Ma Virago de 1997

Bonjour à tous  

Comme vous avez du voir sur le post de ma Virago de 1999 j'ai du la remplacer, voici ma nouvelle monture:

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Depuis il y a déjà 200 kms de plus au compteur.

Honnêtement elle a du mal au haut régime et "pète" de temps en temps quand je rétrograde..... Elle est garantie 3 mois donc je ne m'inquiète pas trop. Le garage ou je l'ai acheté ma dit qu'elle n'a pas roulé depuis un petit moment et qu'il faut qu'elle ce décrasse un peu. Bon, j'ai quand même du mal à atteindre les 90 km/h sur le plat...

Je vais la faire rouler encore un peu avant d'aller au garage.

PS: phylitis, ce sont des photos faite avec le tel, j'ai vraiment perdu la main avec mon Reflex

Bel état et peu de kilomètres 

Demande au garage si ils ont fait la vidange, changé les bougies, filtres et l'essence, et nettoyé le carbu !

Salut,

Un bon coup de propre (voir peinture sur la boucle arrière) et retrait de la rouille superficielle et elle sera neuve.

Normal que le moteur ait du mal. Comme @kenzo, qu a fait le garage avant la remise en route ?

Je sais qu'ils ont fait la vidange et changement des filtres, les bougies je ne sais pas?

Mick-76 a écrit:Je sais qu'ils ont fait la vidange et changement des filtres, les bougies je ne sais pas?

Salut,

Un truc à regardé.

Oui il va y avoir quelques petits détails à revoir

Une des photos que j'ai fait hier:

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Ca va me prendre un peu de temps pour retrouver un bon niveau en photographie. Ca va m’occuper .

Au niveau esthétique (si je garde mon ancienne) le pense juste enlever le sissy bar, un guidon plus bas, mais chromé, changer les poignées et les rétros, pas de bobber sur celle ci.

Tu vas avoir là une moto du tonnerre! Jolie photo

phyllitis a écrit:Tu vas avoir là une moto du tonnerre! Jolie photo

Merci  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Euh... Je vais prendre mon temps, mais j'ai peut être trouver un moteur pour l'autre...

Après il faut que je calcul bien mon coup et être sur d'avoir un garage par la suite.

Celle ci reste "civilisé", et je fais un beau Bobber avec l'autre....

Mais du coup ça va me faire 3 deux roues si j'arrive à gérer les papiers de la 50 CC que l'on m'a donné, bon la 50 c'est pour aller dans la boue

Je suis un peu hors sujet, mais voila ce que j'ai de coté:

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Suzuki TS 50 semi-automatique de 1981...

On me la donné, faut juste que j’arrive à gérer la CG

Salut,

Belle photo.
La suzuki, tu peux faire une demande de carte grise via lants mais ça peut demander un peu plus de temps que si tu avais eu les papiers

L'ancien propriétaire a perdu la CG, il fait les démarches pour en avoir une nouvelle

Salut,

Déjà, si il fait le nécessaire

Voici de nouvelles photos de la bête


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Il y a certains chromes qui sont très abimés, mais je devrais pouvoir prendre sur l'autre.

Par-contre, une astuce pour bien ravoir les cylindres? Pas vraiment facile l'accès jusqu'au fond  

il n' y a pas à tortiller : la Virago est définitivement la plus belle des 125 custom !!

 belle acquisition 

Salut,

En photo, elle semble très Propre.
Pour les cylindres, une vieille brosse a dents

Merci  

Une photo vite fait lors d'une petite ballade cet après midi:

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J'étais parti faire quelques photos de paysages, autant en profiter pour en faire une de la moto

lio29 a écrit:Salut,

En photo, elle semble très Propre.
Pour les cylindres, une vieille brosse a dents

Euh, propre de loin  

Ah brosse à dents, merci pour l'info

Bonsoir quelques nouvelles de la Vivi...

Bon j'ai RDV le 29 Juillet pour changer une joint spy sur le moteur, la petite fuite...

Mais la personne à l’accueille, je l'avais senti, ne m'a pas écouté jusqu'au bout....

Réception raté ce matin de mon ancienne moto (Arrivé plus tôt que prévu) mais ça a bien été géré sans moi, elle est à l'abri  . Mais je voulais discuté avec la personne du garage ou j'ai acheté la moto, ben raté..

.
J'ai déjà fais 500 Kms en une semaine et que je sentais un truc qui ne tournais pas rond, euh 90 km/h à fond en descente, à ne pas pouvoir doubler une voiture qui roule à 65/70 km/h sur une route que je connais bien...

J'ai pas vu le garagiste, je me suis pointé à 14h (l'ouverture) et la on me dis c'est normal... Cette route je l'ai fait plusieurs fois avec l'autre Virago (bon j'ai rien dit, mais moi aussi j'ai été vendeur, donc on me l'a fait à l'envers) et je sais utiliser les bons mots.... La miracle bon j'ai attendu longtemps, mais ils ont pris la moto. J'ai juste fais en gros 10 ou 12 kms pour testé, et vu le changement de comportement et ce que l'on m'a dis qu'ils ont et vu le temps passé, je pense que l'on m'a menti sur la réparation...la moto 1h30 entre les mais d'un mécano une gicleur, j'ai un peu de mal à y croire, pour moi elle le carburateur à eu le droit à un très bon nettoyage...


Sur mon petit essaie après j'ai réussi et je n'étais pas à fond (ce n'ai pas mon but), mais un petit 110 sur le plat et plus de raté  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . Je pense avoir compris les joies de ce fameux moteur....

Demain je vais faire un essaie plus long, qui vas peut me décider à réparer ou non l'autre Vivi.....

Voila mes petites péripéties

boujou les amis

- félicitations ! le Virago est le plus élégant des customs et la couleur bi tons fait des beaux customs = 

  à la r'voyure
alain

Content pour toi que tu aies réussi à lui redonner sa puissance. 
J'ai acheté la même à un copain il y a un an. Elle n'avait pas bcp roulé ces dernières années et n'atteignait que difficilement les 90 sur le plat. Nouvelle essence, 100 kms plus tard c'était super. Je vais quand même nettoyer le carbu et lui faire une grosse révision.
Bon, mon fils ne veut pas rouler avec....J'ai eu l'idée de lui faire essayer des 2temps....lol

Salut,

Bonne nouvelle que tu ai retrouvé des performances en adéquation avec la fiche technique.
Pas sympa de la par du garage. Ça fout un peu le doute sur la suite...

Bonjour à tous et merci pour vos messages .

Voila petite ballade de 70 kms faite et que tu bonheur  .

J'ai eu d'autres 125 avant, mais jamais de bi-cylindre un régal ce moteur.

Quelques photos de la Vivi lors de ma ballade:

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La ça me donne vraiment envie de changer le moteur de la noir

Bonsoir à tous,

Petit changement "provisoire" sur la Virago, suppression du sissy bar et j'ai mis le guidon que j'ai sur l'autre.

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Mon dos est content .

Donc je vais racheter le même mais en chromé et et mettre des poignées noire.

Cependant pour rester dans "l’esprit" d'origine de la Virago, je ne pense pas mettre des rétros bout de guidon, j’essaie de rénové ceux ci :
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Et petit à petit je récupéré les pièces chromé qui sont en meilleur état de l'autre...

J'ai le garde boue AR à repeindre, est ce quelqu'un contrait un site pour que je trouve une bombe à la bonne teinte???

J'ai été voir un carrossier que je connais et ça à l'air compliqué pour qu'il me refasse la peinture... On est jamais mieux servi que par soit même