Bilan de mon essai de la Hyosung 125 Bobber noir mat neuve modèle 2022

Tu crois qu'il se dit "Cette moto là elle est fiable car elle dure 6 ans" ?

Je ne sais pas ? S’il n’a pas eu de gros souci avec jusqu’à la revente…

salut les amis

- les échos sur cette belle mob ont disparu de notre beau fofo, est-ce un signe:
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à la r'voyure
alain

> une copine avait cette mob au rassemblement 2024 à Rivarennes

Désolée pour toi Foggy67 

C'est sympa d'avoir signalé ton cas.

Il n'y a eu aucun signe avant-coureur du serrage. La vidange d'huile (avec M...l 5100 10W40)  et le changement de filtre ont été faits 1.500 km avant le serrage. Le niveau du liquide de refroidissement était au maximum et il n'y a eu aucune fuite de liquide.
Par contre, j'ai roulé 15 à 20 minutes à fond en zone rouge vers 10.000 tr/min à 100/110km/h sur une voie rapide  toute plate, alors que la météo était bien lourde (27°C)
Tout à coup, la vitesse a baissé rapidement de 100 à 80km/h, la poignée de gaz toujours à fond. J'ai juste eu le temps de débrayer et maintenir le levier d'embrayage serré pour finir en roue libre sur la bande d'arrêt d'urgence.
Avec du recul, je pense que je n'aurais pas dû la forcer ainsi... une 125 tourne haut dans les tr/min et n'est peut-être pas prévue pour fonctionner en zone rouge aussi longtemps sans discontinuité.
Le pire, c'est que maintenant le moteur démarre toujours très bien, mais fait un bruit métallique de cognement dans le carter, l'embiellage je pense..., ce qui la rend inconduisible.

boujou les amis

- si, un moteur peut tourner à fond durant 15 min ! anecdote un ami faisait 1 w e sur 2 Paris/le Havre (220km)par autoroute à donf... le second W E il faisait Paris/Caen (240km) par autoroute à donf, sa mob * a fondu à 80000 Km écrasée par une camionnette

à la r'voyure
alain

* c'était aussi un bicylindre mais pas un bobber Hyosung

je confirme les propos d'Alabasse... perso j'ai toujours rouler à donf avec mes 125 et souvent sur de grandes distances, jamais aucun problème !

Ce que je vais dire n'a sans doute aucun intérêt mais ça ne me parait pas hors-sujet, je ne suis plus à une ineptie près:

Je me souviens très bien avoir lu il y a un certain temps sur un site (lesfurets.com me semble-t-il) un paragraphe disant que rouler sur l'autoroute en 125 pouvait être dangereux et impliquait un risque de casse moteur liée à une utilisation prolongée à très haut régime...

Quand j'ai lu ça du haut de ma mince expérience ça ne m'a pas paru aberrant à vrai dire.

Je ne sais pas si c'est un avis super éclairé mais j'en déduis que certaines instances peuvent partir du principe que ça peut arriver ?

Et pour aller jusqu'au bout, je me souviens même que la notice de ma MBK 51 préconisait bien même après le rodage d'"éviter de rouler à fond de façon prolongée"... Rouler à fond c'est ce que j'ai toujours fait au delà du raisonnable et de la légalité à l'époque et elle n'a pas serré. Je suppose que ça n'est pas conseillé en général même si la machine est censée pouvoir le faire.

Perso je ne peux pas me prononcer. Je n'hésite pas à pousser la K-Light à fond dès que je peux mais je n'ai jamais vraiment fait de très longs trajets sur autoroute, je ne cours pas après. J'ignore comment elle l'encaisserait même si jusqu'ici elle semble bien tenir la distance.

après, ça dépend des mécaniques... un 2T par exemple, il faut varier le régime et donc éviter de rouler à donf pendant XX km

Salut,

Ça dépends de l'usinage et de la qualité globale des pièces.peut être que cette moto n'a pas appréciée d'être sollicité a 100% ou avait un défaut.si encore elle ne sortait pas de chez le mécano.

13000kms c'est peu pour un moteur. En 2 ans,c'est bien par contre

Oui c'est largement au dessus de la moyenne mine de rien

boujou les amis

- c'est tout à fait ça  il ne faut pas comparer une 1/8 à moteur 2 temps refroidi à air et une 1/8 à moteur 4 temps refroidissement liquide bien régulé, ensuite il faut regarder les choses en face tous les moteurs ne se valent pas et c'est pour cette raison que les moustachus du forum conseillent de bien classer ses critères de choix et enfin 13000 km en 2 ans c'est la même chose que 13000 km en 4 ans  

 à la r'voyure
alain

Salut,

La moyenne...
Je vois des motos de 2/5/10 ans ayant faites beaucoup moins que les 3000 par an quand certains torchent un 10000kms en 3mois.

La moyenne c'est 4000 km par an dans mon bouquin de code.

En effet il y a pas mal de 125 d'occase avec un très faible kilométrage voire même pas rodées je trouve...

Shotgun59 a écrit:La moyenne c'est 4000 km par an dans mon bouquin de code.

En effet il y a pas mal de 125 d'occase avec un très faible kilométrage voire même pas rodées je trouve...

Salut,

J'ai déjà tout oublié de mon permis A.
Je fais ce que je veux sur la route,je suis une princesse 🧚
En tout cas,c'est ce que je vois tant les autres ne respectent pas le code.

boujou les amis

- moyenne ou non moyenne il est anormal qu'un moteur pète à 13000 km, après ce n'est pas comme si cette mob n'avait pas d'antécédents

à plus tard
alain

  @lio29 la princesse ! J'espère que tu roules pas en robe !

Cette machine est sympa mais ne m'a jamais vraiment attiré.