Vintage 2T et 4T
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Re: Vintage 2T et 4T
Ensuite quand tu fais la somme du prix des pièces condos + rupteurs, tu arrives presque au prix d'une platine d'allumage électronique.
OK pour rouler sur une ancienne mais je ne dits pas non à certains progrès.
Certains puristes disent qu'il faut que la moto soit toujours dans la configuration et la technologie d'origine. On peut quand même améliorer les anciennes:
-En mettant des huiles semi synthétiques,
-En remplaçant les vieux redresseurs de courant par des modèles électroniques,
-En mettant des disques et étriers plus performants
OK pour rouler sur une ancienne mais je ne dits pas non à certains progrès.
Certains puristes disent qu'il faut que la moto soit toujours dans la configuration et la technologie d'origine. On peut quand même améliorer les anciennes:
-En mettant des huiles semi synthétiques,
-En remplaçant les vieux redresseurs de courant par des modèles électroniques,
-En mettant des disques et étriers plus performants
Dernière édition par lolobrin le Jeu 4 Mai 2023 - 16:45, édité 1 fois
lolobrin- Expert
lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021/Honda cb650r 2021
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: Vintage 2T et 4T
lio29 a écrit:Salut,
Ce n'est pas du progrès mais de la fiabilisation
bruno1963- Membre VIP, spécialiste custom
- Moto : honda shadow , suzuki smx ,kymco
Localisation : nord
Re: Vintage 2T et 4T
Bonjour,
Aujourd'hui démontage des pneumatiques (que les jeunes de moins de 50 ans ne doivent pas connaître...):
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les pneumatiques montés sont durs comme du bois. Je vais les remplacer par 2 Dunlop K82 achetés sur le site Allopneus (182€ pour les 2).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et je vais en profiter pour changer les mâchoires du tambour arrière qui m'ont l'air bien usées:
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Dernière édition par lolobrin le Lun 8 Mai 2023 - 14:00, édité 1 fois
lolobrin- Expert
- Moto : Vieux trucs 2T & 4T
Localisation : Soissons (02)
Re: Vintage 2T et 4T
Salut,
C'était quoi les pneus ?
Bah oui, j'ai moins de 50 ans
Bonne idée que de s'occuper du frein arrière
C'était quoi les pneus ?
Bah oui, j'ai moins de 50 ans
Bonne idée que de s'occuper du frein arrière
_________________
A+lio
lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021/Honda cb650r 2021
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Re: Vintage 2T et 4T
Salut Lio:
A l'avant c'est un 3p * 18p (soit environ un 90/80/18)
A l'arrière c'est du 3.25p * 18p (soit du 100/80/18)
Bref c'est des dimensions de pneumatiques de mobylettes/cyclomoteurs. Mêmes les 50 actuelles ont des dimensions plus valorisantes. Et portant la moto est donnée pour 31 ch
A l'avant c'est un 3p * 18p (soit environ un 90/80/18)
A l'arrière c'est du 3.25p * 18p (soit du 100/80/18)
Bref c'est des dimensions de pneumatiques de mobylettes/cyclomoteurs. Mêmes les 50 actuelles ont des dimensions plus valorisantes. Et portant la moto est donnée pour 31 ch
lolobrin- Expert
- Moto : Vieux trucs 2T & 4T
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lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021/Honda cb650r 2021
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: Vintage 2T et 4T
Exactement Et c'est amplement suffisant pour faire passer la puissance.
Sur ma 500 H1, le pneu AR fait 110 mm de large pour une puissance de 60 ch environ, là il faut commencer à faire attention quand on ouvre les gaz en grand sur un mauvais revètement.
Sur ma 500 H1, le pneu AR fait 110 mm de large pour une puissance de 60 ch environ, là il faut commencer à faire attention quand on ouvre les gaz en grand sur un mauvais revètement.
lolobrin- Expert
- Moto : Vieux trucs 2T & 4T
Localisation : Soissons (02)
Re: Vintage 2T et 4T
Merci GG,
Je viens de regarder les références de mes vieux pneus: Dunlop TT100 à l'AV et Dunlop K81 à l'arrière. C'est vraiment de l'ancien, on ne trouve plus, il me semble, ces modèles dans ces dimensions depuis le siècle dernier
Je viens de regarder les références de mes vieux pneus: Dunlop TT100 à l'AV et Dunlop K81 à l'arrière. C'est vraiment de l'ancien, on ne trouve plus, il me semble, ces modèles dans ces dimensions depuis le siècle dernier
lolobrin- Expert
- Moto : Vieux trucs 2T & 4T
Localisation : Soissons (02)
Re: Vintage 2T et 4T
Salut,
Je suis certain que si tu fous le feu à ces vieux pneus, ils mettront 3 jours à brûlés (pas bien pour l'environnement)
Je suis certain que si tu fous le feu à ces vieux pneus, ils mettront 3 jours à brûlés (pas bien pour l'environnement)
_________________
A+lio
lio29- Staff
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Re: Vintage 2T et 4T
Impossible de les faire bruler
lolobrin- Expert
- Moto : Vieux trucs 2T & 4T
Localisation : Soissons (02)
Re: Vintage 2T et 4T
Bonjour,
Aujourd'hui, réception du kit apprêt + peinture + vernis.
Elle sera peinte au pistolet par mon voisin (qui avait déjà peint la CB 350F). Elle sera en bleu.
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Entre temps, j'ai réalisé le traitement Restom du réservoir. Je n'ai pas pris de photo avant le traitement mais il était très oxydé à l'intérieur.
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Aujourd'hui, réception du kit apprêt + peinture + vernis.
Elle sera peinte au pistolet par mon voisin (qui avait déjà peint la CB 350F). Elle sera en bleu.
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Entre temps, j'ai réalisé le traitement Restom du réservoir. Je n'ai pas pris de photo avant le traitement mais il était très oxydé à l'intérieur.
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lolobrin- Expert
- Moto : Vieux trucs 2T & 4T
Localisation : Soissons (02)
Re: Vintage 2T et 4T
Salut,
Sympa d avoir un voisin peintre. Ça sera fait avec sérieux.
Cool aussi pour le réservoir. Elle va retrouvé sa jeunesse d'antan voire même plus avec la belle remise au propre.
Sympa d avoir un voisin peintre. Ça sera fait avec sérieux.
Cool aussi pour le réservoir. Elle va retrouvé sa jeunesse d'antan voire même plus avec la belle remise au propre.
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A+lio
lio29- Staff
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bruno1963- Membre VIP, spécialiste custom
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Re: Vintage 2T et 4T
Merci à vous,
lolobrin- Expert
- Moto : Vieux trucs 2T & 4T
Localisation : Soissons (02)
Re: Vintage 2T et 4T
Merci à toi gg
lolobrin- Expert
- Moto : Vieux trucs 2T & 4T
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bruno1963- Membre VIP, spécialiste custom
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Re: Vintage 2T et 4T
Merci Bruno,
lolobrin- Expert
- Moto : Vieux trucs 2T & 4T
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lio29- Staff
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Re: Vintage 2T et 4T
Salut Lio,
La semaine prochaine je fait monter les nouveaux pneumatiques.
Par contre, il faudra attendre l'été prochain pour la nouvelle peinture (j'ai 2 jeux de réservoirs + caches latéraux)
En attendant, je ferai quelques tours/km/balades pour la mise au point (ou pour le plaisir).
La semaine prochaine je fait monter les nouveaux pneumatiques.
Par contre, il faudra attendre l'été prochain pour la nouvelle peinture (j'ai 2 jeux de réservoirs + caches latéraux)
En attendant, je ferai quelques tours/km/balades pour la mise au point (ou pour le plaisir).
lolobrin- Expert
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Localisation : Soissons (02)
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