changement de courroie de Transmission

salut les copains, quelqu,un peut il me dire a combien de kilométres se change une courroie de transmission pour mon scooter mbk skyliner platinum, qui a 7000 kilométres, comme stéphano va changer mes plaquettes de frein arriére bientot,autant changé la courroie,car je pense qu,elle est d;origine,cela m,évitera des trajet caen ouistreham en bus pour récupéré mon scoot ,merci pour vos conseils, dans mon métier je suis expert,mais la mécanique non,et a bientot
AIE je me suis trompé dans le titre,c,est la courroie de transmission,désolé

salut Laurent 14 et les amis 

- pas d'information sur ton scooter 
- la fonction "éditer" te permet de modifier tes messages autant de fois que tu le désires, y compris le titre 

  et à la r'voyure 
alain

Alabasse 14 a écrit:salut Laurent 14 et les amis 

- pas d'information sur ton scooter 
- la fonction "éditer" te permet de modifier tes messages autant de fois que tu le désires, y compris le titre 

  et à la r'voyure 
alain

bonjour alabasse,ok merci je demanderez a stéphano, mon super mécano,bon dimanche

Mon pauvre LAULAU tu poses une question sur ton scoot ...mais "i s'en foutes "des scoots ....si tu veux une réponse il faut t'adresser au roi du scoot ,au fana du tripode et de la moto à tablier ,en fait au VRP scoot a 2 ou 3 roues .....en fait à Bibi  .......
Ta courroie sauf avis contraire doit ètre changée à 12 000 km en utilisation normale 
Si tu lui cravaches la gueule et envoie la sauce 'comme on dit nous les scootistes et bien faudra compter un peu moins 
Elle peuvent aussi aller bien plus loin ,certains sur un modèle comme le tiens sont allé jusqu'a 22 000  ,l'age de la courroie doit aussi ètre prise en compte 
Pour un tripode de plus de 125 elle doit ètre changée a 10 000 km reste que sur les forums de scoots certains annoncent plus de15  000km sans qu'elle soit cassée 
Pour info la case ,te fous en panne mais est sans conséquence pour le scoot et plus particulièrement le moteur

Le VRP du tripode ...Hum suis en forme ce soir...

ok merci rémy, je vais demandez a mon mécano, stéphano,il va regardez l,état en changeant les plaquettes de frein arriéres,et vive les scooters a deux et trois roues, merci pour tes réponse,bonne soirée

T'as raison ,une courroie de 125 ça vaut moins de 20€ sur le net ,donc faut pas s'en priver plutot que de rester en rade sur la route 

oui surtout que je roule presque tout les jours avec aujourdhui j,ai fait 60bornes, et avec stéphano, mécano officiel de mon scooter,je suis gaté, et ses prix sont intéressant,merci rémy et bonne soirée

bonsoir a tous , c est ce qui s appel avoir une réponse rapide ," action réaction "

lol

pat33 a écrit:bonsoir a tous , c est ce qui s appel avoir une réponse rapide ," action réaction "

lol

OK action réaction, j'ai pas fait gaff au topic, courroie environ 12000km, et certes sur le net les prix sont bas mais bon... j'ai eu  un X-max en révision, pièces commandé sur le net par le "client", 200km plus loin "j'suis en panne je te le ramènes" courroie explosé et "je t'ai dis prend du yam pour 10E de plus plutot que ton truc gpsrr super racing mon gland... du coup courroie yam commandé, et aucun soucis...
LA MOTO C EST COMME LE RESTO A MOINS DE 10E (le menu, pas les pièces et la prestation) C EST DE LA MERDE... de plus avant d'aller sur le net informez vous sur le tarif des pièces d'origines, car c'est con mais j'étais en galère pour trouvé un lèche roue sur mon R6, pas en dessous de 70E fait chier, et au final 28,50E neuf d'origine Yam donc bon... (ou courroie de X-max acheté sur le net 40 (hors FDP) et 45 TTC chez Yam.
Comme je le dis a force de chercher le tarif au plus bas on en a pour son argent (sur les pièces d'usures, courroie, kit chaine, pneus, plaquettes... sur pour un morceau de plastique origine 300E et adaptable 100E la je dis pas... avec un poil de patience et de méthodologie parfois quand c'est mal adapté )

deathmask a écrit:

pat33 a écrit:bonsoir a tous , c est ce qui s appel avoir une réponse rapide ," action réaction "

lol

OK action réaction, j'ai pas fait gaff au topic, courroie environ 12000km, et certes sur le net les prix sont bas mais bon... j'ai eu  un X-max en révision, pièces commandé sur le net par le "client", 200km plus loin "j'suis en panne je te le ramènes" courroie explosé et "je t'ai dis prend du yam pour 10E de plus plutot que ton truc gpsrr super racing mon gland... du coup courroie yam commandé, et aucun soucis...
LA MOTO C EST COMME LE RESTO A MOINS DE 10E (le menu, pas les pièces et la prestation) C EST DE LA MERDE... de plus avant d'aller sur le net informez vous sur le tarif des pièces d'origines, car c'est con mais j'étais en galère pour trouvé un lèche roue sur mon R6, pas en dessous de 70E fait chier, et au final 28,50E neuf d'origine Yam donc bon... (ou courroie de X-max acheté sur le net 40 (hors FDP) et 45 TTC chez Yam.
Comme je le dis a force de chercher le tarif au plus bas on en a pour son argent (sur les pièces d'usures, courroie, kit chaine, pneus, plaquettes... sur pour un morceau de plastique origine 300E et adaptable 100E la je dis pas... avec un poil de patience et de méthodologie parfois quand c'est mal adapté )

salut deathmash ,non je n,achéte rien sur internet, mon mécano a des bons prix et que des piéces yamaha, j,aime cette marque, voila, donc pour l,instant elle est encore en bonne état et je peut roulé, bon week end

Oui effectivement 7000km, y'a pas de soucis a avoir sur la courroie, a voir les galets si tu es du genre a accélérer dans le vide au feu rouge pour "exciter" les troupes ou vario de compète avec galet hyper léger, mais dis toi que 6000km mise a part l'huile, bougie, contrôle de la partie cycle et si tu as une utilisation urbaine filtre a air (et suivant si tu as un vario avec galets spécifiques) c'est une révision assé ligth pour le porte feuille, 12000km la y'a la courroie voir le jeu aux soupapes mais en toute franchise, c'est juste un contrôle, sur ce genre de machine je ne l'ai jamais vu déréglé avant 24 voir 30000km, seul bémol sur ton .... Majesty, (j 'ai du mal avec l'appellation MBK) c'est molo avec les "sur régimes" genre 30km fond de balle sur autoroute 5 jours sur 7, les mecs se prennent le vilo dans les dents, et chose importante et ce pas propre a ta machine, c'est contrôle du niveau d'huile toute les semaines en utilisation quotidienne (en même temps a chaque sortie en utilisation dominical 2 fois dans l'année) car ceux son de petit moteur performant et il y a toujours une petite consommation d'huile (surtout pour les scoot ou on retrouve toujours un peu d'huile dans la boite a air, propre a leur "architecture" de moteur a "plat")
Donc pour l'heure tu peux rouler jusqu'à 12000km avant de prévoir des dépenses pour l 'entretien.