comment adoucir le passage des rapports (sur ybr custom) ?

par pascal125 Lun 5 Juil - 23:08

J'ai entendu dire que sur la yam custom, les rapports étaient durs... Surtout de la 1 à la 2... Comment y remédier ou améliorer la chose ? Une huile supérieure...? Du wiggs...?
Des idées à ce sujet...?
Merci à vous.

par pascal125 Lun 5 Juil - 23:22

quelle est la meilleure huile pour la ybr ? Je change tous les combien ? Et le filtre...?

par phifi Lun 5 Juil - 23:46

Tu suis ce qui est écrit dans la manuel, ...et c'est tout https://manualzz.com/doc/13077994/yamaha-ybr-125-custom-manuel

par pascal125 Lun 5 Juil - 23:57

merci pour le lien ! good

par **Alabasse 14** Mar 6 Juil - 8:53

salut les amis

1) exact ! selon certains utilisateurs la boîte de l'YBR n'est pas un modèle de douceur
2) exact ! suis les précos constructeur et ça va bien se passer

petit V

à plus tard
alain

par Paganix Mar 6 Juil - 14:36

Sur pas mal de motos ou les passages sont durs, le met de la 300v motul. Et 9 fois sur 10 c'est un gros mieux.

par jo 56 Mar 6 Juil - 19:13

pas durs les passages de vitesses sur l ybr a part le neutre qui est parfois un peut dur a trouver mais question d habitude.

par KENZO Mar 6 Juil - 19:39

Adoucir le passage des rapports Shocked

de la vaseline héhé

par **Alabasse 14** Mar 6 Juil - 21:36

S L C

- perso j'utilise Castrol parce qu'avec Castrol on s'envole Twisted Evil

je n'utilise pas de Motul parce qu'avec Mot... affraid

à la r'voyure
alain

par Paganix Mer 7 Juil - 10:39

Sur mon ace(moteur honda cg125), avec de l'huile semi-synthèse, au bout de 1000 bornes le sélecteur accroche pour trouver le point mort. Avec de la 300v, 5000 bornes sans soucis.

par a2pir Mer 7 Juil - 18:15

jo 56 a écrit:pas durs les passages de vitesses sur l ybr a part le neutre qui est parfois un peut dur a trouver mais question d habitude.

par roro02 Jeu 8 Juil - 6:14

jo 56 a écrit:pas durs les passages de vitesses sur l ybr a part le neutre qui est parfois un peut dur a trouver mais question d habitude.

Je confirme. good

par pascal125 Jeu 8 Juil - 11:05

la motul 300v, je mettrai dés ma première vidange.
On change aussi systématiquement le filtre aussi...?

par cork Jeu 8 Juil - 11:37

Ben non parce qu'il n'y a pas de filtre à huile sur la YBR Very Happy

par pascal125 Jeu 8 Juil - 11:54

ah merci pour l'info...
Sinon, tu as quoi comme pneus sur ta ybr...?

par cork Jeu 8 Juil - 12:03

BT45 (remplacés désormais par les BT46)

https://www.125attitude.com/t11619p25-ma-petite-ybr-de-2005#398075

par pascal125 Jeu 8 Juil - 12:41

ok je pense mettre cela à l'avant.
A l'arrière, j'ai vu que l'on pouvait mettre un peu plus large...
En 120 ça passe... Mais en 130 ? :
Pneu MAXXIS Touring M6011 130/90 - 16 73H TL

par **Alabasse 14** Jeu 8 Juil - 13:15

salut les amis

- changer une preco constructeur aura forcément un impact négatif, quel serait l'avantage de monter une gomme plus large ?

petit V

à la r'voyure et vive le forum
alain

par pascal125 Jeu 8 Juil - 13:19

les pneus d'origine de la ybr custom sont dangereux dés qu'il pleut. Tous les propriétaires le disent... ça doit être vrai...?

par phifi Jeu 8 Juil - 13:58

Certes, mais ce n'est pas la peine de changer de taille.

par cork Jeu 8 Juil - 15:18

Je ne sais pas quelle est la largeur du pneu sur le custom, mais s'il est de 90 d'origine comme il l'était sur la mienne, 130 ça ne passera jamais. 110 c'était la limite pour moi, je l'ai fait pour pouvoir monter des BT45, qui n'existaient pas dans la même dimension pour l'arrière.

par pascal125 Jeu 8 Juil - 15:29

bon, je vais rester en 120 puisqu'on m'a dit ici que ça passe... Wink

Plus de confort, moins de vitesse...

par **Alabasse 14** Jeu 8 Juil - 15:31

Salut les amis

- si c'est:
> pour des raisons de tenue de route il existe des gommes qui tiennent sur le mouillé
> seulement pour faire semblant d' en avoir une grosse autant choisir une brele montée série en 130

petit V

à la r'voyure et vive le forum
alain

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