Comment apprendre à passer les vitesses ?

Bonjour,

L'année dernière je me suis mis au 2RM pour des trajets purement utilitaires boulot-dodo. J'ai passé un stage 125 "boîte automatique" parce que le calendrier m'arrangeait  et que je me disais que passer moins de temps sur la boîte permettrait de se focaliser plus sur la circulation.

Un an après j'y ai pris goût et j'ai très envie de passer à la moto, mais en attendant que les électriques deviennent abordables, il faut que j'apprenne à utiliser des pédales.

Est-ce que passer par une moto-école est indispensable ? Il y a des formations standard  pour ça ? Est-ce que quelques séances avec un voisin ou un collègue sympa peuvent suffire ? Et que penser des "cours" à quelques dizaines d'euros proposés sur les sites de cours particuliers ?

Merci d'avance pour vos avis. :)

... Je ne peux pas répondre à cette question, seul toi peut y répondre avec pertinence; tu montes dessus ( si tu as fait les 7 heures obligatoires avec attestation) et c'est parti, éventuellement dans un endroit "calme", c'est préférable. Bonne chance et continuation!

En effet, c'est pas facile de te répondre.

Connais-tu le principe de fonctionnement d'une boite de vitesses et de l'embrayage ?
Conduis-tu déjà une voiture à boite manuelle ?

Justement, j'ai fait les 7h obligatoires sur un scooter Honda pcx. Ce n'est pas une question d'assurance, mais d'absence totale de formation, officielle ou pas.

Je maîtrise bien les boîtes manuelles de voiture, mais j'ai cru comprendre qu'il y avait quand même pas mal de différence ? En l'état, je ne peux pas aller essayer des occases, parce que je ne saurais même pas comment passer une vitesse, sans parler de gérer le point mort.

thigre a écrit:Bonjour,

L'année dernière je me suis mis au 2RM pour des trajets purement utilitaires boulot-dodo. J'ai passé un stage 125 "boîte automatique" parce que le calendrier m'arrangeait  et que je me disais que passer moins de temps sur la boîte permettrait de se focaliser plus sur la circulation.

Un an après j'y ai pris goût et j'ai très envie de passer à la moto, mais en attendant que les électriques deviennent abordables, il faut que j'apprenne à utiliser des pédales.

Est-ce que passer par une moto-école est indispensable ? Il y a des formations standard  pour ça ? Est-ce que quelques séances avec un voisin ou un collègue sympa peuvent suffire ? Et que penser des "cours" à quelques dizaines d'euros proposés sur les sites de cours particuliers ?

Merci d'avance pour vos avis. :)

j irais dans une auto ecole poser la question !
pourquoi , il existe un permis A1 boite auto ? je dois avoir du retard alors 

Pas tant de différences que ça entre une auto et une moto

Au lieu de positionner le levier de commande à la main et selon une grille, on abaisse ou lève le levier (qui revient à sa position initiale automatiquement) à l'aide du pieds gauche.

On ne peut donc pas, par exemple, passer directement de la 1ere vitesse à la 3emme.
C'est trop ancien pour moi pour me souvenir de mes débuts, mais je pense qu'on apprend très rapidement ce mode de fonctionnement, même sans aide extérieure.

Pour ma part en tant que grande novice, je dirais que la "technique" en elle-même est assez simple, c'est "l'automatisation" du geste qui demande un peu de temps plus la gestion de la circulation, du regard, si tu as déjà l'habitude de rouler, cela t'enlève déjà des contraintes ;-) 
J'avais fait 2 h avant la formation pour voir et en 2 h sur plateau, c'était ok. En circulation durant la formation, j'ai "un peu" (bcp) fait ronronner la bête.. 
La théorie ça va toujours, c'est cette foutu pratique ! ;-)

boujou les amis

- auto (boite manuelle) ou moto ont exactement le même principe, sur la moto tout se passe à gauche mais la procédure est la même: débrayage... passage de la vitesse... embrayage... le débutant est généralement anxieux à cette fonction mais c'est pourtant le plus facile de la formation, ensuite viendront le départ en côte, etc... 
- un copain motard pourra facilement t'aider

   à la r'voyure
alain

tu est jeune tu apprendra très vite, je me suis mis a la moto sans formation a pas loin de soixante ans ,les automatismes (changement de vitesses embrayage freinage ect ect) 

se sont fait presque naturellement en roulant sur de petites routes sans beaucoup de circulation.

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- auto (boite manuelle) ou moto ont exactement le même principe, sur la moto tout se passe à gauche mais la procédure est la même: débrayage... passage de la vitesse... embrayage... le débutant est généralement anxieux à cette fonction mais c'est pourtant le plus facile de la formation, ensuite viendront le départ en côte, etc... 
- un copain motard pourra facilement t'aider

   à la r'voyure
alain

pas sur un BSA ou DUCAT MK3 et pour cause .....par "bonheur" jamais tu ne rouleras dessus !

Salut,

Réponse simple :prends des cours de moto 125 à boîte.
C'est mieux pour toi et pour les autres

lio29 a écrit:Salut,

Réponse simple :prends des cours de moto 125 à boîte.
C'est mieux pour toi et pour les autres

comme beaucoup ici (surprise pour moi ) j ai passé le A1 en 1976 et chacun connais la façon de faire de l epoque !

code de la route + questions speciales ! et GO 

Petit retour sur ce sujet pour vous remercier de vos réponses, qui m'ont permis d'entendre la voix de la raison et d'appeler les moto-écoles.
J'ai fait les deux principales de Lyon qui m'ont répondu la même chose : prendre un cours particulier pour ça n'aurait pas vraiment d'intérêt par rapport à la formation officielle, qui pour le prix de 3h de cours particulier permet d'en avoir 7 ou 8, sur plateau sécurisé et en circulation, avec moto protégée.
J'ai donc repassé la certification, mais sur Honda CB 125 F ce coup-ci...

Autant sur un scoot j'étais techniquement prêt après 7h, autant je comprends mieux ceux qui disent que c'est pas assez pour les motos. Ca va qu'avec l'expérience je n'avais que les vitesses à m'occuper, pour celui qui faisait ses premiers pas sur 2 roues c'est vrai que ça faisait beaucoup de choses à assimiler en même temps (un autre stagiaire a failli ne pas être autorisé à aller sur route)...
Et encore on n'a pas fait de prise de vitesse et d'emport de passager en 8h, alors qu'on avait eu le temps en 7h sur scoot (même école).

Au final c'est bon je me sens prêt à tester toutes ces belles possibilités, yapluka. 
J'ai eu beau dire que niveau capacité et budget une 125 me suffirait durablement, le formateur a bien rigolé et m'a donné rendez-vous l'été prochain pour le A2. :p

Une moto à vitesses, ça se conduit comme un pédalo 

Salut,

Merci du retour.
Évidemment le moniteur se donne du taf