Le son de votre meule

Voilà, je crée ce sujet pour qu on partage si possible un petit le son de nos meules, 
Si vous indiquez la marque et le modèle de vos échappements, ça peut aider les nouveaux dans les 2 roues pour faire leur choixv

boujou les amis

- échappement série sur:
> mémère MIX
> Varadero

  à la r'voyure
alain

Pffff....  Aucune oreille!     

Echappement d'origine sur ma Hyosung Acquila 125 Classic.

Petite interrogation personnelle, quel est l'intérêt de mettre un pot d'échappement plus bruyant que celui d'origine qui souvent l'est déjà ?

Héren a écrit:Echappement d'origine sur ma Hyosung Acquila 125 Classic.

Petite interrogation personnelle, quel est l'intérêt de mettre un pot d'échappement plus bruyant que celui d'origine qui souvent l'est déjà ?

Te faire entendre de la mamy qui démarre au stop...gagner 0,3cv et un peu de couple, donc de souplesse, un mieux en accélération et une vitesse de pointe un tout petit mais vraiment tout petit peu meilleur...sur une 125..., et gagner du poids donc de l accélération et un chouille de vitesse.... voilà

Pour moi sur la Honda CBR 125r, c est silencieux ixil
Niveau son ça tappe un peu, ça cogne a bas régime, ça chante en haut, et au lâcher de gaz ça pétarade un peu...mais c est vivant[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De toute manière le C.T. moto sera remis sur la table aussitôt les élections présidentielles passées et quelque soit le président, la prudence serait d’avoir en stock le pot d’échappement homologué d’origine.

Où un échappement homologué compatible pour ton modèle....comme c est le cas sur la cbrr et ixil

Jeff5788 a écrit:Où un échappement homologué compatible pour ton modèle....comme c est le cas sur la cbrr et ixil

Non, car pour le CT il est prévu qu'il y ait une mesure au sonomètre: tout échappement qui dépassera la valeur de référence indiquée sur la carte grise ne pourra donc pas passer.
En cas de monte d'un pot adaptable il faut absolument garder le pot d'origine dans un coin pour ne pas risquer d'être embêté au CT.

Effectivement mais attention il est indiqué pour certains pots qu’ils sont homologués mais selon certaines normes Européennes mais malheureusement pas aux normes Françaises et ça ce n’´est nullement stipulé, de plus comme ce C.T. va être destiné en priorité à lutter contre la pollution, le bruit et les puissances modifiées, les normes futures risquent d’être plus contraignantes qu’aujourd’hui.

Pour moi monter aujourd’hui un pot différent que celui d’origine fait prendre de gros risques de confiscation de son joujou préféré, sans compter les contrôles à venir et les radars de bruit, il va y avoir des pleurs mais personne n’aura été pris en traite, tout motard digne de ce nom ne pourra arguer ne pas connaître la loi.

salut, ligne d'échappement d'origine sur la DTMX et sur la 600 cbf voila c'est tout bon  salut.

phifi a écrit:

Jeff5788 a écrit:Où un échappement homologué compatible pour ton modèle....comme c est le cas sur la cbrr et ixil

Non, car pour le CT il est prévu qu'il y ait une mesure au sonomètre: tout échappement qui dépassera la valeur de référence indiquée sur la carte grise ne pourra donc pas passer.
En cas de monte d'un pot adaptable il faut absolument garder le pot d'origine dans un coin pour ne pas risquer d'être embêté au CT.

Elle est passée au sonomètre avec l ixil, et au régime de la cg...lol
Bon faut pas enlever les 2 dB killer sinon c est mort.
Pour info, sur ixil, y a un pt de soudure  sur les dB killer, donc la maréchaussée voit si tu joues ou pas...
Concernant les normes et les homologations européennes, si un véhicule ou un équipement en as une, et que c est ds les limites de ta cg, pas de soucis au niveau dB...par contre, oui, certains modèles dit compatible et homologué sont très limite.
Il faut favoriser certaines marques  ( ixil, arrow, certains akrapovic...)
Chuis en arrow sur la Vulcan s et jamais eu de soucis

Sinon astuce validé par un de mes potes de virée, Yam R1 il change très régulièrement la laine de son échappement pour ne pas être emmerdé...et dieux sais que la R1 fait trembler les murs...il est contrôlé régulièrement, et ça passe

Ce n'est pas vraiment une astuce, c'est normal de changer régulièrement la laine de roche

Oui mais lors d’un contrôle technique il est aisé au contrôleur de savoir si le pot en place est celui d’origine du constructeur ou pas et dans la seconde hypothèse il sera beaucoup plus prudent à valider positivement son contrôle car il a une responsabilité pénale en cas d’une contre expertise qui remettrait en cause sa validation, en cas de revente du véhicule par exemple ou pire encore en cas d'accident mortel, relisez votre contrat d'assurance avant de faire n'importe quoi, toute modification technique du véhicule entraîne automatiquement l'annulation des clauses du contrat, ceci étant valable juridiquement aussi aujourd'hui même en l'absence du contrôle technique obligatoire.
Comme beaucoup de choses dans la vie, pas vu pas pris mais quand on est pris on paye pour les autres.

phifi a écrit:Ce n'est pas vraiment une astuce, c'est normal de changer régulièrement la laine de roche

Je la change tous les 6 mois, lui tous les mois

boujou les amis

> totalement hors sujet mais puisque ça a été évoqué plus haut: 
- remplacer le silencieux par un plus bruyant peut faire gagner en performances dans 0.1 % des cas, ne rien changer dans 0.1 % des cas et perdre en performances dans 99.8 % des cas     en revanche dans 100 % des cas ça fait plaisir à l'accessoiriste    quant à la collègue usagère de la route je me demande comment elle va faire pour mieux entendre arriver le motard avec la sono  Bose  6 x 400 w à donf et les 3 marmots qui chialent à l'arrière de l'Audi Q7  
- il faudra parler aussi des dommages faits aux oreilles avec des silencieux trop bruyants  
> fin du H S...

  à la r'voyure
alain

 tellement vrai ce que tu dis , changement de pot , sans rien d autres de modifs , c est nul , a part faire du bruit en plus , 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

> totalement hors sujet mais puisque ça a été évoqué plus haut: 
- remplacer le silencieux par un plus bruyant peut faire gagner en performances dans 0.1 % des cas, ne rien changer dans 0.1 % des cas et perdre en performances dans 99.8 % des cas     en revanche dans 100 % des cas ça fait plaisir à l'accessoiriste    quant à la collègue usagère de la route je me demande comment elle va faire pour mieux entendre arriver le motard avec la sono  Bose  6 x 400 w à donf et les 3 marmots qui chialent à l'arrière de l'Audi Q7  
- il faudra parler aussi des dommages faits aux oreilles avec des silencieux trop bruyants  
> fin du H S...

  à la r'voyure
alain

Salut, 

Sur les ktm duke, j ai fait posé des ligne akrapovic. D abord par ce que c'est beaucoup plus beau que la verrue d origine. Pour le son, en effet, celui est plus valorisant sans être "cognant" pour l'ouïe. Les honda varadero et cb125r ont gardées leur pot d origine. Mais madame pourrait changée pour une leovince...

En 125,a part virée la chicane, le son ne sera pas "full barouf".

A+lio

Salut les copeings
Exacte c'est mon cas. 1 chicane de moins sur 2.
Mais un pot d'origine dans le garage, en attente de la nouvelle "répression" avec le CT.
A plus 

Salut
J ai retrouvé un vrai article bien fait sur le sujet...je parle dans ce topic d échappement homologué et non racing, donc avec une homologation européenne...dans l article vous saurez tout
https://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/moto-echappement.htm

Moi je m'en fous, j'aime bien l'aspect et le son de mon pot d'origine,et accessoirement les perfs me conviennent. 
Pire, bien souvent j'aime pas trop le son des pots adaptables.
Mais chacun fait fait fait, c'qui lui plaît plaît plaît..

philartis a écrit:Moi je m'en fous, j'aime bien l'aspect et le son de mon pot d'origine,et accessoirement les perfs me conviennent. 
Pire, bien souvent j'aime pas trop le son des pots adaptables.
Mais chacun fait fait fait, c'qui lui plaît plaît plaît..

Salut, 



A+lio

philartis a écrit:Moi je m'en fous, j'aime bien l'aspect et le son de mon pot d'origine,et accessoirement les perfs me conviennent. 
Pire, bien souvent j'aime pas trop le son des pots adaptables.
Mais chacun fait fait fait, c'qui lui plaît plaît plaît..