L'Aprilia ETX 1997

Pas mal du tout avec sa partie cycle de 250cc super franchissement en tout chemin

Le petit moulin Rotax s’acquitte très bien de la tâche dans un son très sympa 

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sympa la bête 

Très belle bécane, elle est donnée pour quelle puissance?

Aprilia est une excellente marque, même en trail 

boujou les amis

- sympa la bête ! une mob qu'on a pas trop l'habitude de rencontrer...

  à la r'voyure
alain

c'est une sacrée bécane qui envoi du lourd  , j'adore

Salut, 

Y'a pas de valve à l'echappement sur le rotax de l'ETX ( contrairement à la RS ) ?

Je devais en acheter une, mais à l'essai, je n'avais pas trouver le moteur convaincant ( pas de coup de pied aux fesses ). Par contre, si tu compares le chassis de la RX 1998 à celui de l'ETX, y'a pas photo, celui de la RX est hyper balèze : gros bras oscillant, grosse fourche, super suspension, mais moteur pas hyper poussé par contre.

D'ailleurs si quelqu'un a une RX 125 ( celle avant 2000 ), j'en recherche une.

L'etx est une belle 125 qui est confortable.

belle machine

Merci, en effet c'est une chouette bécane, je ne connaissais pas et la partie cycle est vraiment impressionnante pour une 125cc en effet il n'y a pas de valve contrairement à la rs.
Bien entendu bridée elle fait 15ch débridée elle est indiquée à 26ch et 34ch si montée en rs (valve à l’échappement).
J'ai fait le gros entretien (1997 4000km) seul défaut trouvé, le flotteur de carbu poreux.
Les premiers kilomètres m'ont impressionné plus coupleuse que ma KMX  qui va déjà très bien

très jolie et pas courante.
a+

Super bécane et surtout très rare   
Peut-on trouver des pièces détachées assez facilement ?

Tu as en ta possession deux belle bécane !!

Merci les cylindres à trous qui puent.... Et les valveux 


Pas de soucis pour les pièces, c'est le même moteur que la RS (sans valve), a voir la classic.