Re: A combien monte votre 125 ?

par vroumvroum Jeu 10 Avr 2014 - 21:06

KENZO a écrit:
vroumvroum a écrit:Moi j'en sais rien, j'ai pas encore dépasser le 50km/h   c'est parce que j'attends de bien me faire la main avant
50 km/h

C'est déjà beaucoup pour un SR

Je déconne

Ah on est moqueur.... he ben je suis monte a 70 km/h aujourd'hui héhé

j'aurais du prendre une photo Laughing

par Invité Jeu 10 Avr 2014 - 21:08

TAZ a écrit:il y a quelque reste dans le sang

sinon pour le moment la cbf fait du 110 sur le plat sans vent, avec ma bulle haute
elle à presque 1600km

Quand elle aura plus de kilomètres, elle ira encore plus vite, good

il faut que le moteur se fasse héhé

par Nykos51 Dim 13 Avr 2014 - 18:34

Je reviens à l'instant d'une courte sortie, j'ai fait un essai vent de travers sur la 2x2 voies à côté de chez moi. Manque de bol j'ai du m'insérer derrière une voiture qui roulait à 100, et sortant 1km plus loin je n'avais pas le temps de la doubler. J'ai atteint le 105 sans trop de mal malgré un vent latéral qui se sentait pas mal, avant de devoir ralentir pour me caler sur la vitesse de la voiture. Le plus dur a été l'insertion, le conducteur de la voiture ayant cru que j'avais un GC, sauf que j'ai pas pu accélérer assez quand il a ralenti, donc j'ai du ralentir et je me suis mis derrière. Laughing

Edit : 2220 km au compteur. ouaiii

par chris13 Dim 13 Avr 2014 - 18:50

1012 kms ,124 km/h premiere pointe depuis la fin du rodage ,mercredi la becane rentre chez ktm pour changement psb 13 au lieu de 14(pour avoir une 6 eme plus energique) et couronne 45 , reglage de la cartographie plus pointu (plus de couple,acceleration plus franche,sans changer la puissance du moteur )

par **BALDO** Dim 13 Avr 2014 - 19:08

Vu la prise au vent de la Duke, 124 c'est vraiment excellent !!!! clap

Tiens nous au courant pour les modifs good

par Nykos51 Dim 13 Avr 2014 - 19:14

Chris, c'est génial de vivre ta passion en poussant les modifs aussi loin, bravo ! good

J'ai hâte de voir ce que ça va donner, déjà que d'origine elle marche plutôt bien ! Par contre as-tu estimé ta Vmax après passage du PSB en 13 dents ? Ca doit donner dans les 115 km/h non Question

En même temps sur les petites routes c'est pas la vitesse de pointe qui compte tellement. Laughing

par **BALDO** Dim 13 Avr 2014 - 19:16

Bilbon Sacquet a écrit:
TAZ a écrit:il y a quelque reste dans le sang

sinon pour le moment la cbf fait du 110 sur le plat sans vent, avec ma bulle haute
elle à presqumouillée..
Quand elle aura plus de kilomètres, elle ira encore plus vite, il faut que le moteur se fasse

Hier j'ai suivi une nana en cbf, elle tournait entre 110 et 115.... Ma vara faisait a peine 5 de mieux.

Laughing

bon par contre la nana devait faire 50kg toute mouillée.... Alors que j'en fais 90 excellent

par chris13 Dim 13 Avr 2014 - 19:36

Nykos51 a écrit:Chris, c'est génial de vivre ta passion en poussant les modifs aussi loin, bravo !

J'ai hâte de voir ce que ça va donner, déjà que d'origine elle marche plutôt bien ! Par contre as-tu estimé ta Vmax après passage du PSB en 13 dents ? Ca doit donner dans les 115 km/h non En même temps sur les petites routes c'est pas la vitesse de pointe qui compte tellement.

c est ca ! avec psb 13 je ferai du 115/118 (données ktm) comme tu dis par chez moi c est que des petites routes et je m en sers que pour le loisir ,la vitesse m inporte peu je recherche plutot l acceleration
pour ma premiere pointe :vent dans le dos faible mais j ai une bulle haute ca aide un peu !

par frank89 Dim 13 Avr 2014 - 20:03

sa tourne bien la DUKE car sur la manif hier j'étais a coter d'une de ses petit bijoux et je suis tomber amoureux, du coup aujourd'hui je suis aller a une concession qui était ouverte exceptionnellement et j'ai pris rendez vous pour essayer la petite sunny

sa va être cool et je vais pouvoir voir la différence avec ma titine :vroum:

...

Je vous dirais sa

par Nykos51 Dim 13 Avr 2014 - 20:21

frank89 a écrit:sa tourne bien la DUKE car sur la manif hier j'étais a coter d'une de ses petit bijoux et je suis tomber amoureux, du coup aujourd'hui je suis aller a une concession qui était ouverte exceptionnellement et j'ai pris rendez vous pour essayer la petite sa va être cool et je vais pouvoir voir la différence avec ma titine ...

Je vous dirais sa

Ton retour d'expérience m'intéresse beaucoup ! Wink

par chris13 Dim 13 Avr 2014 - 20:23

la position de conduite va te changer !
sur la duke le guidon est assez pret de l assise,c est une posit type super motard assez sur l avant !sur petites routes la posit est geniale pour les virages par contre dans les lignes droites longues je trouve la position fatiguante !mais le moteur est une merveille !

tiens nous au courant ! good

par Invité Dim 13 Avr 2014 - 20:28

chris13 a écrit:1012 kms ,124 km/h premiere pointe depuis la fin du rodage ,mercredi la becane rentre chez ktm pour changement psb 13 au lieu de 14(pour avoir une 6 eme plus energique) et couronne 45 , reglage de la cartographie plus pointu (plus de couple,acceleration plus franche,sans changer la puissance du moteur )

Excellent, good

c'est une bonne bécane, héhé

par chris13 Dim 13 Avr 2014 - 20:33

grace a l injection electronique,tu peux te la faire regler comme tu veux !

par Nykos51 Dim 13 Avr 2014 - 20:35

chris13 a écrit:grace a l injection electronique,tu peux te la faire regler comme tu veux !

Ah l'injection ! J'ai pensé à ses bienfaits lorsque j'ai galéré à faire démarrer ma brêle cet aprem après 2 semaines d'arrêt ! Embarassed

par chris13 Dim 13 Avr 2014 - 20:46

les carbus c est plus sportif en conduite,mais l injection electronique apporte pas mal de tranquilité et de possibilités en terme de reglage et d entretien
j ai la chance que mon concessionaire est aussi preparateur (piste, enduro,et surtout rallye raid )
il s est preparée une 1290 super duke piste 210ch !!!!!
pour le championat 2015.

par Nykos51 Dim 13 Avr 2014 - 21:27

En effet ton concess connait son domaine ! clap

par chris13 Dim 13 Avr 2014 - 22:51

je lui fais confiance !

par lerat66 Dim 20 Avr 2014 - 21:32

Bonsoir,

Varadero 125

110 km/h en duo

120 km/h en solo

Cordialement

par chris13 Dim 20 Avr 2014 - 21:47

apres revision des 1000 :
124 avec psb 14
115 avec psb 13
moins de vitesse de pointe mais 6 eme plus energique !

par **BALDO** Dim 20 Avr 2014 - 22:13

Sur les petites routes ça sera plus agréable good

par chris13 Dim 20 Avr 2014 - 23:01

exact, c est ce que je recherchai !

par chris13 Mar 6 Mai 2014 - 10:19

je viens de remonter le psb de 14 car trop d accouts aux passages de vitesse,vraiment desagreable !

je vais essayer une couronne de 44 au lieu de la 45 d origine,parait il plus souple en conduite !

par **Alabasse 14** Mar 6 Mai 2014 - 12:11

boujou Chris et les amis

- yes ! à 2 % près, c'est du beau réglage, mais je suis certain que tu verras la différence !
- dommage que les couronnes coûtent si cher pleure

et à la r'voyure
alain

par chris13 Mar 6 Mai 2014 - 12:17

45€ la couronne! c est pas donné !

par contre une dent de moins au psb , tu as une moto plus nerveuse mais tres inconfortable en conduite !

par **BALDO** Mar 6 Mai 2014 - 12:21

avec une couronne de 44 tu vas perdre en accélération, c'est plutot l'inverse que tu recherchais ?

par chris13 Mar 6 Mai 2014 - 12:27

je sais ! mais je prefere enlever 1 dent a la couronne,que 1 dent au psb , j aurai moins d accouts sur le passage de vitesses et un peu plus de confort de conduite !

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