Une Varadero Drômoise

Comme promis, je viens faire une petite présentation de ma Varadero.
C'est une injection de 2011 qui avait un peu moins de 24000 km au compteur lors de son achat il y a un mois.
Bien entretenue avec kit chaine de 6 mois et 1000 km, plaquettes avant, vidange et filtre à huile de moins d'un mois.
Une grosse révision avait était effectuée également un an auparavant à 21500 km, avec changement des pneus (BT46), vidange et filtre, filtre à air, bougies, vidange liquide de refroidissement, le tout avec les factures.
Bref une machine saine, qui en plus était équipée comme je le souhaitais.
Crash-bar, top case et sacoches latérales, Pot Inox Scorpion (pot origine également), bulle un peu plus haute qui à l'usage me convient parfaitement (là aussi la bulle d'origine est présente), une selle confort et une alarme.
Il y a aussi un indicateur de rapport engagé, un sabot et une béquille centrale.
Les seuls points que je vais améliorer sont la finition et la peinture du support de sacoches latérales, en fait ce sont des sacoches prévues pour une Suzuki dont le système a été adapté à la Varadéro.
Comme je suis un peu tatillon je vais reprendre quelques ajustements, plus par soucis du détail que par réelle utilité...
Et second point, le câblage de l'alarme. On devine que c'est un mécano qui à fait l'installation, pas mal fait mais je ne supporte pas de voir des longueurs de fils inutiles enroulées.
Donc j'ai attaqué ça hier et au moins j'aurai une alarme fiable et des supports de sacoches impeccables.
Oui je sais, je suis un peu maniaque...

J'ai aussi passé tout l'éclairage en leds, merci au tuto de Pako31, et je vais rajouté un feu et un feu stop plus des rappels de clignotants sur mon top case.
Je posterai les photos quand ce sera opérationnel, pour l'instant j'attends le matos.

En ce qui concerne les photos justement, je vous mettrai celles de l'annonce car je n'ai pas eu l'occasion d'en faire d'autre où l'on voit bien la machine.
Les seules dont je dispose sont une de mon arrivée après avoir été chercher la bête, et celles qui montrent le câblage que je souhaite modifier.
De toutes façons il faut que je comprenne comment on peut en insérer.

En tous cas fonctionnement et agréement de conduite, parfait pour l'instant.
J'ai d'ailleurs était très étonné des performances lors de mon convoyage durant lequel j'ai pris une portion d'autoroute, j'accrochais un bon 125 compteur sans forcer.
Bon ensuite les montées calmaient bien...

A bientôt pour la suite.

Patrick

Voici les photos qui m'ont fait craquer
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boujou les amis

- félicitations ! tu tiens là la meilleure routière jamais construite = Soichiro au sommet de son "art" 
- juste histoire de parfaire le "sacré" look je te propose les gabarits pour poser des grilles latérales et sabot, (sujet sur notre beau forum)

  à la r'voyure
alain

L'arrivée du bestiau et un garage un peu en b...el  
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Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- félicitations ! tu tiens là la meilleure routière jamais construite = Soichiro au sommet de son "art" 
- juste histoire de parfaire le "sacré" look je te propose les gabarits pour poser des grilles latérales et sabot, (sujet sur notre beau forum)

  à la r'voyure
alain

C'est en effet prévu, avec une peinture noire pour la grille.
J'avais déjà repéré le sujet

Merci

Changement des ampoules de phare en cours, on discerne une petite différence...

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Il va falloir débroussailler
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- si tu aimes les spaghettis tu vas être servi 

  à la r'oyure
alain

> les grilles en alu naturel sortiraient bien aussi

superbe vara, très très bien équipée

Salut,

Belle moto et fort bien équipée.

Tu vas A-D-O-R-É !

belle varadero

Superbe, c'est vrai question fil, il y'a de quoi faire , avec tout ça tu vas même gagner du poids

belle vara faite pour la route 

Hello :)
Quelques news de l'avancement des travaux, la mise en ordre du câblage est terminée.
Au passage j'ai modifié le cheminement du câble d'IRE, en effet celui-ci se faisait gentiment écrabouiller par la selle...
Donc démontage de sa prise et passage dans un trou de souris pour qu'il puisse vieillir plus sereinement :)
J'ai aussi tiré les câbles pour alimenter les feux que je vais rajouter sur le top case.
Là aussi c'est fini coté moto, ils aboutissent sur une fiche étanche à 5 broches qui sera cachée sous le porte-bagages et maintenue grâce à un velcro.
Reste à faire le câblage et le "cheminement / fixation / protection" des fils dans le top case.
J'ai reçu le socle pour l'ampoule de feu arrière et stop que je vais greffer dans le couvercle du top case.
Les supports de valises sont désormais bien ajustés, j'ai remplacé les boulons de fixations reprises sur les supports de repose-pieds arrière par des vrais boulons.
Il y en avait un de 6mm et un qui faisait bien 8mm mais qui est plus prévu pour assembler de la charpente que de la mécanique...

Quelques photos du chantier:

Cablâge fini coté  moto:

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La fiche de l'IRE qu'il a fallu démonter:

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Piquage des alimentations feux arrières et clignotants:

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Prise coté moto:

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Prise coté top-case

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Socle ampoule feu arrière  feu stop:

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Supports de valises prêts à partir à la mise en peinture:

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Voilà, c'est tout pour le moment :)

A bientôt.

Patrick

boujou les amis

  beau boulot ! nous attendons le résultat final ! heureusement que depuis 2007 l'alternateur est passé à 430 W   

  à plus tard
alain

salut a tous,
 ça y est les spaghettis sont rangés  bon boulot 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

  beau boulot ! nous attendons le résultat final ! heureusement que depuis 2007 l'alternateur est passé à 430 W   

  à plus tard
alain

Alain, pas de problème pour la consommation supplémentaire. En fait même après avoir rajouté les clignos, feu arrière et stop, je consommerai moins qu'une Varadero standard.
En effet j'ai tout passé en leds et la conso est divisée par 3 ou 4 suivant les ampoules.
Par exemple l'ampoule du feu arrière consomme initialement 0.43A, sa version led consomme seulement 0.13A.
Celle du stop est plus gourmande, à l'origine elle consomme 1.82A, la nouvelle à leds se contente de 0.45A.
Et en plus la puissance lumineuse n'a plus rien à voir, on passe de l'éclairage à la bougie à un éclairage...qui éclaire

vainvain27 a écrit:salut a tous,
 ça y est les spaghettis sont rangés  bon boulot 

Oui, bien rangés et les supports de valises sont peints, remontage prévu demain avec la fin du cablâge du top-case

Bonne soirée.

Patrick

dit Patrick,

a tu qq info sur tes ampoules leds : cligontant, feu stop, ....   stp et ou tu les a pris! 

Bien sûr, j'ai trouvé toutes les infos pas très loin d'ici  

Section électricité du forum, fil de pako31:

[TUTO] Eclairage de la Varadero : passage efficace en full LED

Tout commandé sur Amazon.

Hello,
Quelques news des travaux en cours.
Pour commencer, j'en avait marre de voir des rondelles et des écrous oxydés à chaque fois que j'ouvrais mon top case.
Donc, j'ai changé tout ça et tant que j'y étais j'ai ajouté des capuchons qui me restaient de mon zinc, pas de bol il est blanc
Il faudra mettre un petit coup de peinture noire...

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Ensuite j'ai cogité au moyen de raccorder les alimentations des clignos (barettes de leds), des stops (deux sur barettes de leds et un dans le couvercle du top case, et du feu arrière.
Finalement j'ai opté pour un morceau de plaque à bandes cuivrées le tout recouvert par un demi boitier plastique, tout cela pioché dans mes casiers.
Pour fixer cela tout en gardant la possibilité de pouvoir le démonter facilement, j'ai utilisé des inserts filetés sertis au niveau de la double paroi du top case.

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Les câbles sont fixés par de petits colliers nylon à la même hauteur, manip à ne pas faire après avoir bu trop de café...

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Afin de fixer la douille de l'ampoule stop / feu arrière, en gardant là encore la possibilité de démontage, j'ai également utilisé un boitier électronique qui dormait depuis les années 80 dans mon bazar.
Après découpe de l'empreinte du socle, d'un chanfrein pour suivre la forme du top case et peinture noire je suis assez content du résultat.

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Un peu de scotch alu pour jouer le rôle de réflecteur

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Voilà tout est en place, les câbles sont fixés
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Et en plus ça s'allume

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En attendant de recevoir mes barettes de leds pour faire un rappel des clignos et du stop sur la partie basse du top case j'ai remonté les supports de valises.
Ceux-ci ont été ajustés et peint mais il restait un point à corriger, le pot d'échappement touchait le support droit et la barre reliant les supports droit et gauche.

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Solution, il faut rallonger celle-ci, donc...

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Et entre temps j'ai reçu mes barettes de leds, après quelques soudures voilà le résultat

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A bientôt pour la suite.
Bonne soirée.
Patrick

 Pat
 beau boulot   et super propre 

boujou les amis

  idem... pareil...

- attention si un jour tu veux entreposer 2 gros cax genre modulables, les miens rentrent "au chausse pied" dans ce même gros coffre Honda

  à la r'voyure
alain

Salut le Fofo

@ Alain

En effet les deux casques rentrent mais il n'y a rien de trop...



Pour la Vara on continue.

Malgré l'utilisation d'ampoules à leds anti hyperflashing...hyperflashing il y a eu

Démontage centrale et après quelques essais de réduction de section du shunt sans beaucoup de succès, j'ai décidé de récupérer une partie du C.I pour fabriquer un adaptateur.
Cela me permet de conserver le faisceau d'origine, en plus je passe d'une centrale trois fils pour une à deux fils, donc laisser un fil en l'air ça ne me plait pas.
Toujours le syndrome du pinailleur

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Donc découpe, soudure et sertissage de deux fils avec les cosses adaptées, gaine thermo et colle chaude, résultat un bel adaptateur dont vous n'aurez pas la photo une fois terminé.


J'ai installé cette centrale reçue le lendemain de ma commande :

https://www.amazon.fr/gp/product/B09Z6MK96D/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

J'ai aussi déplacé mon IRE qui était collé sur l'araignée et profité de la commande de ma centrale pour investir dans un support plus glamour.

Voici le résultat:

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Et le lien du modèle choisi:

https://www.amazon.fr/gp/product/B097M5VJ4C/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Sur ma lancée j'ai installé des extensions de rétros fraichement arrivées de chez tonton Ali:

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prochaine étape pose des protèges-mains

A bientôt.

Patrick

 Patrick,
ça fait sympa ton support   la centrale j'ai la mm sur un shadow marche bien et réglable   extension idem on voit mieux comme ça y a pas photo   

pourles protège mains comme je te l'ai dit j'ai pris ceux là: https://www.amazon.fr/Fydun-prot%C3%A8ge-mains-universels-protecteurs-mod%C3%A8le/dp/B07T7P9FTK/ref=sr_1_19?crid=24VWKVGLKYKOF&keywords=prot%C3%A8ge-mains+de+guidon+de+moto&qid=1666178241&qu=eyJxc2MiOiI1LjQzIiwicXNhIjoiNC4xNiIsInFzcCI6IjIuNTIifQ%3D%3D&sprefix=prot%C3%A8ge+mains+moto%2Caps%2C217&sr=8-19
je trouve qu'il vont mieux avec la varadero 
a+

Moi j'ai opté pour ceux-ci : Protège mains JFG racing  en noir.

Et si je suis bien motivé j'y ajouterai un rappel feux de position et clignotants dessus.
Dans le style de ceux que j'ai posé sur mon top case.

Ce modèle : Barette feux de jour et clignotants à leds