Contrôle technique moto

Amateurs 13200 a écrit:bonjour d après vous est ce que le fait de mettre un contrôle technique va permettre de da faire de bonne affaire pour un futur achat .

ben déja question "bonne affaire", le vendeur doit PAYER le CT donc il vas pas diminuer le prix de sa moto. 

Et puisqu'il est question d'un contrôle technique sur les organes de sécurité, tu peux donc acheter une bécane qui vient d'avoir le CT dont le moteur serra HS dans quelques mois . C'est DEJA exactement pareil pour les bagnoles. Si le vendeur VIENT de faire le CT, tu sais donc que tout ce qui a été testé était "dans les normes" et sinon c'est indiqué sur le papier du CT les problèmes qui ne demandent pas de contre visite (ceux qui imposent une contre visite aussi, forcément).

Concernant le MOTEUR et la BOITE A VITESSE, il est question de regarder s'il n'y a pas de fuite, mais déja je ne suis même pas certains qu'ils passent toutes les vitesses, juste de quoi déplacer le véhicule dans l'atelier. En prime si le moteur ne "pollue pas" via les gaz d'échappement, alors manifestement à l'instant T lors du contrôle technique, il ne bouffait pas d'eau ou d'huile. Il peut cependant tomber en rade juste aprés que la voiture, ou moto, ait été vendue.

:arrow:me concernant les BONNES AFFAIRES qui sont possible c'est justement quand un véhicule est revendu avec un problème et donc pour un prix dérisoire, comme 200 Euro ma Ténéré 125 ou 250 ma DTR. 

Donc tu peux espérer faire une bonne affaire en tombant sur une moto qui n'a PAS passée le CT et faut là tomber sur un vendeur qui revend justement la moto car il n'y connait rien et sans même avoir fait de devis de réparation, pense que çà va lui couter trop cher donc se débarrasse de la moto .

Si tu es donc BRICOLEUR, le CT moto peut ètre intéressant car des gens vont brader leur moto qui ne passe PAS le CT. 

Mais si tu n'y connait RIEN en mécanique, alors tu vas juste ètre faussement rassuré avec un CT qui devrait en plus faire un petit peu augmenter le prix de vente. Mais n'espère pas rouler jusqu'au prochain CT sans jamais faire de vérification sur TA moto car c'est à mon sens beaucoup trop dangereux.

On est d'accord que l'état mécanique, de la carrosserie n'est pas figé dans le temps. Que le CT ne contrôle que des points de sécurité et ne t'indiquera pas si ton moteur va lâcher. Par contre tu sais qu'à la sortie du CT ton véhicule est sûr. Ensuite à toi de le maintenir en état.
Je ne sais pas si vous vous souvenez de l'état de certaines voiture avant le CT.
Ma première voiture je l'avais achetée à un vieux. Il me semblait bien que la pédale de frein était un peu molle mais bon. Un jour mon père la prise, il l'a emmenée direct au garage les freins étaient HS. Ensuite il y a eu le CT et au tout début j'ai voulu acheter une autre voiture. Le vendeur me disait que CT n'était pas encore obligatoire comme j'ai refusé de lui acheter dans l'état il a fini pas m'avouer qu'un longeron était HS.
Personnellement je préfère peut être payer un peu plus cher mais être assuré de partir sur une bonne base au niveau des organes de sécurité.

Que le CT soit obligatoire pour la revente, je ne dirais pas non, mais l'imposer pour des raisons de soi-disant amélioration de la sécurité routière... là je ne suis pas d'accord...personnelement ça me causerait les bur...es de payer un CT sur ma moto que j'entretiens au mieux

Tout a fait d'accord avec Hawk, en cas de revente cela peut être un plus pour rassurer l'acheteur, mais en tant qu'utilisateur je pense que chacun entretien sa meule autant que possible.

Oui tout à fait d'accord   avec vous.
Depuis le temps que Dek..ra [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et Norisk...pousent pour le CT des 2 roues,ce sont eux qui se frottent les mains.
Ils leur manquaient encore du beurre dans les épinards  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

Salut,

Les grands groupes ont faim...

Donc on semble tous d'accord, mettre en place le CT moto UNIQUEMENT quand on veut la revendre, on est pour. 

(reste cependant le cas de la personne qui s'est fait une bécane lourdement modifiée, et là çà risque de poser problème).

j' ai lu que si ce n' est pas appliqué en France , nous n' aurions plus le droit d'aller à l' étranger avec nos bécanes car elles ne respecteraient pas une loi européenne que d'autres pays ont rendue obligatoire chez eux : en gros , sans CT , l' accès serait impossible pour les français en Belgique par exemple .
ça craint et ça sent mauvais là ...

spartiate a écrit:j' ai lu que si ce n' est pas appliqué en France , nous n' aurions plus le droit d'aller à l' étranger avec nos bécanes car elles ne respecteraient pas une loi européenne que d'autres pays ont rendue obligatoire chez eux : en gros , sans CT , l' accès serait impossible pour les français en Belgique par exemple .
ça craint et ça sent mauvais là ...

Ils leurs reste la voiture, c'est déjà bien en ce cas la

Salut,

Si ce n'est que ça @spartiate, alors là...

SebLob a écrit:Donc on semble tous d'accord, mettre en place le CT moto UNIQUEMENT quand on veut la revendre, on est pour. 

(reste cependant le cas de la personne qui s'est fait une bécane lourdement modifiée, et là çà risque de poser problème).

Implicitement cela veut dire que le contrôle technique est justifier alors

vous vous en foutez parce que vous vivez loin d'une frontière et que vous êtes  aussi automobilistes !
pensez à ces dizaines de fumeurs qui traversent quasi-clandestinement la frontière pour se ravitailler !!!!

accepter le CT uniquement pour la revente , c' est prendre le risque évident qu'il s'étende après ... ce qu'il fera sans aucun doute !

Ils s'arrêtent de fumé, voilà, comme ça plus aller retour la Belgique

j' ai pudiquement mis de côté le ravitaillement en bière belge ( que je classe dans le haut du panier ! ) ...

spartiate a écrit:j' ai pudiquement mis de côté le ravitaillement en bière belge ( que je classe dans le haut du panier ! ) ...

Salut,

n'est ce pas @shotgun59 (purée intuitif du téléphone m'a proposé cette réponse )

spartiate a écrit:j' ai pudiquement mis de côté le ravitaillement en bière belge ( que je classe dans le haut du panier ! ) ...

Et la Cervoise, alors, pas loin de chez toi

atap a écrit:

spartiate a écrit:j' ai lu que si ce n' est pas appliqué en France , nous n' aurions plus le droit d'aller à l' étranger avec nos bécanes car elles ne respecteraient pas une loi européenne que d'autres pays ont rendue obligatoire chez eux : en gros , sans CT , l' accès serait impossible pour les français en Belgique par exemple .
ça craint et ça sent mauvais là ...

Ils leurs reste la voiture, c'est déjà bien en ce cas la

Qu'est-ce qu'ils vont pas encore nous pondre !
Perso pour tous ceux qui comme moi n'ont pas le permis mais juste l'attestation de la journée de 7 heures ça ne change rien car elle n'est pas valable à l'étranger...Et je ne vais jamais en Belgique même si je suis juste à coté.


lio29 en même temps ici bière belge et mon pseudo sont souvent associés il me semble... Et pour le ravito en bières belges même si le prix n'est peut être pas le même ici il y a tout ce qu'il faut à Leclerc ou à Auchan t'inquiète !

Salut,

spartiate a écrit:j' ai lu que si ce n' est pas appliqué en France , nous n' aurions plus le droit d'aller à l' étranger avec nos bécanes car elles ne respecteraient pas une loi européenne que d'autres pays ont rendue obligatoire chez eux : en gros , sans CT , l' accès serait impossible pour les français en Belgique par exemple .
ça craint et ça sent mauvais là ...

Enfin SAUF que çà n'est pas une obligation européenne puisque l'Europe laisse le choix entre:

-la mise en place du CT moto
-la mise en place de mesures "alternatives" au CT moto ayant pour but de baisser l'accidentologie.

Et quelles sont ces mesures alternatives ?

les radars peut être ...
de nouvelles normes contraignantes sinon ...

totoche54 a écrit:Et quelles sont ces mesures alternatives ?

Salut,

On aurait pu pensé que l'argent des radars soient investis dans l'état des routes par exemple. Ah ! mais c'était normalement pour ça au départ...

Sinon, l obligation du port d un blouson moto au lieu du Marcel. Idem pour des chaussures fermées voire épi moto. Également au lieu des tongs.

Mais c'est indéniable que ça rapportera moins que le ct.

le nombre d'amendes mises pour non port des équipements de sécurité est trop faible pour rapporter significativement .

et ils te répondront que le CT va créer de l'emploi .

lio29 a écrit:

totoche54 a écrit:Et quelles sont ces mesures alternatives ?

Sinon, l obligation du port d un blouson moto au lieu du Marcel. Idem pour des chaussures fermées voire épi moto. Également au lieu des tongs.

Mais c'est indéniable que ça rapportera moins que le ct.

Ok pour les EPI du motard mais ça ne diminue pas l'accidentologie ça diminue la gravité des blessures mais ce n'est pas parceque tu as un blouson de motard que tu n'auras pas d'accident.
Je suis d'accord mais en plus et pas en remplacement d'une mesure qui contraint à rouler avec un véhicule en état.

Vous êtes plusieurs à laisser entendre que le CT rapporte beaucoup mais à qui, a l'État, à des sociétés privées...
Parceque si demain on oblige tout les motards même les scooter 50cc à porter des EPI  ça va aussi rapporter beaucoup à certaines sociétés. Donc il y aura toujours des gens qui vont en profiter

Et contrairement aux fabricants d'EPI le CT va créer des emplois en France