A combien monte votre 125 ?

salut Doumé et Chc pour reprendre ou on en etait par apport à vitesse et gain de vitesse

je les que depuis mercredi mes j'ai taper une bourre tete dans la bulle pour voir se quelle avais dans le ventre 134 au rupteur donc je pense 125 en condition normal a voir quand il feras beau

yamfred49 a écrit:je les que depuis mercredi mes j'ai taper une bourre tete dans la bulle pour voir se quelle avais dans le ventre 134 au rupteur donc je pense 125 en condition normal a voir quand il feras beau

  t'es juste dans les cordes ...belle moto en tous cas!

merci oui c'est une belle moto comme toutes les autres  on a pas les meme moto ms tous la meme passion au plaisir a tous 

Vous êtes les heureux propriétaires de bombes las gars. 
Mon TW arrivait à 85km/h quand je l'ai eu, la modif de la boite à air et un réglage chez Yamaha (il en avait besoin) me permet un bon 90 . Mon kit chaine étant HS ou presque je vais monter une dent de plus sur la couronne pour je pense tâter le 95 correct mais ce genre de machine avec son gros pneu arrière ne fera pas mieux je pense.
Certains changent le pot et atteignent (à leurs dires) 105-110 c'est bien mais le moteur n'en souffre t'il pas un peu?
La limitation des RN n'est elle pas à 90 dans notre Pays?   Alors je suis content comme ça, à 20 ans cela je pense ne m'aurait pas suffit mais maintenant je suis tout heureux de mon TW qui a tout de même 31000 km moteur d'origine.

Le TW est une moto ludique qui n'est pas destinée aux performances pures
( le plaisir est ailleurs )

Si le YZF-R avec son allure sportive et ses gros freins Brembo ne dépassait pas le 125 km/h , cela ne servirait à rien  d'avoir un tel chassis  !!!

125 virago

j'arrive péniblement 100km/H  compteur
mais comme je l'aie posté
cela vient du CDI
les modéles Virago d'avant 2000 sont bridés au CDI
je suis à la recherche d'un nouveau boitier

Avant ou aprés ça change quasiment rien ,j'ai roulé assez longtemps accompagné de toutes sortes de Vira et les différences sont minimes ,tu tireras pas grand chose de plus d'un berlingo molasson de 11 CV ,le plus de 115 kmh est un exploit ,( je parle là de configuration 125 ,sans kit) .Mème en 250 c'est 125 kmh maxi

je vais changer le CDI
passer au 12 dents
puis installer le UP POWER

Yamaha MT 125 encore en rodage pour l'instant
mais j'ai poussé une fois 115 km/h avec un léger vent de dos et ça monté encore en plus

salut Alain 32550 et les amis

- passer en p s b de 12 dents, oui, quelle est la monte d'origine  

  à la r'voyure
alain

12 dents sur une Vira ,hum..je n'aurais pas osé ,déja qu'avec un treize elle se traine ,avec un douze c'est du 95/100 ...tu vas gagner sur les accélérations mais perdre en vitesse pure

Avec ma ybr custom qui n'à que 1400 km,pas trop de mal à accrocher les 100km/h compteur à 9000 t/mn,mais je trouve bien plus agréable de rouler à 85/90 autour de 8000 t/mn car là,le mono est vraiment à l'aise,lui,il ronfle de bonheur et moi j'ai la banane sous le casque,bref,c'est vraiment une bonne petite moto qui m'à fait vite oublier mon scoot Honda pcx

Alabasse 14 a écrit:salut Alain 32550 et les amis

- passer en p s b de 12 dents, oui, quelle est la monte d'origine  

  à la r'voyure
alain

13 dents sur celui que je viens de retirer

oui c'est ça 100 la poignée au taquet
mais  c'est vraiment plus nerveux

alain32550 a écrit:oui c'est ça 100 la poignée au taquet
mais  c'est vraiment plus nerveux

Avec un douze dents il faut vraiment de trés bonne conditions pour rouler a 100 kmh ,par expérience perso j'ai eu vite fait de remettre le 13 ,en % légérement négatif ,tu entends le berlingo qui hurle et lorsque tu regardes le compteur =100 et t'es pas toujours sur de le maintenir 
Maintenant c'est pas non plus une moto pour faire de la vitesse ,mais plutot pour cruiser tranquille ,pépère..

je crois que je vais me trouver un shadow






je devrais arriver à vendre ma vira
elle n'a que 14000 km




>>> édit: la fonction "éditer" te permet de revenir sur tous tes messages sans être obligé d'en ouvrir un nouveau et ce, autant de fois que tu le souhaites

je devrais arriver à vendre ma vira
elle n'a que 14000 km

Pour ma brele les voici:

Performance : vitesse croisiere chrono/gps 102 / 107 (compteur 110/115) - vitesse maxi chrono/gps 112 (120 compteur) a 11000 trs, dans des conditions meteo dites normales et sur routes "planes"

Sans aucune modif.

J'ai l'intention de monter le kip up carbu et de changer le psb. Je veux essayer de gratter 10 a 15 kms si c'est possible pour soulager la vitesse de croisiere et avoir un peu plus de reserve pour un eventuel depassement.

Pour ma MZ SM, je monte à 130, je vais jusqu au rupteur 135 dans les tunels surtout ou quand y a pas un pète de vent

A petite precision, je fais 1m80, et heuuuuuu ...................91kg

Salut,J,ai une Honda 125 cg de 2004.En plat ,j,ai pu rouler a 110 km/h verifie au gps.Ceia me suffit par contre 250 km sans trop de fatigue.Salut les motards.

Pour mon Shadow 135  km au compteur avec pignon de 13 , environ 125 Km GPS si toutes les conditions sont réunis.

Darvanis a écrit:Pour mon Shadow 135  km au compteur avec pignon de 13 , environ 125 Km GPS si toutes les conditions sont réunis.

Si tu veux gagner en vitesse de pointe, c'est plutôt un pignon de 15 qu'il te faut!!

salut les amis

- si vous voulez bien mentionner le PSB de série dans vos messages, ça donnera une idée plus précise de la transformation sur votre transmission secondaire...
- ensuite, si l'information de la vitesse est prise sur l'arbre de sortie, un changement de PSB fausse le compteur
- enfin, suis surpris que tu ne taquines pas le rupteur à 125 GPS avec un pignon de 13, c'est

   à la r'voyure
alain

Pour être plus précis, sur la shadow, d'origine, c'est un pignon de 14. 

Pour Darvanis, regarde ici il y a ici un configurateur intéressant pour calculer la vitesse de pointe réelle en fonction du psb, car en effet, ta vitesse compteur est forcément faussée: 
http://shadow125.actifforum.com/h4-calculs

salut les amis

- oui, vitesse lue faussée si l'information de vitesse est prise sur l'arbre secondaire, non faussée si l'information est prise sur la roue avant !

   à la r'voyure
alain