fourche moto tdr

par metal35 Mar 10 Aoû 2021 - 21:44

Bonjour,
Les nouvelles pour la tdr 125 pas bon des frais de roulements de direction probablement çà claque.
j espère que la fourche n' a rien.
çà va me couter chère ! suis dégouté.
Qu est que vous en pensez ?

a+

par **Alabasse 14** Mar 10 Aoû 2021 - 21:56

boujou les amis

- où en es tu au niveau connaissance mécanique et équipement de travail ? des roulements de directions se changent et ne coûtent pas une fortune, il te faut simplement connaitre la précharge à appliquer (un sujet des moyens de contrôle existe sur notre beau forum
- pour la fourche tu pourrais trouver des pièces d'occasion ou adaptables
- en 1 er essaie d'affiner le diagnostic

petit V

à la r'voyure
alain

par coyote Mar 10 Aoû 2021 - 22:12

changer les roulements n'est pas bien compliqué là-dessus
un petit tuto qui devrait t'aider :
http://www.yam2stroke.fr/tutos/roulementcolonne.pdf
et un autre :
http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=20517

merci phifi good

par **philartis** Mar 10 Aoû 2021 - 22:13

Il y a des points durs dans la direction ?
Parce que si c'est seulement que ça claque, c'est peut-être uniquement un jeu (réglable) trop important.

par metal35 Mar 10 Aoû 2021 - 22:30

Bonjour,
Pas de point dur
je vais voir çà avec le mécano. ( revoir ).
Sinon non je ne suis pas capable de changer les roulements de directions moi mème.
Puis a 23 000 km çà ne fait pas beaucoup non !!!
je vais voir si on peut me règler le jeu.
a+

par coyote Mar 10 Aoû 2021 - 23:17

Tu dévisses l'écrou sur le té supérieur et tu regardes sous le tè supérieur de fourche : tu as un écrou cranté que tu peux essayer de resserrer pour réduire le jeu. (un tournevis et un marteau suffisent)
Tu verras si cela réduit le jeu.
Ne serre pas trop sinon ta fourche ne tournera plus.. affraid

par phifi Mer 11 Aoû 2021 - 1:00

coyote a écrit:Tu dévisses l'écrou sur le té supérieur et tu regardes sous le tè supérieur de fourche : tu as un écrou cranté que tu peux essayer de resserrer pour réduire le jeu. (un tournevis et un marteau suffisent)
Tu verras si cela réduit le jeu.
Ne serre pas trop sinon ta fourche ne tournera plus..

Il y a 2 écrous crantés et il y a une rondelle spécifique qui les relient ensemble.
Il faut donc agir sur les deux écrous crantés simultanément, un tournevis plat assez large ainsi qu'un petit marteau suffisent pour l'opération, et en général 1/8 de tour suffit à resserrer le roulement et à éliminer le "clac".

Parfois le "clac" ne vient pas des roulements de direction mais d'une fourche qui descend un peu vite en butée, et dans ce cas une vidange puis une huile un peu plus épaisse suffisent.

par coyote Mer 11 Aoû 2021 - 9:49

Merci pour la précision sur les écrous, je n'en étais plus certain good

S'il ne s'en sent pas pour faire ça ou le changement de roulements, je pense qu'il est inutile de tenter la vidange de fourche think

par metal35 Mer 11 Aoû 2021 - 11:26

Bonjour,
Merci pour vos réponses
je vais y remédier a ce jeu de roulement avec le mécano la semaine prochaine.
disons que comme çà claque j ai peur de guidonner!
En espérant que la fourche n a rien.
A+

par phifi Mer 11 Aoû 2021 - 14:04

Serrer deux écrous de direction, ce n'est pas plus complexe que de graisser une chaine.

par **lio29** Mer 11 Aoû 2021 - 19:40

phifi a écrit:Serrer deux écrous de direction, ce n'est pas plus complexe que de graisser une chaine.

Salut,

Si @phifi le dis, va vaut le coup d essayé.

A+lio

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