Re: A combien monte votre 125 ?

par savate2doigts Sam 8 Nov 2014 - 18:44

Moi je sais pas Cool

Puis je suis pas près de savoir ca manque de lignes droites dans mon coin. Puis de plat aussi !

par Invité Mar 11 Nov 2014 - 9:00

je viens de prendre 135 en faut plat et bon vent arriere

par LAURENT Mar 11 Nov 2014 - 20:32

Salut les amies
Ma yamaha YBR a eu deux mode de fonctionnement une avant le changement du kit chaine je rouler entre 115 et 120 km/h et maintenant 100 et 110 km/h.
Moto acheté d'occasion, j'ai pas fais attention à l'ancien kit chaine.

Je voulais vous saluer pour le forum il est super, depuis mon inscription j' ai fais le tour du forum question et réponse , c' un des mieux conçu .

a plus.

par **Alabasse 14** Mar 11 Nov 2014 - 20:41

salut LAURENT et les amis

- merci de tes compliments, ça fait plaisir à lire good

- en ce qui concerne le kit chaîne
> es-tu certain d'avoir la même démultiplication qu'avant Question

> ta chaîne a-t-elle la bonne tension Question

> les chaînes à joints d'étanchéité sont gourmandes en énergie et demande un long rodage, sur un 125 ça peut se ressentir, je te conseille de lubrifier avec un huile assez fluide qui pénètrera bien partout

Wink

et à la r'voyure
alain

par LAURENT Mar 11 Nov 2014 - 20:53

Merci Alain .

Justement je sais pas, j'ai pas fais gaffe a l'ancien kit chaine. Mon nouveau kite chaine est renforcé et j'ai mis de l'huile plus fluide et c'est un peu mieux avant s'était pire, j'avais du mal a monté à 100 km/h.
A plus.

par **Alabasse 14** Mar 11 Nov 2014 - 21:07

salut les amis

- le système complet de transmission* "mange" beaucoup d'énergie, pour l'exemple je vais encore parler de la Vara, entre la puissance mesurée sur le moteur et la puissance mesurée à la roue, la pauvre brêle a perdu 2 cv, sur une 125, c'est énorme affraid

et à la r'voyure
alain

* confondus: réduction primaire + boîte + réduction secondaire

par dede66 Mer 12 Nov 2014 - 10:55

ma varadero monte a 120kmh si les conditions le permettent
125 avec vent dans le dos bien lancé.

par savate2doigts Mer 12 Nov 2014 - 18:48

savate2doigts a écrit:Moi je sais pas

Puis je suis pas près de savoir ca manque de lignes droites dans mon coin. Puis de plat aussi !

Je m'auto-cite !
Ce soir une pointe à 100. Je dois pouvoir faire un peu mieux mais apres 90 ca monte pas vite.
Puis au delà de la vitesse de pointe faut voir les conditions dans lesquelles on roule.

Les vibrations, les turbulences, le vent dans la poire, sur les jambes, le bruit... Ca a vite fait de calmer vos ardeurs sur certaines motos ! Dont la mienne. 70, 80, 90, ca va, au delà c'est franchement pas confortable.

par **BALDO** Mer 12 Nov 2014 - 19:17

Comme moi avec mon ancienne DT... passé 100km/h je n'etais pas fier dessus affraid

par Rat Bike 17 Mer 12 Nov 2014 - 21:00

DT LC ???

par **BALDO** Mer 12 Nov 2014 - 21:24

oui dtlc... la dtr a une partie cycle nettement plus rassurante Wink

par el pélo Mer 12 Nov 2014 - 21:37

quid de la DT C?

ok, je suis déjà loin désolé, un moment d'égarement... carton

par Rat Bike 17 Mer 12 Nov 2014 - 22:36

J 'ai adoré la dt lc ,a l'epoque en 87 je n'avais pas le permis voiture. Sur autoroute j'ai frisé les 130 couché dessus, en temps normal c'etait 120.Je l'ai revendue avec 28000 bornes moteur d'origine, mais là c'etait 90 a donf ! moque

par Balana Sam 15 Nov 2014 - 20:04

Je suis étonnée de voir une tel différence de vitesse entre les 125. Shocked

Pour moi, une 125 reste une 125, elles ont la même puissance avec la même capacité. Rolling Eyes

A quoi c'est dû ? think

par **BALDO** Sam 15 Nov 2014 - 20:10

disons que certaines 125 développent 10cv et d'autres 15... cela fait tout de meme 50% de puissance en plus.

pis la démultiplication (rapports de boite, nombre de dents au pignon et à la couronne) joue pas mal aussi Wink

par mich83 Sam 15 Nov 2014 - 20:11

beaucoup de choses différent en fait : 2 temps et 4 temps , routière , sportive , custom , mono cylindre , bicylindre , poids , rapport de boites bref tout un tas de choses qui font cette différence .. et j'en oublie !! Wink

par Balana Sam 15 Nov 2014 - 20:29

Merci pour vos réponses ! Very Happy

par Hondanette Sam 15 Nov 2014 - 20:32

Ah ben moi , je fais du 110 km en bonne condition excellent

par EPSILON Lun 17 Nov 2014 - 13:42

pour l'instant et sur du plat un bon110/115 .... j’espère pouvoir augmenter un peu avec quelque km de plus au compteur

par CPLG Mer 26 Nov 2014 - 7:42

Bonjour
TDR 4FU pignon de 16 120KMh à 9500trs GPS

par KENZO Mer 26 Nov 2014 - 14:23

126 km/h compteur avec un pignon plus court pour les accélérations, sinon..............

par nico50400 Mer 26 Nov 2014 - 16:04

KENZO a écrit:126 km/h compteur avec un pignon plus court pour les accélérations, sinon..............

a peut de choses près moi pareil 120 km/h voir 125 km/h avec pignon 13 , sinon..

par **Alabasse 14** Mer 26 Nov 2014 - 16:31

boujou les amis

- attention à la vitesse lue au compteur si:
> vous avez changé le PSB
> l'information vitesse est prise sur l'arbre de sortie de boîte

Wink

et à la r'voyure
alain

par Invité Mer 26 Nov 2014 - 16:38

non pas tjrs cela dépend des motos !!
sur la cbf c 'est la roue avant

par **Alabasse 14** Mer 26 Nov 2014 - 16:42

boujou moto 111 et les amis

- tu n'as pas bien lu, il faut 2 conditions Idea

et à la r'voyure
alain

par Invité Mer 26 Nov 2014 - 16:51

2 conditions pour?

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