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Message par Fred6336 Ven 13 Mar - 19:39

lophoenix a écrit:moi g un 4T et je échangerais pour rien au monde ma cbr et je pense meme pas au gc et meme si j'arrive le dernier en ma toujour dit mieux vos tard que jamais ^^"

Ah mais tout à fait !!!! C'est juste que c'est énervant de comparer les 2T et 4T... Chacun son truc et son utilisation... Je recommande un 4T a ma femme parce qu'elle roule cool et ne veut pas gratter la mécanique et pas trop consommer... 

@Kenzo 
Je dis pas le contraire mais de là à dire qu'un 2T sert juste a ce faire plaisir 2 seconde je dis NON sa reste une moto et elle avale plus d'essence mais autant de km... Very Happy

Faut juste savoir comment fonctionne sa machine good

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Message par Fred6336 Ven 13 Mar - 19:41

lophoenix a écrit:de toute façon les 2 T sont plut au top des vente vive le 4T
mdr

Un peut normal les 2 temps sont plus en vente pour des normes de (bridage) pollution... Bref
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Message par lophoenix Ven 13 Mar - 19:45

bon 2T et 4T en fait la paix moi je prefere l'amour a la guerre toute son des 125 le reste en sen fou wahou wahou wahou wahou
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Message par Fred6336 Ven 13 Mar - 19:48

Lophoenix
Moi je n'ai jamais fais la guerre ni a un 2T ni a un 4t ni a  un 50cc ni même a un scootériste en tenue de combat (équipements) tous on mon respect car on a tous un point commun ON RISQUE NOTRE VIE !!! 
Tu verras que je commente autant les 4T voir même plus que les 2T et jamais de critique de ma part :)
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Message par lophoenix Ven 13 Mar - 19:54

fred je c'est je lie les com et puis on et tous libres de donnai nos avis c se qui fait le charme du site moi meme je veut me trouver 1 petit 2 t pour teste et a me retaper ^^
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Message par Tenshi Ven 13 Mar - 19:55

Ha, l'amour ouaiii

Pour ma part, ma gn125 : 125km/h compteur (reel,  environ 110-115) en faux plat et pas de vent. Je suis petit : 1m70 et 62kg. .. ça vibre et ça crie  Rolling Eyes

Dans une belle montée, vu que je tire pas trop dedans, 80km/h sans soucis en 4eme, la 5eme étant trop molle  A combien monte votre 125 ?  - Page 14 1990505470

Content de ma mamie, mais elle pourrait faire mieux je pense...
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Message par Fred6336 Ven 13 Mar - 19:58

lophoenix a écrit:fred je c'est je lie les com et puis on et tous libres de donnai nos avis c se qui fait le charme du site moi meme je veut me trouver 1 petit 2 t pour teste et a me retaper ^^

On est libre de donner son avis oui mais en ayant test les 2 ^^ 
Tu veux un 2T a retaper hmmm prends une NSR lol

Tenshi
Hmm 125km/h ??? Amplement suffisant pour perdre des points avec vieux
mdr
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Message par Titine Ven 13 Mar - 20:00

ichiro a écrit:Avec ses modestes 7000 bornes en 5 mois, ma derbi en serait à son 2è piston ...La
Comme je l'ai déjà dit, je n'ai rien contre les 4 temps Exclamation
Mais faut arrêter de dire des conneries de ce type qui au final, fera que des "jeunes"
n'ayant jamais eu le choix de connaître le deux temps finiront par croire Idea
Après, que ce soit un Forum "pro 4 temps", (ce qui n'est pas le cas),
je m'en BALANCE Exclamation
Le problème vient bien de ces "fameux "PRO 4 temps" qui dès que l'on parle d'un deux temps le dénigrent bien plus que les possesseurs de deux temps le font envers les 4T.

Et qui surtout au vu des écrits, cela se voit parfaitement que soit ils n'ont pas eu de chance (ça arrive avec tous véhicules), soit ils étaient trop bourrins pour faire l'entretient minimum qui va bien, soit ils n'y connaissent simplement QUE DALLE good


Dernière édition par Titine le Ven 13 Mar - 20:05, édité 2 fois
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Message par Fred6336 Ven 13 Mar - 20:03

TITINE 
100% d'accord 
Il y a pas beaucoup de pro marque ou type 2T/4T mais le peut quil y a ont souvent un raisonnement hors sujet tout sa parce qu'ils ont eu qu'un type de modèle...
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Message par mich83 Ven 13 Mar - 20:04

calmez vous les copains, pas la peine de se prendre le choux ... pleure 
chacun a le droit d'aimer telle ou telle motorisation ..
le principal est de se faire plaisir !! et qu'importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse .. :vroum: :vroum02:
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Message par lophoenix Ven 13 Mar - 20:05

bien vrai tous sa moi je suis pour les 2 pas de favoritisme
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Message par Tenshi Ven 13 Mar - 20:10

Fred6336 a écrit:
Tenshi
Hmm 125km/h ??? Amplement suffisant pour perdre des points avec vieux
mdr


lol!  
Je me pose quand même la question de savoir comment ça se fait qu'on puisse atteindre cette vitesse avec un si petit truc? Alors que d'autres 125 plus récentes n'y arrivent pas? Compteur plus fiables? Norme de pollution qui casse la vitesse? 

Ps : mon intervention n'à pas pour but d'arrêter les chamailleries excellent
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Message par Fred6336 Ven 13 Mar - 20:24

Bah peut être un peut de tout sa 
Moto plus légère que maintenant les normes sur les cv était moins stricte avant et moins de normes anti-pollutions. 

Ce n'est que mon humble avis Very Happy
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Message par dom971 Ven 13 Mar - 20:30

Si on veut un peu plus de vitesse ou de chevaux on passe le permis GC
sinon 2T ou 4T ma fois c'est une question de gout
c'est mon humble avis a+ dom
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Message par Fred6336 Ven 13 Mar - 20:35

dom971 a écrit:Si on veut un peu plus de vitesse ou de chevaux on passe le permis GC
sinon 2T ou 4T ma fois c'est une question de gout
c'est mon humble avis a+ dom

Ma foi le GC sert que si on en a vraiment l'utilité (extrêmement grande balade, voyage se la raconter^^...) 

On peut presque tout avoir en 125 un look GC, des perf' correcte, une grande variété de model pour tout les goûts....
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Message par Titine Ven 13 Mar - 20:40

C'est un peu comme "la foire aux plaisirs"...
Il y a tout type de manèges, après,
il y a ceux qui aiment les manèges à sensations, d'autres les auto tamponneuses etc...
Il y a donc, tout type de manèges, sans dire pour autant que celui-ci est "bidon", et que celui-ci est trop "cher"...A bon entendeur, salut...

Pour répondre aussi (et oui, j'aime ça excellent ), un GC tient bien souvent mieux la route,
freine mieux, et plus efficace lors des relances (donc moins périlleuxx pour doubler...),
souffre moins lorsque l'on roule effectivement à "130" sur de longues distances...
Mais c'est certain, on pourra dire que ça sert à rien  Laughing
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Message par Fred6336 Ven 13 Mar - 22:01

Non sa sert un GC mais si on en a l'utilité Wink 
Et oui c'est chère entre le permis et l'achat sans compter le prix des pièces...

Après on pourra toujours me dire "oui mais ta restau te coute une blinde tu aurais déjà le permis et la moto"... oui mais... ma moto et moi c'est une histoire d'amour lol 

Pour mon utilisation (balade, travail, et délire) sa suffit pour le reste j'ai la voiture

un GC c'est frustrant on peut pas exploiter la puissance du moteur^^ 
me connaissant je vivrai pas vieux avec mdr 

Mais faut avouer un GC sa fait rêver ouaiii
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Message par lili-la-motarde Sam 14 Mar - 3:49

Fred6336 a écrit:Non sa sert un GC mais si on en a l'utilité Wink 
Et oui c'est chère entre le permis et l'achat sans compter le prix des pièces...

Après on pourra toujours me dire "oui mais ta restau te coute une blinde tu aurais déjà le permis et la moto"... oui mais... ma moto et moi c'est une histoire d'amour lol 

Pour mon utilisation (balade, travail, et délire) sa suffit pour le reste j'ai la voiture

un GC c'est frustrant on peut pas exploiter la puissance du moteur^^ 
me connaissant je vivrai pas vieux avec mdr 

Mais faut avouer un GC sa fait rêver ouaiii

C est tout à fait comme moi..

Ma LA NOIRE me coute cher mais c est une histoire d amour

J ai des envies de GC sportive.(et d un cercueil au bout de la route)..
Pour avoir eu la chance de rouler en GC  je dois dire que ce n est pas drôle de regarder tout le temps le compteur en 3 eme..

Je rêve encore parfois.. mais c est trop tard.. et c est aussi bien on se fait aussi plaisir en 125 ..il faut relancer plus vite..freiner plus tôt..
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Message par Fred6336 Sam 14 Mar - 4:28

Lili
Bah la on pense exactement pareil good
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Message par Bosco Jeu 19 Mar - 13:17

Sur les 4 voies à l abri du vent ma vara tient bien le 115 (GPS) même a 2 dessus. 
Par contre sur les départementales elle plafonne souvent 110 maxi soit 105 au GPS  s il y a du vent ! Peut être le TOP CASE ??
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Message par BALDO Jeu 19 Mar - 17:55

j'ai essayé avec et sans top case, je n'ai pas vu la différence... en fait, la qualité du revêtement est très important !  sur une belle 4 voies, elle prend plus facilement sa vitesse maxi que sur une départementale dégradée...

sinon, 115 gps c'est la moyenne pour une vara... au compteur, la mienne oscille entre 110 (vent de face, route en mauvais état) et 120/125 (vent dans le dos, belle route)... faut pas hésiter a bien pousser la 4eme dans le rouge avant de passer la 5eme Wink

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Message par Calypso 14 Jeu 19 Mar - 18:13

Je ne sais pas si le TOP CASE a de l'influence sur la vitesse ,en tout cas cet saloperie a 100 lorsque je lache le guidon fais guidoner ma vara  non
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Message par BALDO Jeu 19 Mar - 18:43

ha oui, pareil sur la mienne !

mais j'avais aussi un doute sur les embouts de guidon que j'ai changé (selon le poids, ça joue sur l'équilibre) think

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Message par KENZO Jeu 19 Mar - 18:51

BALDO a écrit:j'ai essayé avec et sans top case, je n'ai pas vu la différence...

Tu m'étonnes Shocked Shocked Shocked

Avec un pack de 24 bières, ça ralentit  lol! lol!
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Message par BALDO Jeu 19 Mar - 19:09

ça me rappelle une sortie avec Titine... il avait mis des canettes de bière dans son top case... évidemment, surtout a la vitesse ou il roule, elles n'ont pas résisté longtemps Laughing ... le top case transformé en piscine a bière Shocked

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Message par Fred6336 Jeu 19 Mar - 19:21

Hey c'est que sa tire pas mal une Vara !!! 
Top case c'est pour les  vieuxmdr

Le gâchis !!!! Un pack pour rien... Et la belle odeur en cas de contrôle... LaughingLaughingLaughing
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