
Pourquoi des brêles?

Salut,

La plupart des sportives ont des positions en appui sur les poignets, c'est à dire dos légèrement courbés vers l'avant.
Suivant l âge du pilote, ça peut vite devenir une galère à conduire sur certaines conditions.
Le mieux étant de convaincre le vendeur de te laissé la moto 1 heure pour un vrai essai.
Les sportives sont plus véloces en vmax de part leur carénages mais coûtent un peu plus chères que leur homologues roadster.

Merci  @lio29,
Oui j'ai vu le surcout d'une sportive  ...
J'avoue etre "tomber amoureux" des sportives type rc125, aprillia ou r125.
Oui un essai s'imposera je pense.
Mais je ne pense pas faire 1 000kms d'une traite avec. 

Salut,

Si tu as un bonus max, le surcoût sera minime.
Maintenant, si tu as un coup de cœur pour une sportive, y plus qu'à...

Le tarif oui est plus élevé a l'achat.
J'avoue ne pas avormir encore regardé les assurances.
Tu penses qu'a mon age, on doit faire une croix sur une sportive?
Ah ca me fait mal de dire ca.  

Salut,

Non, ce n est pas forcément une histoire d âge. Certaines sportives se sont "assagie" pour devenir plus "grand public".
Pour les assurances, sois tu passes chez ton assureur pour faire eine tarification, sois tu utilises le configurateur en ligne ou sur des sites style le lynx mais au risque d être fishé par des spams et autres appels ensuite.

Oui merci Lio,
Concretement sur les modeles dont je parles, pour débuter, c'est ok ou tu penses que c'est plus difficile a piloter pour les bras et le dos?

Roean_Ryu_Hi_Sho a écrit:
Ensuite va se poser la question de la machine :
Plusieurs modèles me tentent:
KTM Duke 125 > roadster
YZF 125 > sportive
Ninja 125 > sportive
Lexmoto LXR ou LXS > sportive
Orcal  SK 125 > néo retro
Kawasaki z125> roadster

Sur celle que tu cites:
-les roadsters sont typées dos droit avec peu d appui sur les poignets.
-les sportives sont typées dos un peu courbé avec un peu d'appui
-la seule néo rétro peu ou prou idem les roaster.

On est beaucoup moins allongé sur le réservoir qu'à une époque. Les motos doivent se vendrent et plaire à la majorité des utilisateurs.

Si je peux donner mon avis en tant que débutant en moto, je dirais qu’il est vrai que j’ai aussi été attiré par les 125 sportives pour leurs looks mais je ne me voyais pas conduire en permanence en position " coucher ".
L’avantage des roadsters c’est que l’on peut conduire en étant à l’aise dos droit et se coucher de temps en temps pour le fun 🤪

Merci @lio29.
Je suis juste monté sur la rc125 KTM et la position ne m'a pas choquéais oui en effet, je n'ai plus 20ans lol.
Et ca va peut-etre tiré sur les bras et le dos aprés quelques kilometres.
Apres j'adore les sportives mais elles coutent + cher aussi.
Tu penses que l'on se lassent plus vite sur des sportives?
Si on ne fait pas de circuit?

Tatanka a écrit:Si je peux donner mon avis en tant que débutant en moto, je dirais qu’il est vrai que j’ai aussi été attiré par les 125 sportives pour leurs looks mais je ne me voyais pas conduire en permanence en position " coucher ".
L’avantage des roadsters c’est que l’on peut conduire en étant à l’aise dos droit et se coucher de temps en temps pour le fun 🤪

Tu as pris quoi du coup?

Si des personnes ont les modèles dont je cite (sportives Apprilia rc125, Ktm rc125, yam z125, ninja 125 ou roadster ktm duke 125 ou mt125), pouvez vous me donner votre ressenti svp?

Roean_Ryu_Hi_Sho a écrit:

Tatanka a écrit:Si je peux donner mon avis en tant que débutant en moto, je dirais qu’il est vrai que j’ai aussi été attiré par les 125 sportives pour leurs looks mais je ne me voyais pas conduire en permanence en position " coucher ".
L’avantage des roadsters c’est que l’on peut conduire en étant à l’aise dos droit et se coucher de temps en temps pour le fun 🤪

Tu as pris quoi du coup?

J’ai choisi la MT 125 Icon Blue 2022, je la présente en vidéo sur le forum.

C’est ma première moto et j’en suis très satisfait en tout point 🥰

Après pour rester objectif je ne peux pas faire de comparaison avec d’autres modèle, mais je pense que le principal c’est de choisir un modèle de moto qui va convenir au pilote pour la position de conduite et à l’utilisation qu’il voudra en faire.

Je roule avec tout les jours par tout les temps et aujourd’hui je me rend compte que se ne serait pas possible avec un modèle sportif niveau confort de conduite.

Merci  @Tatanka pour ton retour.
As tu le lien de ta vidéo stp?
Tu montes a combien avec?
Quel style de route empruntes tu?

Roean_Ryu_Hi_Sho a écrit:Merci  @Tatanka pour ton retour.
As tu le lien de ta vidéo stp?
Tu montes a combien avec?
Quel style de route empruntes tu?

Je roule sur tout type de route de ma région mais très rarement sur les routes grandes vitesses et autoroute car c’est trop ennuyeux à mon goût.

Le lien : https://youtu.be/-D5e0NuO8JQ?si=o3JT2wycrR-WMWAQ

salut les amis

- en dehors de la position inconfortable une sportive est basse, c'est un vrai handicap pour la ville où elle ne se fait pas voir et avec laquelle on voit mal la circulation. Son braquage est généralement limité et son entretien souvent cher, gommes etc...

  à la r'voyure
alain