Partie électrique Honda 1981

par Mo1946 Mer 28 Sep - 18:11

Bonsoir j'ai une 125 Honda de 81,il faut que je rajoute clignotant centrale,feux stop, j'aurai une petite question, avant j'avais une Yam,partie électrique,c'était en 3 partie ,l'alumage,l'éclairage et la batterie , sur la Honda le phare est brancher, côté gauche il y a trois fils,qui pendent, sur les trois un a du courent,je pense que c'est la bobine dans le volant, qui le fournis,merci pour vos réponse

par **philartis** Mer 28 Sep - 18:18

Ce qui serait pas mal, c'est préciser le modèle de ta Honda. Wink

par Mo1946 Mer 28 Sep - 21:22

Voilà c'est une L125S

par **Alabasse 14** Mer 28 Sep - 21:50

boujou les amis

- quelle couleur est le fil ? combien as-tu mesuré ? moteur en marche ? à quel régime ?

petit V

à la r'voyure
alain

par **philartis** Mer 28 Sep - 22:12

Je ne comprends pas quel est le modèle - c'est une XL125S plutôt, non ?

par Mo1946 Jeu 29 Sep - 7:10

Bonjour sur la carte grise,il y a ça de marqué, ça doit être une XLS

par **Alabasse 14** Jeu 29 Sep - 8:57

boujou les ami

- ça va être compliqué si tu ne connais pas le type de moto que tu possèdes, peut-être pourrais-tu:
> nous présenter ta machine dans la rubrique dédiée ("parking")
> sur ce sujet mettre 1 < 2 photo des détails de tes fils à problèmes

petit V

à la r'voyure
alain

par Mo1946 Jeu 29 Sep - 9:02

Ok je vais prendre des photos

par Mo1946 Jeu 29 Sep - 11:33

par Mo1946 Jeu 29 Sep - 11:35

par Mo1946 Jeu 29 Sep - 11:36

C'est bien une XL,125 S

par **philartis** Jeu 29 Sep - 11:43

Alors tu devrais avoir (si j'ai bien cherché) :
- Vert = Masse
- Blanc = Feu de croisement
- Bleu = Feu de route

par Mo1946 Jeu 29 Sep - 11:46

par Mo1946 Jeu 29 Sep - 11:49

Bonjour voilà les fils de libre, je pense pas qu'elle soit en 6v ,quand je branche le voltmètre ça monte a + de 14

par Mo1946 Jeu 29 Sep - 11:58

Merci philartis,finalement je peu y brancher les clignotant et son relais, reste à savoir si c'est une 6v, ou 12v, je regarderais l'empoule du phare

par **philartis** Jeu 29 Sep - 12:05

La batterie n'est pas utilisée pour l'éclairage - il est directement alimenté par une des trois bobine du stator.
Enfin.. d'origine c'est comme ça.

Tu mesures donc plus de 14v car l'ampoule n'est pas connectée/allumée - c'est bien une 6v : https://www.bike-parts.fr/honda-moto/125-MOTO/XL/1981/XL125SB/Chassis/PROJECTEUR-F-/1343701A/F__0102/2/11944

par **philartis** Jeu 29 Sep - 12:10

Tes fils vert et marron alimentent l'ampoule de veilleuse.
Donc je résume ce que tu devrais avoir :

- 1 Vert = Masse ampoule principale
- 1 autre vert = Masse ampoule veilleuse
- Marron = Veilleuse
- Blanc = Feu de croisement
- Bleu = Feu de route

par Mo1946 Jeu 29 Sep - 12:40

Merci avec ça ,ça devrai allé

par **Alabasse 14** Jeu 29 Sep - 17:56

boujou les amis

- pourquoi trouves tu plus de 14 V ? mesure tu moteur en marche ? pourquoi parlais tu de clignotant ?

petit V

à plus tard
alain

par Mo1946 Ven 30 Sep - 9:14

Salut alabasse,oui c'est moteur tournant,pour les clignotant, ils sont pas sur la moto, mais l'ancien proprio, ma donné phare avec compteur,câble compteur clignotant,et autre pièces j'ai pas mal de boulot à faire dessus, pas mal de points de rouille

par **Alabasse 14** Ven 30 Sep - 9:19

S L C

- bon courage et fais nous part de l'avancement de tes travaux quitte à créer un autre sujet good

à la r'voyure
alain

par DIDIER095 Mer 5 Oct - 14:29

c'est une XLS qui a visiblement été endurisée à une époque (pneus enduro, pas de repose pieds passager, simplification du circuit électrique, ...)
espérons que cela n'ait pas été fait à la mode "barbare" en coupant de fils n'importe comment

bon courage

par Mo1946 Jeu 13 Oct - 15:21

Oui Didier, la personne qui l'avait,a viré phare clignotant,j'ai tout a remonté,il y a des fils qui ce balada, des fils en très mauvais état, je devrai m'en sortir, je pense que c'est moins compliqué qu'une Yamaha dt MX, la il y a pas de batterie,ça fait un circuit en moins, par contre j'aimerai bien trouvé le fils qui fournis le courant,p as s celui de l'alumage,puisque elle marche, c'est pour pouvoir y branchée,le phare clignotant feux stop,je joins une photo,des fils qui sorte du moteur. Merci pour votre aide

par Mo1946 Sam 15 Oct - 15:19

par Mo1946 Sam 15 Oct - 15:21

Salut si quelqu'un peu m'en dire + ce truc c'est ce qui remplace la vis patiné,sur le couvercle il y a CDI

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