Varadero bis

Et oui j'en suis à ma deuxième Varadero. En effet en 2001 lors de la sortie de cette moto je l'ai acheté sans même l'essayer, elle était bleue et à carbu bien sur. J'ai fait environ 26000 kms avec en 3 ans sans aucune soucis top cette moto .

En 2018 quand j'ai souhaité me remettre à la moto après 13 ans d’arrêt suite à un accident la Varadero a été un choix facile pour moi. En effet je souhaitais faire de jolie petites balades et le confort la fiabilité l’autonomie et les performances de la Varadero collait parfaitement à mon cahier des charges. Mais en 2018 le prix des injections étaient encore élevées je souhaitaient donc une carbu. Mais après quelques semaines de recherche je suis tombé sur une Varadero de luxe à injection de 2008 et 16000 kms a un prix intéressant et à 15 kms de chez moi.
Le proprietaire la possédait depuis 10 ans et je pense qu'il ne l'avait jamais lavée vu l'état  l'entretien était à jour elle comportait quelques rayures mais pas méchantes et le levier de frein tordu. Suite à son achat j'ai démonté tout ce que je pouvais pour un nettoyage intégrale et une bonne révision avec changement du filtre à air , du kit chaine, du levier de frein et vidange. Depuis j'ai fait 4000 kms de balades au top avec cette moto. Mais pour qu'elle soit parfaite je pense virer les Scorpions de m.... pour des BT45 et changer l'huile de fourche pour de 15w au lieu de la 10w. Car pour l'instant le seul reproche que je peux lui faire c'est une mise sur l'angle pas très rassurante 

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magnifique en noire et or  

tu verras, les BT45 collent a la route

Merci pour les compliments moi aussi j'aime bcp la couleur
Apres quelques recherche sur le forum il semblerait que les BT45 sont un peu mieux que les Michelin Pilot Active c'est bien ça ?

salut les amis

- belle guêpe jaune et noire      si tes pneus sont série il sont devenus durs comme la pierre et peuvent être "fantaisistes" sur le mouillé, mais j'aime bien les Scorpions d'origine… les BT 45 font l'unanimité mais je leur préfère les Brigde  TW 53 et 54 enfin je hais    les Pilot Activ   
- belle persévérence, j'en suis aussi à 2 ème Varadero  

  à la r'voyure
alain

magnifique bouton d'or , elle est tres jolie dans cette teinte 

Content que cette couleur vous plaise car elle est assez rare car sortie seulement sur le millésime 2008.
Mon pneu arriere est effectivement d'origine (12 ans ) mais le pneu avant a lui 4 ans. Je n'ai aucune confiance dans cette monte pneumatique donc je pense que les BT45 sont le bon choix pour utilisation exclusivement routiere.

Honda avait fait de très belles teintes pour ses varadero...

Salut,

Je rejoins les copains, belle moto. Elle vieillit cette varadéro, encore plus dans des coloris comme le jaune.

Bonnes ballades avec

A+LIO

Salut,

Sans indiscrétion, tu l'as payé combien ?  car elle me fait de l'oeil cette Vara.

Signé: un nouveau de Lyon

En 2018 je l'avais payé 2200€ ce qui à l’époque était assez rare pour une injection.
Je peux que te conseillé cette géniale 125 qui n'a pas de défaut et qui est bonne a tout faire. C'est toujours un plaisir de rouler avec quelques soient les conditions et tu as un énorme choix a la vente. Surement la meilleure 125 vendue de tout temps et si tu souhaite d'autre renseignement n’hésite pas voisin

Varani a écrit:En 2018 je l'avais payé 2200€ ce qui à l’époque était assez rare pour une injection.
Je peux que te conseillé cette géniale 125 qui n'a pas de défaut et qui est bonne a tout faire. C'est toujours un plaisir de rouler avec quelques soient les conditions et tu as un énorme choix a la vente. Surement la meilleure 125 vendue de tout temps et si tu souhaite d'autre renseignement n’hésite pas voisin

Salut,

Tout est dit!

A+LIO

Varani a écrit:En 2018 je l'avais payé 2200€ ce qui à l’époque était assez rare pour une injection.
Je peux que te conseillé cette géniale 125 qui n'a pas de défaut et qui est bonne a tout faire. C'est toujours un plaisir de rouler avec quelques soient les conditions et tu as un énorme choix a la vente. Surement la meilleure 125 vendue de tout temps et si tu souhaite d'autre renseignement n’hésite pas voisin

Merci pour les infos :)

vu que c'est principalement pour faire de la ville, je vais peut-être plus m'orienter vers une CBF125  c'est plus léger pour la ville

snotcl a écrit:

Varani a écrit:En 2018 je l'avais payé 2200€ ce qui à l’époque était assez rare pour une injection.
Je peux que te conseillé cette géniale 125 qui n'a pas de défaut et qui est bonne a tout faire. C'est toujours un plaisir de rouler avec quelques soient les conditions et tu as un énorme choix a la vente. Surement la meilleure 125 vendue de tout temps et si tu souhaite d'autre renseignement n’hésite pas voisin

Merci pour les infos :)

vu que c'est principalement pour faire de la ville, je vais peut-être plus m'orienter vers une CBF125  c'est plus léger pour la ville

Salut snotcl,

Ne te fie pas au gabarit, la varadéro est une ballerine lorsqu'elle est en mouvement (un peu moins en statique).

La cbf est une belle moto aussi.

Sinon tu as la monkey/MSX.

Le mieux étant de faire un essai car ton gabarit peu mieux convenir à telle ou telle moto.

A+LIO

Et pour sauter les trottoirs la Varadero va tres bien aussi.

Joli cette vara

Je ne peux qu’approuver 

Je veux la même !

El_Grogno a écrit:Je veux la même !

Salut El_Grogno,

As-tu fait des recherches dans ton coin sur LBC?

A+LIO

As-tu fait des recherches dans ton coin sur LBC?

Oui et nada, que des 125 enduros 2T ou des petits roadsters pour le moment. J'ai regardé LBC, les petites annonces locales et les occas des concess pas loin de chez moi. Pour le moment c'est le calme plat.

El_Grogno a écrit:

As-tu fait des recherches dans ton coin sur LBC?

Oui et nada, que des 125 enduros 2T ou des petits roadsters pour le moment. J'ai regardé LBC, les petites annonces locales et les occas des concess pas loin de chez moi. Pour le moment c'est le calme plat.

Demandes à @leoncino, c'est un dénicheur, il pourrait même commencé les négociations  . Il ne prend pas de commission.

Prends le temps pour ta recherche, la précipitation fait faire des erreurs.

PS: C'est quoi ton code postal?(pour t'aidé dans ta recherche )(si c'est pas indiscret bien sûr)

A+LIO

Léoncino c’est noté. Je prends mon temps, je te l'ai déjà dit je suis très patient. Si jamais je suis en galère je n'hésiterai à solliciter votre aide. J'ai un autre problème à régler avant. (ma femme)

El_Grogno a écrit:Léoncino c’est noté. Je prends mon temps, je te l'ai déjà dit je suis très patient. Si jamais je suis en galère je n'hésiterai à solliciter votre aide. J'ai un autre problème à régler avant. (ma femme)

Salut,

Concernant ce point, je ne puis t'aidé.

Bon courage.

A+LIO

Si déjà tu changes ton huile de fourche, profite aussi pour remplacer ton amortisseur AR, certains fabricants comme EMC à Villeurbanne ou Shock Factory à Morestel en proposent, la différence est notable, la prise d'angle devient un jeu. Attention toutefois à ne pas tenter le déraisonnable, tatie Gamelle t'attend... au tournant.
Bonne route.

Oui je sais que pour une tenue de route optimale il faut changer l amortisseur qui est souvent passable d origine et les amortisseurs EMC sont très très bon mais le budget est très élevé et pas vraiment justifier pour une 125 je vais donc me contenter de changer les pneus et l huile de fourche pour être plus à l aise dans les virages et quand je veux me faire plaisir dans les virages je prends la Pagani qui est top pour ça

S L C 

- les versions pré 2010 de la Varadero étaient montées série avec 1 amortisseur réglable en précharge sur 7 positions, ça laisse déjà de la marge pour ajuster y compris pour charger en duo, certains "Varaderistes" possédant des modèles post 2010 à amortisseur "auto réglable" (mon œil) ont remplacé par un amortisseur réglage d'origine pré 2010     juste un poil confus mon charabia    

  à la r'voyure
alain