Re: Contrôle technique moto: un énième revirement ?

par pat 77 Dim 11 Déc 2022 - 10:14

Le Sénat, à majorité de droite et du centre, a donc adopté la version amendée en commission. Le calendrier de restriction a été assoupli, les échéances intermédiaires étant supprimées. La fin de la circulation des véhicules classés Crit'air 3, 4 et 5 au sein des zones à faibles émissions a été repoussée de 2025 à 2030.
un début de reculade

par jerem5962 Dim 11 Déc 2022 - 10:25

Pour répondre aux derniers postes sur le ZFE et le thermique. La fin du thermique en Europe va aussi être repoussée.
De toute façon il est impossible de passer au tout électrique du fait de la conso des véhicules Dee leur bilan CO2.
Par ailleurs, laisser le tout électrique avec le peu de R&D fait en Europe ces 30 dernières années, c'est ouvrir la porte en grand aux productions chinoises.

Par contre, l'Europe a une connaissance développée sur le thermique et l'une des pistes qui semblent viables sur le long terme et non seulement la pile a combustible, mais aussi le thermique à hydrogène.

par **lio29** Dim 11 Déc 2022 - 10:35

Salut,

Et pourquoi personne ne parle de mix énergétique ?
Diesel pour les gros rouleurs
Essence pour les moyens
Électriques pour les péri urbains /urbains
Par exemple...

par pat 77 Dim 11 Déc 2022 - 10:37

par **lio29** Dim 11 Déc 2022 - 10:40

Salut,

Belle auto.
De toute façon, les "caps stores" ou bornes d accès à une batterie de rechange un peu comme les bouteilles de gaz est une bonne solution.
Le nom namx bof

par pat 77 Dim 11 Déc 2022 - 10:50

lio29 a écrit:Salut,

Et pourquoi personne ne parle de mix énergétique ?
Diesel pour les gros rouleurs
Essence pour les moyens
Électriques pour les péri urbains /urbains
Par exemple...

un manque de bon sens manifestement, mais on est habituer

par **lio29** Dim 11 Déc 2022 - 11:15

Salut,

Dommage que l'argent passe avant.

par jerem5962 Dim 11 Déc 2022 - 12:45

lio29 a écrit:Salut,

Et pourquoi personne ne parle de mix énergétique ?
Diesel pour les gros rouleurs
Essence pour les moyens
Électriques pour les péri urbains /urbains
Par exemple...

Ce qui est prévu, mais a moyen terme:
* Pile a combustible, hydrogène thermique pour gros rouleur + fret/aérien/transports routiers
* Hybride thermique en attente
* Électrique pour trajet péri urbain / urbains

Le problème est a la fois structurel et économique, avec aucun prise en considération des gouvernements sur les 40 dernières années...

par **lio29** Dim 11 Déc 2022 - 13:23

Salut,

Et pourtant, les gouvernants veulent réussir à faire changer les choses en 13 ans ! menteur

par jerem5962 Dim 11 Déc 2022 - 15:41

lio29 a écrit:Salut,

Et pourtant, les gouvernants veulent réussir à faire changer les choses en 13 ans !

Les allemands envisagent de commercialiser des moteurs thermiques à hydrogène pour 2025.
On commence à voir des stations GNV/GNL/ hydogène (j'en ai vu une au niveau de Delta 3 en développement pour ceux qui connaissent le secteur).

par **BALDO** Mar 13 Déc 2022 - 12:06

Vers un contrôle technique moto à 50 euros en juin 2023

le gouvernement envisage de mettre en place dès cet été un contrôle technique moto décrit comme "allégé". Cette procédure serait uniquement basée sur un contrôle visuel des deux-roues au prix d'une cinquantaine d'euros !

http://www.moto-net.com/article/vers-un-controle-technique-moto-a-50-euros-en-juin-2023.html

par KENZO Mar 13 Déc 2022 - 12:12

Dans cet article, le ct concernera que les + de 125 cm3 et les autos sans permis Twisted Evil

Les 50 cm3 qui sont des épaves seront épargnés Very Happy

par **BALDO** Mar 13 Déc 2022 - 12:19

KENZO a écrit:Dans cet article, le ct concernera que les + de 125 cm3 et les autos sans permis

Les 50 cm3 qui sont des épaves seront épargnés

c'est un Ministre (certainement non motard) qui lors d'une réunion a évoqué cette idée farfelue de contrôle visuel... idée immédiatement rejetée par la FFMC Wink

par **lio29** Mar 13 Déc 2022 - 18:09

Salut,

On en parle depuis 8 jours de ce ct moto visuel a 50 balles.
Le ministre Clément Beaune semble être pris de court et complètement paumé dans ce dossier. Il a donc décidé de faire ce que l'on lui a dit.

On radote mais toutes les cylindrées seront concernées comme les voitures sans permis.

par spartiate Mar 13 Déc 2022 - 18:40

non : ni les 50 cm2 ni les quad apparemment ...
pour les voitures sans permis , c' est en cours de discussion .
quid des trikes ?

par **lio29** Mar 13 Déc 2022 - 18:45

spartiate a écrit:non : ni les 50 cm2 ni les quad apparemment ...
pour les voitures sans permis , c' est en cours de discussion .
quid des trikes ?

Salut,

Pourtant, l Europe demande les 50 et les voitures sans permis.

par spartiate Mar 13 Déc 2022 - 18:53

ces dernières obéissent à une réglementation franco-française ...
je ne comprends pourquoi l' Europe se mêle de ce genre de chose à vrai dire ...
il y aurait tant d'autres choses bien plus importantes à harmoniser ...

par **lio29** Mar 13 Déc 2022 - 19:05

Salut,

En effet. Mais on le voit avec l incursion des qataris dans l instance de l UE que politique et pognon vont de paire.

par phifi Mar 13 Déc 2022 - 19:06

Pour en finir une fois pour toute avec cette histoire de 50 et de 125 non concernés:

D'après la décision du conseil d'état:

le décret initial du Gouvernement d’août 2021, qui a instauré le contrôle technique des « deux-roues », rentre de nouveau en vigueur.

https://www.conseil-etat.fr/actualites/le-controle-technique-des-deux-roues-doit-etre-mis-en-aeuvre

Le décret n°2021-1062 du 09 aout 2021 parle dans son article 2 des:

Véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, les véhicules de catégorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e et L7e.

https://www.legifrance.gouv.fr/download/pdf?id=z_0XBVHKkurqO-ZSeoydnLzpZd6I8n7FDiJ95W09ZL4=

Si je consulte article R323-6 du code de la route https://www.doctrine.fr/l/texts/codes/LEGITEXT000006074228/articles/LEGIARTI000006841823 , et que j'applique ce qui est spécifié dans le décret 2021-1062 du 09 aout 2021, voici ce que j'obtiens:

I. - Les contrôles techniques prévus au présent chapitre sont effectués par les services de l'Etat ou par un contrôleur agréé par l'Etat ou un prestataire visé au II de l'article L. 323-1 exerçant ses fonctions, dans les conditions prévues par la présente section, dans des installations de contrôle agréées rattachées, le cas échéant, à un réseau de contrôle agréé.
II. - Pour l'application du présent chapitre, sont considérés comme :
1° Véhicules légers, les véhicules dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes, de catégorie M1 ou N1, à l'exception des véhicules tracteurs composant les ensembles de véhicules mentionnés au 7.3 de l'article R. 311-1 et des véhicules utilisés pour le transport de marchandises dangereuses ;
2° Véhicules lourds :
a) Les véhicules de catégorie M2, M3, N2, N3, O3, O4 ;
b) Les véhicules tracteurs composant les ensembles de véhicules mentionnés au 7.3 de l'article R. 311-1, quel que soit leur poids total autorisé en charge, et les véhicules utilisés pour le transport de marchandises dangereuses ;
c) Les véhicules de catégorie M1 dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes. Pour ces véhicules, les périodicités de contrôle technique sont celles fixées à l'article R. 323-22 ;
d) Les navettes urbaines mentionnées au 6.13. de l'article R. 311-1 et les remorques de catégorie O2 affectées au transport de personnes ;
3° Véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, les véhicules de catégorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e et L7e.

Je n'invente rien, je cite juste les textes officiels servant de référence au CT moto, ...bien sur chacun est libre de croire en ce qui lui fait plaisir ou en ce qui l'arrange....

par **lio29** Mar 13 Déc 2022 - 19:08

Salut,

Nul besoin de mettre en gras @phifi mais c'est bien d avoir argumenté.

N empêche, quel bordel. Autant, on connaît les grandes lignes mais le gouvernement est bien incapable de mettre en place une stratégie de communication et de mise en place du ct.

par Karna Mer 14 Déc 2022 - 9:56

Est-ce que le CT sera obligatoire pour la vente d'une moto ? Comme c'est le cas pour les voitures d'occasion.
Et quid des modifs type bobber, découpe de chassis, etc ?

par atap Mer 14 Déc 2022 - 10:11

Bien sur que oui, c est justement pour c est raisons qu'il vas être créé entre autres

par **Alabasse 14** Mer 14 Déc 2022 - 10:23

boujou les amis

- les décrets de aout 2021 ne font peut-être pas les lois de décembre 2022 dans l'esprit de nos décideurs danseurs de tango, 1 pas en avant... 2 pas en arrière...

petit V

à la r'voyure
alain

par phifi Mer 14 Déc 2022 - 17:29

Karna a écrit:Est-ce que le CT sera obligatoire pour la vente d'une moto ? Comme c'est le cas pour les voitures d'occasion.
Et quid des modifs type bobber, découpe de chassis, etc ?

Ça sera surement le cas à moyen terme pour la vente des véhicules d'occasions.
Pour les découpes de cadre et grosses modifications il est évident que ça ne pourra pas passer le contrôle technique.

par **Alabasse 14** Mer 14 Déc 2022 - 18:04

boujou les amis

- sans être un forcené du contrôle technique à tous crins loin de là, celui qui coupe son cadre ou qui roule en commande "suicide" ne me gêne pas s'il ne met que lui en danger, en revanche vivement ce CT pour le "motard" qui réveille le quartier de son échappement "libéré"

petit V

à plus tard
alain

par **lio29** Mer 14 Déc 2022 - 18:36

Salut,

Bonne question que de savoir si le ct sera obligatoire lors d'une vente. Je pense que oui, comme dans l auto, il devra être valide de moins de 6 mois.

par Contenu sponsorisé