Choix final : Fantic Caballero ou Husqvarna Svartpilen

Bonjour à tous,

J'ai enfin reçu deux devis pour chaque motos que je souhaite acheter.

Mais voilà, je ne sais pas laquelle prendre. C'est pourquoi je fais ce post pour avoir les retours d'acheteur surtout concernant la fiabilité. La Fantic m'attire plus mais même si j'ai un garage revendeur dans ma ville, Husqvarna du groupe KTM à une meilleure réputation.

Annonce Fantic : https://www.leboncoin.fr/motos/2062378727.htm

La Fantic avec le gravage, le support U, la cg et la livraison à 4690€.

Annonce Husqvarna : https://www.leboncoin.fr/motos/2066903025.htm

La Husqvarna avec les mêmes ajouts à 4490€.

Merci d'avance pour votre aide, vos retours et avis, afin d'enfin faire mon choix final

Salut à toi JSX,dès les premières lignes de ton post,j'ai cru que tu voulais t'acheter 2 brelles d'un coup!
Je m'suis dis "y va faire marcher l'commerce le gars!" 
Pour aujourd'hui c'est un peu tard pour les réponses,mais dès demain les copains te feront un RETEX de leur brelle respective!   
2 salles 2 ambiances quand même pour ces 2 brelles,le mieux serait de demander un essai pour chacune de manière à bien se faire une idée de ce que tu achètes niveau tenue de cap ,suspensions,confort,freinage etc...etc,ce sera ,à mon avis,le seul juge de paix fiable tant les impressions des uns ne sont obligatoirement celles des autres! 

Hey mac-gyver !

Merci pour ton message ! Malheureusement, je ne pourrais tester aucune des deux et je vais devoir me baser sur les nombreux tests que j'ai pu voir !

Vu que je vais avoir un nouveau travail prochainement, je vais devoir faire un choix sans pouvoir essayer et pouvoir ainsi me déplacer

Bonjour JSX,

Désolé, je n'apporte pas de réponse avec moi; plutôt des questions.

La Fantic m'intéresse beaucoup. Si je comprends bien, tu te ferais livrer ? Par rapport à l'annonce, tu as en plus: gravage, support u, cg et livraison pour seulement 200€ de plus ?!? Tu as négocié dur ?

boujou les amis

- il semblerait que les 2 brêles disposent des mêmes "ajouts" ! perso je préfèrerais la Husqvarna beaucoup pour le coeur, un peu pour le réseau et un peu pour le moteur... peut-être qu'un critère comme le duo éventuel pourrait faire pencher la balance   

  à la r'voyure
alain

@Alabasse 14

perso je préfèrerais la Husqvarna beaucoup pour le coeur, un peu pour le réseau et un peu pour le moteur..

La Fantic a le moteur Minareli, le même que sur les Yamaha MT et XSR. Qu'est-ce-qui te fais pencher la balance sur la Husqvarna ?

Delair a écrit:@Alabasse 14

perso je préfèrerais la Husqvarna beaucoup pour le coeur, un peu pour le réseau et un peu pour le moteur..

La Fantic a le moteur Minareli, le même que sur les Yamaha MT et XSR. Qu'est-ce-qui te fais pencher la balance sur la Husqvarna ?

Les MT et XSR on des moteur Minareli !!!!!!!!! Tu est sur de toi ? moi je ne pense pas .

Un article d'octobre 2020:

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Fantic-et-Yamaha-renforcent-leur-lien.htm  

Yamaha et Fantic viennent d'annoncer l'intention de renforcer leurs accord. Par le passé, un accord signé en 2019 prévoyait déjà le partage d'éléments techniques et mécaniques (notamment les moteurs 125 et 250 2-temps), mais là, ça passe à l'échelle supérieure. En effet, Fantic vient d'acquérir 100 % des parts de Motori Minarelli, fabricant de moteurs qui officie notamment pour Yamaha (les blocs des MT-125 et R125 viennent du motoriste italien).

Un second article :
https://www.motoservices.com/actualite-moto/Strategie-Yamaha-cede-Minarelli-a-Fantic-pour-du-100-made-in-Italie.htm

Made in Italie ! C'est bel et bien ce que propose Fantic Motor, du moins sur ses gammes 125 cm3 Caballero et Flat Track équipées de moteur Minarelli pour les versions Euro4.
Fantic, que l'on nomme "l'autre marque de Bologne" (en référence à Ducati bien entendu) n'est pas allée chercher bien loin le cœur de ces « hautes sur pattes » de 125 cm3 : ils sont eux aussi fabriqués à Bologne chez Minarelli (qui appartient à Yamaha)



Je peux ajouter ceci: Fantic et Yamaha proposent le meme VVA et réduction des frottements d'embrayage.
Tiré du site Fantic :


MOTEUR
Voici le tout nouveau moteur Minarelli qui équipe le quart de litre 4 temps du constructeur italian. Un moteur quatre temps high tech de 125 cm3, plus performant que le précédent moteur Euro 4. Les points forts sont le système d'injection électronique, le système d'actionnement variable des soupapes et l'embrayage à glissement qui empêche la roue arrière de se bloquer lors de décélérations soudaines, ce qui assure une plus grande sécurité. Le changement de rapport a été améliorée en réduisant jusqu'à 20 % les frottements d'embrayage. Le nouveau carter, plus compact, réduit les pertes de pression et améliore l'efficacité.

boujou les amis

- si le moteur KTM fait pencher la balance c'est comme dit à 2 %, le moteur Minarelli est très performant mais j'aurais (conditionnel) plus confiance dans le KTM pour sa fiabilité au long cours...
- avec cette Svartpilen Husqvarna a de nouveau joué les assembleurs (elle n'est plus la seule) mais comme d'hab.  elle a choisi des éléments de qualité comme pour d'autres secteurs d'activité de la marque 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Pour la fiabilité, ktm/husky.
Maintenant, mettre 4500€ sans un essai de 2 machine opposé, je trouve ça chaud.

A+lio

Maintenant, mettre 4500€ sans un essai de 2 machine opposé, je trouve ça chaud

Oui. Mais, cela n'a pas empêché à certains (voire beaucoup) de commander une xsr 125 (par exemple) sans l'avoir essayer.

Delair a écrit:

Maintenant, mettre 4500€ sans un essai de 2 machine opposé, je trouve ça chaud

Oui. Mais, cela n'a pas empêché à certains (voire beaucoup) de commander une xsr 125 (par exemple) sans l'avoir essayer.

Salut,

J ai acheté mes motos sans les avoir essayées. J'ai la chance d avoir une morphologie passe partout mais ce n est pas le cas de tout le monde.

Combien de xsr vont finir sur le bon coin en mars 2022?

A+lio

C'est vrai. Qu'entends-tu par "passe-partout". Ni trop petit, ni trop grand ?

Je squatte le sujet de JSX; mais, je pense rester dans le thème (besoin de conseils).

J'en profite pour dire que, justement, la taille de la personne est à prendre en considération avec la Fantic. J'ai cru comprendre qu'1m80 de hauteur de taille, ce n'est pas du superflu. Ils vendent bien un kit pour rabaisser de quelques cm.

boujou les amis

- à part le gabarit du "pilote" qui peut justifier ou non un rejet de telle ou telle mob bien qu'elle soient toutes faites pour convenir au plus grand nombre (sauf machines de niche), il ne faut pas confondre acheter sans essai une XSR  et une Caballero ou Svartpilen 

   à la r'voyure
alain

Salut,

Je fais 180 cms avec des jambes de 85 cms.
On peut être petit mais avec de grandes jambes et un petit tronc. Suivant ta taille, je conseil au moins un essai statique à défaut de dynamique.

Une xsr est plus passe partout qu une caballero et au vu du design de la svartpilen, c'est peut être encore plus difficile de te donné un avis dessus. @janfran, si tu passes...

A+lio

Je suppose qu'Alabasse sous-entendait ce que dit Lio (design).

Merci Alabasse et Lio. Et merci JSX.

Perso je fais 1m70 et sur la Caballero je touchais des pieds des deux côtés. Alors oui pas les 2 pieds à plat mais un seul suffit =)

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Tant que c'est le bon pied.

Ana a écrit:Perso je fais 1m70 et sur la Caballero je touchais des pieds des deux côtés. Alors oui pas les 2 pieds à plat mais un seul suffit =)

Salut,

Déjà c'est pas mal.
Je ne suis pas le payeur mais j aime pas quand on se plante dans un achat assez onéreux.

A+lio

boujou les amis

- posons: en moto tout est possible...
- je ne conseille pas à un débutant (e) de rester en équilibre sur la pointe d'un pied   un jour il faudra reculer de 30 cm, faire un démarrage en côte, emmener l'ado au collège ou même simplement changer de pied frein/vitesse = prudence... quand le débutant aura 20 ans et 60000 km de brêle il sera temps de voir...

   à la r'voyure
alain

Salut,

Et encore...

A+lio

Je ne me vois pas acheter une moto "sur catalogue" sans au grand minimum être au moins monté dessus

J'ai un budget, je prospecte, j'essaye, et je choisis ce qui me semble le meilleur compromis au final.
En procédant de cette façon je n'aurais peut être pas celle qui me semblait la plus belle ou celle qui a le moteur le plus puissant, mais j'aurais le meilleur compromis correspondant à mon utilisation.

phifi a écrit:Je ne me vois pas acheter une moto "sur catalogue" sans au grand minimum être au moins monté dessus

J'ai un budget, je prospecte, j'essaye, et je choisis ce qui me semble le meilleur compromis au final.
En procédant de cette façon je n'aurais peut être pas celle qui me semblait la plus belle ou celle qui a le moteur le plus puissant, mais j'aurais le meilleur compromis correspondant à mon utilisation.

Salut,

Tout à fait.

A+lio

boujou les amis

    résumé  achète la Svartpilen   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à la r'voyure
alain

Salut,

Peu importe le choix, les 2 (ou 3 avec la xsr), elles sont jolies et à peu près dans la même gamme de prix.

Après, a voir ce que tu vas faire comme utilisation de la moto.

A+lio