Tarif yamaha 2023: du pur délire !

Salut,

Ah oui, tu as raison @titine.
Je parlais effectivement dans le cas du neuf.

As tu déjà fait un sujet sur ta xsr @titine ?

Oui, dans mon post " foutre tout " , là, c' est lorsque je l' ai eu, elle a beaucoup changé depuis, la prochaine tof sera lorsque elle sera totalement terminée, il me reste les gardes boues gris que je veux peindre à présent en noir métal, monter des cales pieds de MT09 Rally qui sont commandés sur LBC.  La liste de ce qui a été rajouté ou refait est plutôt longue pour arriver à une moto qui me plaît, que l'on pourrait dire "unique" puisqu' à mon goût, avec tout ce que je voulais ou que j' avais besoin ( comme un horrible top case, LBC lui aussi )  sans exploser un budget, même si tout ça ne sert à rien , à part question budget, car je suis un peu fana de l' achat/revente 
https://www.125attitude.com/t22p650-un-ricard-sinon-rien

Salut,

Ah oui, c'est vrai que tu t'embêtes pas.

CycloneM2 a écrit:Bonjour

...

Une voiture pareille ...........; faut etre OUF pour mettre plus de 15 000 E dans une caisse à 4 roues , je vois que certains mettent 50 000 E dans une daube de SUV , et apres on se plaint du cout de la vie !!!! je ne comprends plus ce pays

Je vais être cru. Désolé Mais pourquoi faut il qu'il y ai toujours des connards pour juger la vie des autres ...
Je roule avec un 125 à 5000 € et un SUV à 40000 € et j'emmerde ceux à qui ça ne plait pas.
Bon ça c'est dit et advienne ce qui devra.

Burli43 a écrit:

CycloneM2 a écrit:Bonjour

...

Une voiture pareille ...........; faut etre OUF pour mettre plus de 15 000 E dans une caisse à 4 roues , je vois que certains mettent 50 000 E dans une daube de SUV , et apres on se plaint du cout de la vie !!!! je ne comprends plus ce pays

Je vais être cru. Désolé Mais pourquoi faut il qu'il y ai toujours des connards pour juger la vie des autres ...
Je roule avec un 125 à 5000 € et un SUV à 40000 € et j'emmerde ceux à qui ça ne plait pas.
Bon ça c'est dit et advienne ce qui devra.

Salaud de riche !!

Salut,

Je ne jalouse pas ceux qui achètent des trucs, peu importe le prix. Tant mieux si ils le peuvent.
Par contre, se qui m'énerve, c'est ceux qui achètent des varadero de 2002 avec 20000kms à 3000€
Ça déstabilise le marché.

Pour ceux qui voudrait se lancer au permis avec une bécane sympa et hyper fiable, Suzuki fait la SV650 neuve à 6990 € en ce moment 

197 kg tous pleins faits, moteur en V (coupleux en bas régime) et 73 ch 

Bridable A2 

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 , moi non plus je ne jalouse personne , tant que c est gagné a la sueur de leur  front , même content pour eux , après je vais essayer de vendre ma shadow 2800 e , et encore je perds  des sous , tous a été fait dessus , certainement qu elle partiras plutot a 2500e on verras , sinon je la garde au chaud   

lio29 a écrit:Salut,

Je ne jalouse pas ceux qui achètent des trucs, peu importe le prix. Tant mieux si ils le peuvent.
Par contre, se qui m'énerve, c'est ceux qui achètent des varadero de 2002 avec 20000kms à 3000€
Ça déstabilise le marché.

bruno1963 a écrit:  , moi non plus je ne jalouse personne , tant que c est gagné a la sueur de leur  front , même content pour eux , après je vais essayer de vendre ma shadow 2800 e , et encore je perds  des sous , tous a été fait dessus , certainement qu elle partiras plutot a 2500e on verras , sinon je la garde au chaud   

lio29 a écrit:Salut,

Je ne jalouse pas ceux qui achètent des trucs, peu importe le prix. Tant mieux si ils le peuvent.
Par contre, se qui m'énerve, c'est ceux qui achètent des varadero de 2002 avec 20000kms à 3000€
Ça déstabilise le marché.

bonjour Bruno
peut être que tu devrais essayer de démonter tes accessoires et les revendre séparément ; le look touring HD peut rebuter certains acheteurs ?
ta moto rentre dans la catégorie des recalées aux ZFE ("pas assez vieille" pour passer en CG Collection et trop vieille pour y accéder en CG Normale), ce qui est un frein si tu habites près d'une grande ville éligible à ces restrictions

Salut,

Elle est belle la sv650. Hélas, la conception trop ancienne rebute certainement. Bonne idée que d'avoir rogner l marge pour être plus attractif. Après, les 800 € de différences suffiront ils ?

@bruno1963, +1 avec @Didier095,essais de faire une annonce des accessoires à part.
Par exemple, le nez de cochon (je connais pas le nom exact) pourrait intéresser quelqu'un.

Moi je l'aime bien la SV, il y a quelques petits airs que je retrouve dans la mienne.
Et franchement, c'est un prix drôlement attractif !

Elle a tout de même un gros défaut..
..c'est pas une 125 !

 c est vrai que certains accessoires , ne ce trouve plus , et coute un bras , je vais déjà enlever le nez de cochon , qui freine a mort , après je verrais , si vente ou pas mon ami , aprés le zfe rien a foutre j irais ou je veux , marre de leurs conneries 

DIDIER095 a écrit:

bruno1963 a écrit:  , moi non plus je ne jalouse personne , tant que c est gagné a la sueur de leur  front , même content pour eux , après je vais essayer de vendre ma shadow 2800 e , et encore je perds  des sous , tous a été fait dessus , certainement qu elle partiras plutot a 2500e on verras , sinon je la garde au chaud   

lio29 a écrit:Salut,

Je ne jalouse pas ceux qui achètent des trucs, peu importe le prix. Tant mieux si ils le peuvent.
Par contre, se qui m'énerve, c'est ceux qui achètent des varadero de 2002 avec 20000kms à 3000€
Ça déstabilise le marché.

bonjour Bruno
peut être que tu devrais essayer de démonter tes accessoires et les revendre séparément ; le look touring HD peut rebuter certains acheteurs ?
ta moto rentre dans la catégorie des recalées aux ZFE ("pas assez vieille" pour passer en CG Collection et trop vieille pour y accéder en CG Normale), ce qui est un frein si tu habites près d'une grande ville éligible à ces restrictions

philartis a écrit:Elle a tout de même un gros défaut..
..c'est pas une 125 !

Prendre l'autoroute si besoin et cruiser à 130/140, rouler en duo et monter les côtes sans se faire doubler par les bus scolaires, doubler une voiture qui se traine sans serrer les fesses et avoir une bécane qui ne tremble pas de partout quand tu arrives péniblement à 120 km/h dans les descentes, je te promets, tu vois la vie autrement

boujou les amis (e)

> totalement hors sujet:

  non, rien...

  à plus tard
alain

Antoinedu76 a écrit: je te promets, tu vois la vie autrement

Oui je me doute - d'ailleurs Phifi en a parlé dans le sujet :

phifi a écrit: je n'ai pas eu autant de bouffées d'adrénaline qu'avec cette cylindrée (125cc).

Antoinedu76 a écrit:Prendre l'autoroute si besoin et cruiser à 130/140, rouler en duo et monter les côtes sans se faire doubler par les bus scolaires, doubler une voiture qui se traine sans serrer les fesses et avoir une bécane qui ne tremble pas de partout quand tu arrives péniblement à 120 km/h dans les descentes, je te promets, tu vois la vie autrement

et ben, quelle vision des 125... et venir dire ça sur un forum de passionnés de 125

pour répondre, je dirai que chacun son usage... perso je ne prend pas l'autoroute, je ne fais pas de duo... aussi, je ne me fais pas doubler par les bus scolaires, je ne sers pas les fesses et ma bécane ne tremble absolument pas quand elle arrive à 120... j'ai juste du plaisir !

BALDO a écrit:

Antoinedu76 a écrit:Prendre l'autoroute si besoin et cruiser à 130/140, rouler en duo et monter les côtes sans se faire doubler par les bus scolaires, doubler une voiture qui se traine sans serrer les fesses et avoir une bécane qui ne tremble pas de partout quand tu arrives péniblement à 120 km/h dans les descentes, je te promets, tu vois la vie autrement

et ben, quelle vision des 125... et venir dire ça sur un forum de passionnés de 125

pour répondre, je dirai que chacun son usage... perso je ne prend pas l'autoroute, je ne fais pas de duo... aussi, je ne me fais pas doubler par les bus scolaires, je ne sers pas les fesses et ma bécane ne tremble absolument pas quand elle arrive à 120... j'ai juste du plaisir !

idem pour moi

boujou les amis

> totalement hors sujet:
- c'est à dire que une fois que l'information est donnée une fois, que la mobylette améliorée 125 (si... si...) ne vaut rien et que seule la vraie moto est digne d'intérêt, à quoi sert il de le rabâcher dans tous ses messages si ce n'est avec une préoccupation de dénigrement systématique voire de règlement de compte avec le forum (si... si...  )

   à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

> totalement hors sujet:
- c'est à dire que une fois que l'information est donnée une fois, que la mobylette améliorée 125 (si... si...) ne vaut rien et que seule la vraie moto est digne d'intérêt, à quoi sert il de le rabâcher dans tous ses messages si ce n'est avec une préoccupation de dénigrement systématique voire de règlement de compte avec le forum (si... si...  )

   à la r'voyure
alain

 moi ,je prends l autoroute , les voies rapides , ma vielle shadow assure , et même en duo elle assure , jamais dépasser, par un bus scolaire ,  ni par un camion , oui baldo du plaisir c est ce qui compte , pour les gc , il y as d autres sites et forums , si critique les 125 

BALDO a écrit:

Antoinedu76 a écrit:Prendre l'autoroute si besoin et cruiser à 130/140, rouler en duo et monter les côtes sans se faire doubler par les bus scolaires, doubler une voiture qui se traine sans serrer les fesses et avoir une bécane qui ne tremble pas de partout quand tu arrives péniblement à 120 km/h dans les descentes, je te promets, tu vois la vie autrement

et ben, quelle vision des 125... et venir dire ça sur un forum de passionnés de 125

pour répondre, je dirai que chacun son usage... perso je ne prend pas l'autoroute, je ne fais pas de duo... aussi, je ne me fais pas doubler par les bus scolaires, je ne sers pas les fesses et ma bécane ne tremble absolument pas quand elle arrive à 120... j'ai juste du plaisir !

Je reconnais volontiers qu' être sur un forum 125, en dénigrant les 125, je ne vois pas où est l' intérêt 
Moi, j' en ai rien à foutre, mais la seule chose que je peux te conseiller Antoinedu76, c' est d' aller traîner tes guêtres ailleurs   

J' ai beaucoup plus gros que cette 650sv, et bien , depuis que j' ai acheté ma DTLC , je dois dire que je ne sors plus souvent le gros cube .
Le coté fun du 125 , simple à piloter , à déplacer et à entretenir l' emporte largement sur les performances pures de mon gros cube 

Alabasse 14 a écrit:une préoccupation de dénigrement systématique voire de règlement de compte avec le forum (si... si...  )

Quand tu vois un match de rugby, au moment de la mêlée, tu imagines qu'ils sont tous en train de parler sur toi non ?

KEEP COOL LES AMIS !!!!!!!



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On peut comprendre les 2 argumentaires :

1 / la 125 cm3, c'est hyper ludique, facile en ville, économique, un état d'esprit 

2 / les gros cubes, ou même les autos puissantes offrent d'autres sensations et permettent d'autres utilisations   il peut alors y avoir une certaine frustration .....

Conclusion : la 125 pour la ville et les départementales, le gros cube pour le reste et les circuits 

Les nationales aussi, même à 4 voies....
Donc reste les autoroutes... mais bon en gros cube est ce bien intéressant de faire de l'autoroute Même pour rouler à 130 km/h.