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Message par lio29 Mer 15 Fév 2023 - 19:19

Salut,

Moi, je tourne mon téléphone lol!

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Message par lolobrin Jeu 16 Fév 2023 - 15:48

C'est plus lourd à tourner l'écran de 24' Very Happy

Aujourd'hui, réglage des jeux de soupapes sur la 350 Four: pas de pastilles, à l'ancienne:

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Message par bruno1963 Jeu 16 Fév 2023 - 15:49

good good good good clap clap clap clap clap
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Message par lolobrin Jeu 16 Fév 2023 - 15:57

Merci  good
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Message par francisco2 Jeu 16 Fév 2023 - 18:33

ayouyouououou
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Message par Golo52 Jeu 16 Fév 2023 - 19:17

good good good

Tous les 5000 ! Mais bon , ça bouge pas trop !

C'était plus cool avec le Seven Fifty  petit V
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Message par lolobrin Jeu 16 Fév 2023 - 19:22

Merci  good

Je vérifie tous les ans, soit 1500-2000 km environ... En effet, les jeux ne changent guère.

C'est étonnant que le mécanisme des poussoirs hydrauliques de la Seven Fifty n'est pas été plus généralisé ??
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Message par lio29 Jeu 16 Fév 2023 - 19:31

lolobrin a écrit:C'est plus lourd à tourner l'écran de 24' Very Happy

Aujourd'hui, réglage des jeux de soupapes sur la 350 Four: pas de pastilles, à l'ancienne:

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Salut, 

Mais, en plus tu finirais musclé  Wink

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Message par Golo52 Jeu 16 Fév 2023 - 19:33

"C'est étonnant que le mécanisme des poussoirs hydrauliques de la Seven Fifty n'est pas été plus généralisé ??"

Ouais !!! Faut bien faire bosser les mécanos  Wink

A part RE ( ex 500 )  et HD , pas beaucoup d'autres exemple en bécane !!
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Message par lolobrin Jeu 16 Fév 2023 - 19:37

Les voitures sont bien toutes passées au rattrapage automatique de jeux de soupape alors pourquoi pas les motos  Rolling Eyes C'est sûr que cela donne du travail aux concessions.
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Message par lolobrin Sam 25 Fév 2023 - 11:19

Bonjour,

Dernièrement, je me suis attaqué au poc du réservoir de la Zusette:

Avant:
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Après:
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On peut plutôt parler de cache misère Laughing . J'ai juste mastiqué et apprêté le réservoir dans l'attente d'un gros travail de peinture (pas pour tout de suite).
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Message par bruno1963 Sam 25 Fév 2023 - 15:22

good good good good un bon ponçage , fin et serasnickel l ami , bon courage a toi
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Message par lolobrin Sam 25 Fév 2023 - 16:37

Merci  good
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Message par lolobrin Mar 4 Avr 2023 - 12:41

Bonjour,

Après 4 mois d'attente, j'ai enfin reçu le kit d'allumage électronique de la GT 250. Celui-ci remplacera avantageusement la platine de Rupteurs. Le vendeur était sympa, pour se faire pardonner, il m'a offert 2 antiparasites:

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Message par lio29 Mar 4 Avr 2023 - 12:44

Salut, 

Super le retour de @lolobrin.
Sympa le geste co' clap

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Message par lolobrin Mar 4 Avr 2023 - 12:56

Merci lio,

Après le montage du kit électronique, je commencerai à faire la mise au point carburation et les premiers essais  ouaiii
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Message par lio29 Mar 4 Avr 2023 - 13:03

Salut, 

Va falloir te dépêcher, le beau arrive

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Message par lolobrin Mar 4 Avr 2023 - 13:04

Je l'espère  Cool
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Message par bruno1963 Mar 4 Avr 2023 - 16:15

good good good good clap clap clap clap clap
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Message par lolobrin Mar 4 Avr 2023 - 19:06

Merci Bruno  good
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Message par gg90 Mar 4 Avr 2023 - 19:54

good

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Message par lolobrin Mer 5 Avr 2023 - 18:45

Merci gg,

J'ai commencé à monter:

Premier problème: Le diamètre du support de la came est légèrement trop gros (5/100): obligé de l'ajuster au papier de verre pour qu'il se monte sur le stator  Evil or Very Mad

Deuxième problème: les passages de vis de fixation de la platine ne correspondent pas à celle du montage d'origine (à rupteurs) Evil or Very Mad Evil or Very Mad Je vais être obligé de repercer de nouveaux passages de vis.
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Message par lio29 Mer 5 Avr 2023 - 18:48

Salut,

Ah m*rde. Erreur de référence ?

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Message par lolobrin Mer 5 Avr 2023 - 18:54

Bonsoir lio,

Non la référence est la bonne, ce modèle est assez générique (il se monte sur de nombreuses bicylindres 2T) et il faut faire quelques adaptations (non précisées sur la notice). Malgré tout, je vais prendre mon temps.
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Message par lio29 Mer 5 Avr 2023 - 18:55

Salut,

Il faut en avoir un matos et des connaissances pour faire de l'adaptation. J'aime bien le faire également sauf quand ça devient au millimètre.

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Message par lolobrin Mer 5 Avr 2023 - 19:00

Comme pour les modèle récents, la restauration et l'entretien d'une veille Honda c'est le Top: Pièces à profusion avec beaucoup de refabrication. Kawasaki c'est déjà un peu plus compliqué pour certains modèles mais pour ma H1 pas de soucis (on trouve des pistons, échappements...). Par contre Suzuki, on part un peu à la pèche: Ex j'ai galéré pour trouvé un montage d'allumage électronique
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