[ RESOLU] [ VIDANGE et nettoyage Tamis ] Moteur ne demarre plus

Ok Coyote.

Essaie de tourner la cloche d'embrayage à la main pour voir.
Regarde bien dans tous les recoins du carter si rien ne se balade.
Après.. je suis à court d'idée

Ton petit ressort , il était sur la butée d'embrayage ?
Qu'est-ce qu'il fait dans ta main ?

Je viens de faire un message pour tout resumer, je ne le trouve pas

bref

je reponds

le ressort est tombé aussi quand j'ai retiré le cable du frein du carter pour pouvoir faire les photos. Sinon impossible de tourner le capot carter

IDem pour la rondelle, elle est tombée egalement

JE vous avoue que je suis manuel

Je ne fais pas de conneries et ne suis pas tete brulée

philartis a écrit:Ton petit ressort , il était sur la butée d'embrayage ?
Qu'est-ce qu'il fait dans ta main ?

Comment remonter le ressort ?
La rondelle a billes est egalement tombé, je marche sur la tete
Elle s'enfonce bien dans l'espace au centre ?

J'ai l'impression d'agraver la situation a force d'ouvrir et vouloir faire des photos

david77185 a écrit:j'ai retiré le cable du frein du carter pour pouvoir faire les photos.

Le câble d'embrayage

le cable d'embrayage oui
je stress

OUi
d'apres ton lien,
https://oem-bike-parts.fr/fr/parts/honda/125cc-349cc/cbr-125-r/cbf125nam-cb125r-2021/e-8-clutch-3492557

le roulement se fixe bien au centre

mais comment a t-il pu sortir ainsi en ouvrant le capot ??

truc de dingue

Le ressort n'est pas représenté là, mais il sert de rappel à la butée d'embrayage (No 9) :
https://oem-bike-parts.fr/fr/parts/honda/125cc-349cc/cbr-125-r/cbf125nam-cb125r-2021/e-6-right-crankcase-cover-3492530

Tu insères d'abord la No9 dans le carter, sans l'enfoncer à fond pour pouvoir replacer le ressort depuis l'intérieur.

Regarde cette photo, on voit le ressort :

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En zoomant un peu :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, le roulement s'insère comme tu le penses.
Ne stress pas - on ne fait rien de bien dans cet état.

Ok, je vois, je dois donc placer le ressort au bout de la tige qui rentre

J'ai tenté le coup lorsque j'etais dans mon garage, mais le ressort à un sens, de plus je ne sais pas si je dois faire rentrer la tige dedans ou pas ? je ne pense pas
je dois donc voir comment fixer le ressort avec ses 2 ergots a chaque extremité

ils sont differents des 2 cotés, quelle merde tout ca

pour le roulement ,c'est bon, il est a placer au centre
je dois voir egalement si je dois le mettre coté pile ou coté face

je ne comprends pas comment et pourquoi ce dernier est tombé egalement

je vais tenter le coup de bouger l'embrayage , vous me confirmez ? je peux le faire tourner sans crainte ?
je n'aurai pas a le recaler ensuite, un peu comme une courroie de distribution de voiture..

Pour le ressort, regarde bien la photo zoomée - c'est flou mais on voit l'encoche de butée du ressort et donc, le sens de montage.

Pas de calage ensuite pour ton embrayage.

ok, merci

je verrais tout ceci demain

avec plus de lumiere

merci à toi

je te tiendrais au jus

Ok

salut les amis

- pour répondre à  Philartis  et en cas de nécessité un moteur peut tourner sans huile au ralenti durant 15 sec si c'est le temps nécessaire à l'observation souhaitée, 
- le non démarrage du moteur est un autre problème 

   à la r'voyure
alain

Salut Alain
Je prends note mais sans huile je stress encore plus


Le moteur se lance et finis par s'arreter .

Je vais faire tourner manuellement l'embrayage pour voir deja si quelque chose coicne ou pas.

Je croise les doigts

david77185 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur la 2ème vidéo que tu a mi, je vois deux guides, un en bas, ou tu as ton doigts, et un autre en haut à l'opposé, sur ta photo de ton carter, j'en vois qu'un, ou est t'il ce guide ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
la je vois bien les deux guides sur la vidéo

C'est une vidéo que david77185 a pris sur le net pour nous expliquer - ce n'est pas sa moto

Ha, OK merci de la précision, ils ont pas fait simple chez Honda, quand même un peu merdique, accè au filtre

Je suis d'accord
Demonter une piece aussi litigieuse simplement pour nettoyer un tamis d'huile, qui est au final n'était meme pas sale, je trouve pas cela tres orthodoxe.

Enfin.

Ca se trouve ,c'etait le roulement qui n'etait pas bien enfonce..
Car il est tombe lorsque j'ai ouvert une seconde fois le carter.
La piece de un euro ( tige....) Est la pour le maintenir enfonce sur sa position il me semble.
Ca se trouve le bruit metallique venait de lui.

Je vais tout faire tourner a la main demain.
On verra si cela tourne sans friction.
Je vais retirer les deux durites de refroidissement pour pouvoir manipuler au calme.

Quel stress les amis

philartis, est de bon conseil il as vu la chose de suite, bon courage et bonne nuit à toi, david

Bonjour messieurs

Je vais demarrer le chantier

J'aurai une question, le roulement doit etre enfonce dans son emplacement ou seulement maintenu en position?

Ca se trouve cela vient de la.
J'ai un maillet plastique sinon

Il est fort Philartis 

Il ne dit pas que des conneries 

Vous êtes bien gentil mais pour le moment on ne sait toujours pas où est le souci !

Pour le roulement, je suppose qu'il faut forcer un peu mais surtout pas taper dessus.
Je n'ai jamais démonté de CBR, moi..

boujou les amis

- c'est pour ça qu'on l'aime    enfin pas que mais ça, c'est un autre histoire  

  à plus tard
alain

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] une photo bien net

Merci pour la photo