Enfin trouvé...

Salut,

 avec @phifi. 

A+lio

ha ben mince tu arrête la varadéro

Oh que non ! 
Je garde ma ch'tite Mémère pour les longs trips avec le matos de camping.
La Duke ça sera pour faire mumuse sur les petites routes champenoises 

Ha ouiiiiiii je comprend mieux
bonne mumuse a toi

Salut,

C est cool d avoir la possibilité de choisir sa monture

A+lio

Et je l'adore ma ch'tite Mémère 
D'ailleurs le 16 elle va chez le concessionnaire pour changement des liquides de refroidissement et de freins, remplacement des plaquettes et contrôle du jeu aux soupapes.
Plus qu'un capot de selle à commander et la ch'tite Duchesse sera complète 

Ce matin donc, départ vers Charleville-Mézières chez Tourte Motos pour prendre possession de ma petite Duchesse.
Beau temps temps tout le long, retour impeccable.
Comparer la Duke et la Vara ne sert à rien car ce sont deux bécanes qui ne feront pas le même boulot. La Vara sera pour les longs trips avec armes et bagages, où elle excelle tandis que la Duke sera pour mes petites virées autour de Reims par les petites routes avec plein de virages 
Et franchement la petite Duchesse m'a bluffé ! Un vrai vélo.
Y'a une côte assez pentue avec laquelle je montais en deuxième à environ 50 au guidon de la Vara ; là, avec la Duke c'est troisième et quasiment 70 ! Mais bon, pas du tout le même poids 
L'accueil chez Tourte a été super génial ; bécane nettoyée dans les moindres recoins, 3/4 du réservoir plein (pour que je puisse m'amuser dès que je rentre à Reims, dixit le boss  )
Bref, hyper content de mon achat.
Position de conduite parfaite (buste bien droit) ; le seul reproche pour moi est la position du levier de frein arrière que je trouve vraiment "plongeant". Mais bon, question d'habitude je pense.
Allez, place au photos...

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Bon, elle ne va pas rester longtemps comme ça. 
Hormis les jantes oranges et la couleur du cadre, elle devrait ressemble à quelque chose dans le genre...

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Y'a plus qu'à attendre le matos...

Gandalf51 a écrit:Ce matin donc, départ vers Charleville-Mézières chez Tourte Motos pour prendre possession de ma petite Duchesse.
Beau temps temps tout le long, retour impeccable.
Comparer la Duke et la Vara ne sert à rien car ce sont deux bécanes qui ne feront pas le même boulot. La Vara sera pour les longs trips avec armes et bagages, où elle excelle tandis que la Duke sera pour mes petites virées autour de Reims par les petites routes avec plein de virages 
Et franchement la petite Duchesse m'a bluffé ! Un vrai vélo.
Y'a une côte assez pentue avec laquelle je montais en deuxième à environ 50 au guidon de la Vara ; là, avec la Duke c'est troisième et quasiment 70 ! Mais bon, pas du tout le même poids 
L'accueil chez Tourte a été super génial ; bécane nettoyée dans les moindres recoins, 3/4 du réservoir plein (pour que je puisse m'amuser dès que je rentre à Reims, dixit le boss  )
Bref, hyper content de mon achat.
Position de conduite parfaite (buste bien droit) ; le seul reproche pour moi est la position du levier de frein arrière que je trouve vraiment "plongeant". Mais bon, question d'habitude je pense.
Allez, place au photos...

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Bon, elle ne va pas rester longtemps comme ça. 
Hormis les jantes oranges et la couleur du cadre, elle devrait ressemble à quelque chose dans le genre...

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Y'a plus qu'à attendre le matos...

Félicitations en espérant ce croisé un jour

Pas de problème 
Par contre, va falloir que j'installe des diabolos (et la béquille d'atelier qui va avec...). Faut prendre quelle diamètre pour Duke 125 ? Du 10 ?

Je ne sais pas je roule pas en duke

Salut,



A+lio

eric02 a écrit:Je ne sais pas je roule pas en duke

M10 
https://www.pam-racing.com/2017-2021/304673-diabolos-support-bequille-m10x125-gsg-moto-duke-125-2017-aluminium.html#/couleur-orange

Gandalf51 a écrit:

eric02 a écrit:Je ne sais pas je roule pas en duke

M10 
https://www.pam-racing.com/2017-2021/304673-diabolos-support-bequille-m10x125-gsg-moto-duke-125-2017-aluminium.html#/couleur-orange

Modèle 2017

superbe cette duke bonne route a son guidon

save44 a écrit:superbe cette duke bonne route a son guidon

Salut, 

 c'est sûrement la plus aboutie et ayant le meilleur rapport perfs/plaisir de la génération 2017/2023. 
La nouvelle doit encore moins bien marché que l'ancienne euro4.
Si quelqu'un peut me donner tord.... 

Après, la version 2013/2017 la bouffe en perfs .

Sans parlé du prix  .

Profites en bien @gandalf51.

A+lio

Je reviens d'une petite escapade dans la montagne de Reims (rigolez pas, c'est comme ça que ça s'appelle  ) : une vraie boule de nerf, surtout les rapports 2,3 et 4. Le panard c'te meule !
Hier, j'ai reçu mes rétros, protège leviers et poignées de chez Ali B Good.
J'attendais de les avoir reçu pour commander d'autres vis BTR plus longues car je me doutais bien que je n'aurai pas pu les monter ensemble (rétros et protège leviers). Donc vis BTR 6x80.
Le kit graphique aussi je pense (transporté par TNT Fedex, donc pas livré à la maison  ). Des branleurs les mecs, même pas un message dans la boîte aux lettres. Je m'en suis rendu compte en zieutant le suivi sur Ebay...
Tout le reste devrait arriver mercredi...et je suis en repos.
Donc vendredi la ch'tite Duchesse devrait avoir une autre bouille 

Idéal comme machine sur des routes comme ça

Salut, 

Vivement mercredi alors !

A+lio

 idem avec l avis de phifi ,

superbe ta duke, moi juste le support de plaque que j'aime pas

J'ai un Top Block qui arrive
https://www.tech2roo.com/support-de-plaque-pour-motos-ktm/42992-support-de-plaque-top-block-ktm-125-et-390-duke-2017-et-.html

elle va rouler plus vite

Je ne touche jamais à la mécanique, gagner 10 km/h en pointe ne m'intéresse pas. Je préfère apporter ma touche personnel, comme pas mal de motard je pense.
Une que j'avais pas mal transformer pendant deux ans était ma petite Astor (Euro4 où là j'avais viré le système Pair pour que ça fonctionne mieux). J'ai du m'en séparer car avec le lumbago que je me suis ramassé je ne pouvais plus la conduire. Et crois-moi que je la regrette celle-là 

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Alors, hier après-midi pose du support de plaque arrière et des poignées et rétros.
Ce matin, début des hostilités à 9 heures pour la pose des stickers pour une jante, 18 stickers... )
Concernant la pose du kit graphique, pas trop de soucis, malgré l'épaisseur du film plastique. J'avais sorti mon décapeur thermique.
Par contre, le sticker du flan de réservoir était trop long pour pouvoir faire une pose correcte. Je l'ai donc coupé en suivant le motif du camo. Bien évidemment , une merdouille est venue : je n'enlevais pas complètement le papier de protection, seulement une moitié pour bien placer l'autocollant. Et ce papier s'est retourné et est venu se coller contre le sticker. Résultat, bien collé et impossible à enlever   
J'ai donc du enlever cette partie et j'y ai mis un sticker de Rammstein pour boucher le trou.
C'est du provisoire car j'avais commandé une planche sticker camo pour mon capot arrière (commandé chez Aliexpress et blanc...)
Demain, je vais m'attaquer au Mivv carbone. Faut que je découpe mon réducteur et que j'installe tout ça sur la bride intermédiaire.
Pour l'instant, ç'en est là :

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J'ai encore quelques pièces qui sont en route (leviers réglables, commandes au pieds réglages, divers capuchons etc...
Et je m'éclate toujours autant à son guidon 

cool la deco