magpower R-STUNT by snip62

salut salut j'ai aussi c'ette R-stunt la premeiere version de 11cv 
moto très satisfaisante 
le principale et unique défaut auquel j'ai eu a faire c'est les vibration !!!
j'ai résolut ce probleme en ajoutant des rondelle en caoutchoucsur tout les carénage et c'est de l'histoire encienne 
a part c'est une très bonne moto son point fort c'est son look et son gabarit qui trompe tout le monde, meme le son qu'elle fait d'origine et nettement supérieur à celui de grande marque comme yamaha,honda ...

super !!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]pour ma part j'ai la v2 et pareil super satisfait et je n'ai pas les vibrations du v1 !! assk progress a bien réagi et a corrigé les petits défauts de jeunesse du v1 c'est vrai c'est une superbe bécane look , tenue de route , gabarit équipement et la qualité est très bonne vu son prix comparer a une mt qui est beaucoup plus chère et qui a sa dose de problème a voir sur le forum mt 125 !! voila pour les critiqueurs de cette marque !! A+ domi

salut les amis

- valoriser le modèle de sa belle moto en critiquant un autre modèle d'une autre marque, soit        

   à la r'voyure
alain

salut je n'ai pas critiqué[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je dit simplement que pour la différence de prix qui est de 1900 euros pour un 125 !! 2990 euros pour la sunt et 4890 euros pour la mt ont  pourrait avoir du super matos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] après les gouts et les couleurs ne se discute pas et chacun voit son porte monnaie !!

Si tu comptes la revente à 4 ans, par exemple, à mon avis la MT devient la plus économique

Bon sinon elle est sympa et il y a du progrès entre la v1 et la v2 visiblement.

Bientôt les Chinois vont nous sortir des 125 de 15 cv abordables (surtout en occasion ).

je ne comprend pas la mt plus économique a la revente dans 4 ans ? pour ma part j'ai eu des motos japonaise , coréenne ,taïwanaise , et c'est la deuxième fabriquer en chine et pas déçu du tout !! je trouve quel sont a la hauteur des marques japonaises , j'ai quand 41 ans de 125 donc je sais de quoi je parle et j'ai toujours fait mes entretien moi même donc !!!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je parlais de la difficulté de revente (ou de reprise) des motos Chinoises.
Si on veut s'en séparer, il faut brader.

Moi ça m'arrange j'ai acheté la Kymco de ma femme 400 €.
Mais quand je pense à ceux qui les achètent neuves plus de 2500 €...

Une Japonaise ça se revend en 1 semaine sans négocier le prix (si on es réaliste sur le prix bien sur !) même si elle a 20 ans !

je n'ai jamais eu de problème de revente avec mes anciennes motos et je ne les ait pas bradés non plus ! quand c'est propre et bien entretenu ça se vend après cela dépend peut dans quelle région on habite[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tant mieux

bonjour
ça fait un moment que j'ai plus de moto, mais ça me manque....j’hésite entre la mt est la stunt.... c'est pas le même prix et qualité quoique...donc occase pour la mt... mais pas trouver en dessous de 4000 dans mon coin.
je fait 1.93 93kg est ce pas trop petit pour mon gabarit ou que me conseillez vous ?
mes critères de rêve comme tous le monde.
-bruit sourd (ouai dure pour une 125)
-4 temps
-130km/h
-confortable
-consomme moins de 3l
-look
-budget 3500€

j'ai eu à 16 ans (passé le permis 125 à l'époque...) une cagiva mito débridé...mais le bruit trop moche quand on a roulé avec un 4 temps par contre ça avance pas.
si quelqu'un peut m'aider pour mon choix.

la conso de la stunt est indiqué à 3l alors que la street a 2l c'est pourtant le même gabarit et moteur pourquoi ? ...

maxtoto a écrit:bonjour

je fait 1.93 93kg est ce pas trop petit pour mon gabarit ou que me conseillez vous ?


l

Je te conseille un régime à base de légumes, de fruits et de sucres lents, associé à une pratique régulière du sport 


Concernant la moto, vu que tu es grand et que tu as un bon budget, as tu essayé la DERBI Senda DRD trail 15ch 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle existe en version supermotard et le moteur est vaillant 

salut maxtoto

- tu voudras bien prendre 2 min et passer par la case "présentation" c'est l'usage sur notre forum comme dans toutes les communautés, ensuite les moustachus du fofo t'aideront dans ton choix entre la R Stunt et la MT

Alain

salut
la derbi doit être sympa un bon bruit et comportement d'un 2 temps...

3500 € c'est pas mal.
Un beau bruit et rouler à 130 ?
Commence par passer le A2. 
Il te restera environ 2000 € pour acheter la moto.

Si 110 te suffisent, c'est différent.

le permis je l'avais passé à l'époque, plateau est route....
parcontre j'ai encore le vieux permis...je sais pas comment est le nouveau permis mais j'ai pas la case a1, a2, a
les 2 premier du bloc "a" sont coché....je peut rouler en a2 ?

Fais une photo de ton permis (zone des tampons uniquement)

je vais le mettre dans ma présentation

NKOlas62100 Salut j'ai une r stunt v1 peux-tu nous montrer des photos de où tu as mis tes rondelles de joint en caoutchouc as-tu mis des rondelles de joint en caoutchouc aussi sont les parties qui tient le moteur

salut kenicky93 et les amis

- ne change pas le titre en cours de sujet, tu peux utiliser le cadre "réponse rapide" juste au dessous du dernier message
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  à la r'voyure
alain

Slt, comment on enleve la chicane sur ce pot la merci

Damchnord a écrit:Slt, comment on enleve la chicane sur ce pot la merci

Salut damchnord,

Avec une photo du pot, certains que tu auras une réponse à ta question.

Attention quand même, avec euro4, les constructeurs ont la plupart du temps rivetés les chicanes et le fait de la retirée est irreversible.

A+LIO

Dsl pour la réponse tardive mais je viens de le voir que maintenant et effectivement ya une bride mais souder et si je la retire je c plus la remettre à part dessouder la moitier du pot donc je laisse comme tel.. Merci pour la réponse LIO

slt a tous j'ai acqui cette super moto imposants d'une 600 c'est vrai esthétique super belle la moto a eu 3000 klm hier j'ai 80 klm commence les enmerdes deja qu'elle galere a monter 120klm/h le vend dans le dos et en cote.
depuis hier compte tours qui merde. led des feu diurn clignote, jauge à carburant niete marche pas la je double syr autoroute un poid lourd qui en principe sont limité a 90 max dans l'Union européenne et brudé comme le veu la loi routière poid lourd . et la 90, 95 97 la moto petarade et cale sur la fil de gauche gris bordel par chance a 6h du mat personnes je me met vite a droite bande d'arret d'urgence plus moyen de démarrée comme c'est un carburateur j'ai le starter je le met et la elle redemmarre sauf que elle Monte olys dans les tours avance a 45 voir 50 max en 3eme des que 'accélérée elle perdé en régime et 20 klm) h pas plus avez vous des solution a xe problème merci les camarades