Bilan de mon essai de la Hyosung 125 Bobber noir mat neuve modèle 2022

Bonjour,

Après avoir essayé la Hyosung 125 Bobber modèle 2022 noir mat neuve chez un concessionnaire du nord de l'Alsace pendant 1 heure environ, je partage mon ressenti.
Au bilan, c'est un moto très agréable et amusante à piloter, banane sur le visage garantie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les points forts:
- le confort de l'assise du à la position bien droite comme sur une chaise, les genoux à angle droit, les pieds en position avant médiane, la largeur généreuse de la selle biplace. Aucune douleur dorsale en perspective. Je précise que je mesure 1,92m pour 88kg et ne me suis pas senti à l'étroit
- l'apparence similaire à une Harley-Davidson Iron 883 ou à une Indian, ce qui est valorisant. Les motards en face font le V en pensant croiser un gros cube!
- le style minimaliste sans fioritures 
- la mise en confiance immédiate grâce la hauteur d'assise basse, les pneus larges, le confort de la selle et la position de conduite
- les commandes tombent bien sous les mains et sous les pieds (la hauteur des 2 pédales est réglable, mais les 2 leviers ne le sont pas).
- le sélecteur de la boîte de vitesses est précis et le neutre se trouve facilement depuis la 1ère ou la 2nde vitesse
- commande d'embrayage douce
- frein avant bien mordant avec le levier de frein droit
- une sonorité de l'échappement agréable, pas trop rauque (la norme Euro 5 est passée par là)
- une suspension qui amortit convenablement les irrégularités de la route
- le couple du bicylindre en V qui permet de démarrer au ralenti (1.500 tr/min environ) en 1ère sur le plat sans faire caler le moteur
- l'allonge de moteur, bien présent sur une large plage de régime
- le tableau de bord à l'apparence minimaliste, mais néanmoins très complet au niveau de l'affichage (indication du rapport engagé, éclairage du fond d'écran réglable, etc...)
- la qualité de la construction semble sérieuse, d'après l'observation de la régularité des soudures, de la finition de la peinture, de la justesse des assemblages, des matériaux utilisés.
- un refroidissement par liquide efficace, notamment à l'arrêt, grâce au ventilateur placé derrière le radiateur. Cela met plus en confiance qu'un refroidissement par air.
- le centre de gravité bas, qui fait oublier la masse de la moto (165kg) lors des manoeuvres

Les points faibles:
- la commande du frein combiné AV/AR au pied droit est très spongieuse. En appuyant à fond jusqu'en fin de course, le freinage est quasi inexistant, je suspecte le présence d'air dans le circuit combiné, en principe une purge devrait résoudre ce problème.
- nécessité de faire tourner le moteur dans les hauts régimes (rupteur à 11.000 tr/min) pour pouvoir profiter de la pleine puissance du moteur
- la puissance limitée à 14CV de cette 125cc, ce qui pousse à passer le permis A2 pour pouvoir piloter le Bobber 300cc avec ses 29 CV [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- la grande largeur du pneu AV, qui nécessite de pratiquer le contre-braquage au guidon dès 30 km/h pour faire pencher la moto avec rapidité et précision en vue de prendre un virage
- l'éclairage halogène du phare AV semble faible, le remplacement par une ampoule LED devrait pallier à cela
- l'absence de béquille centrale
- le prix de 4.590 €, qui fait de cette moto une des plus chères dans la catégorie des 125cc. Ce prix s'oublie si la qualité dure dans le temps

Je n'ai aucune idée de la fiabilité de ce modèle, un essai d'une heure ne permettant pas de la juger.
Ce serait intéressant si des lecteurs de ce sujet pourrait répondre sur la fiabilité de leur moto, dans le cas où il possède déjà ce modèle...

En conclusion, je me laisserais bien tenter, sachant que ce modèle serait ma première moto, il reste encore à convaincre Madame [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonne route!

bonjour  foggy67

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

Alain


> sujet déplacé

C'est chose faite.

Merci pour ce retour très complet 

Sympa de donner son ressenti.
Par contre, pour la fiabilité, tu peux trouver des retours dans la rubrique custom. Il y en a plusieurs qui ne sont pas engageants du tout...

boujou les amis

- voilà un beau CR de cette belle machine    le gros problème de cette machine concernait/concerne la fiabilité    je vais re et re citer un copain: ma machine est c'est le revendeur depuis 7 mois (sur 12) mais qu'est ce qu'elle est belle, ensuite selon ses critères de choix ça se tente ou... pas...

  à la r'voyure
alain

Salut,

Merci pour ce retour d essai. Je trouve aussi que c'est une belle moto. Trop chère par rapport à la marque hyosung. Et un sav calamiteux.
Pour la fiabilité, visiblement, c'est mieux depuis 2020 mais il semble y avoir des restes.

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Merci pour ce retour d essai. Je trouve aussi que c'est une belle moto. Trop chère par rapport à la marque hyosung. Et un sav calamiteux.
Pour la fiabilité, visiblement, c'est mieux depuis 2020 mais il semble y avoir des restes.

A+lio

1h en Hyosung sans tomber en panne, bravo !

sérieusement, merci pour ton retour 

Salut,

Dommage hyosung était pourtant une marque réputée il y a quelques années.

A+lio

c etait avant mon ami , 

lio29 a écrit:Salut,

Dommage hyosung était pourtant une marque réputée il y a quelques années.

A+lio

boujou les amis

- c'est normal      le nouveau motard débutant se laisse tenter par cette belle brêle   quand aux retours sur la fiabilité comme demandé il est très rare d'en avoir aujourd'hui, tous 99 % des possesseurs ne répondent plus depuis bien longtemps

  à la r'voyure
alain

C'est bien d'avoir un retour aussi détaillé 
Pour la fiabilité : je laisse le soin à ceux qui en ont eu de te renseigner..

 tu raisons , plus beaucoup de sons , sur cette moto , et sur lbc , beaucoup a vendre , ???????? 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- c'est normal      le nouveau motard débutant se laisse tenter par cette belle brêle   quand aux retours sur la fiabilité comme demandé il est très rare d'en avoir aujourd'hui, tous 99 % des possesseurs ne répondent plus depuis bien longtemps

  à la r'voyure
alain

ils en ont vendu beaucoup en 2018 et 2019... ensuite les ventes se sont écroulées, la réputation calamiteuse ne doit pas y être pour rien...

les modèles d'à partir de 2020 sont à priori nettement plus fiables

 le mal est fait mon ami 

BALDO a écrit:ils en ont vendu beaucoup en 2018 et 2019... ensuite les ventes se sont écroulées, la réputation calamiteuse ne doit pas y être pour rien...

les modèles d'à partir de 2020 sont à priori nettement plus fiables

Salut,

le mal est fait et maintenant, dès que l'on va causé "hyosung", on aura cette petite lumière "alerte, c'est pas fiable". Ça va mettre un peu de temps à s oublier
. A+lio

Bonjour,
Ça y est, je l'ai commandée neuve en noir mat, je la récupère dans une semaine, ce sera ma première motocyclette, après avoir conduit 3 mob (Peugeot 102 et 104, Motobécane 50V) durant mon adolescence et un scooter Peugeot à titre professionnel.
A bientôt.

Salut,

Bonne nouvelle.
N oublies pas de faire des comptes rendus réguliers.

A+lio

foggy67 a écrit:Bonjour,
Ça y est, je l'ai commandée neuve en noir mat, je la récupère dans une semaine

Félicitations 

 

Félicitations ! Si c'est celle là qui te fait vibrer, alors c'est le bon choix

Salut,

Comme une femme finalement pas taper, pas taper .

A+lio

Ne pas oublier "l'assistance zéro kilomètre" dans le contrat d'assurance...

phifi a écrit: Ne pas oublier "l'assistance zéro kilomètre" dans le contrat d'assurance...

Salut,

Normalement, lors de la souscription du contrat d assurance, l interlocuteur doit avoir demandé.

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Comme une femme finalement pas taper, pas taper .

A+lio

Il faut reconnaître que les rondeurs du réservoir évoquent le fessier féminin. La position assise avec les genoux serrés contre le réservoir stimulent l'imaginaire. C'est peut- être la raison pour laquelle le monde motard est très inclusif avec les femmes