Ma CB125R

Streght a écrit:Salut à tous,

Voilà venu le temps de l'hiver et la neige de ces 2 dernières semaines ne m'a pas permis de sortir. Je voulais profiter de l'hiver pour faire quelques petits trucs sur la moto et je me posais la question de l'intérêt de changer le filtre à air par un K&N. Est-ce qu'il y a des retours de possesseurs de CB125R qui auraient fait le changement et qui auraient des retours ?

Merci d'avance 

Ça m intéresse aussi

Streght a écrit:Salut,

Voilà la nouvelle arrivante pendant sa première sortie avec sa collègue KTM pour la seconde je ne sais pas comment la mettre en portrait).

Elle roule bien, pas eu de souci à suivre malgré le rodage et les routes de montagne. La mécanique marche bien, pas de faux point-morts dans la boîte. Bref pour le moment super satisfait .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour,
J adore cette moto la cb125r bleue
la prochaine après ma tdr, quand mystère !
a+

eric02 a écrit:

Streght a écrit:Salut à tous,

Voilà venu le temps de l'hiver et la neige de ces 2 dernières semaines ne m'a pas permis de sortir. Je voulais profiter de l'hiver pour faire quelques petits trucs sur la moto et je me posais la question de l'intérêt de changer le filtre à air par un K&N. Est-ce qu'il y a des retours de possesseurs de CB125R qui auraient fait le changement et qui auraient des retours ?

Merci d'avance 

Ça m intéresse aussi

Comme toutes les 125 si tu ne fais que ça rien voir pire 
Il faut un tout, admission, échappement et injection 

Salut,

Déjà, vire la grille en nid d abeille dans le compartiment de la boîte à air.
Sinon, l intérêt du filtre "sport" étant qu il est à vie donc économique dans le temps mais demande aussi un entretien régulier.
Sur une 125,personne n'a pu établir avec véracité si y avait un gain. Effet placebo à priori.

A+lio

[quote="Fap"]

eric02 a écrit:Comme toutes les 125 si tu ne fais que ça rien voir pire
Il faut un tout, admission, échappement et injection

Ouais mais bon je n'ai pas les connaissances technique pour faire ça donc bon

lio29 a écrit:Salut,

Déjà, vire la grille en nid d abeille dans le compartiment de la boîte à air.
Sinon, l intérêt du filtre "sport" étant qu il est à vie donc économique dans le temps mais demande aussi un entretien régulier.
Sur une 125,personne n'a pu établir avec véracité si  y avait un gain. Effet placebo à priori.

A+lio

D'accord donc ça n'est pas tellement probant cette histoire du coup.

Salut,

Tout à fait @streght.

A+lio

ton seul gain sera au niveau de la sonorité , l'apport d'air étant modifié avec un filtre k&n ta machine tournera comme une patate quelques minutes, puis ta gestion électronique corrigera les valeurs de l'injection pour que le ratio air/essence ( afr ) revienne a la normale , donc elle tournera de nouveau rond , mais tu n'auras strictement rien gagné une fois que la gestion électronique aura corrigé ce changement.

Couplée ou non a un échappement ca sera pareil , sans une reprogrammation via un boitier et un changement d'injecteur tu ne gagneras rien .

perso je l'avais fait sur ma 2018 pour tester , avec un changement de filtre pour un k&n puis un échappement decatalysé, puis en ayant remis un catalyseur et bien que sur le coup avec la sonorité j'avais l'impression d'avoir gagné un peu , l'effet était en fait purement psychologique. j'avais même un peu perdu quand je n'avais plus le catalyseur.

je le referais surement sur ma 2021 , mais clairement pas dans l'idée de gagner quoi que ce soit , ce sera purement pour la sonorité

Salut,

Merci de ta réponse. Et niveau sonorité tu serais capable de me décrire le changement ?

Merci d'avance :)

Salut à tous,

Des nouvelles après un été plutôt calme où la moto n'a pas trop roulé à cause de la chaleur...

Elle a malgré tout fait le tour de Corse au mois de mai depuis Annecy en mode road-trip pendant une semaine :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Super tour, la moto a parfaitement tenue sur les 1400 km et malgré la selle d’origine, aucune douleur à déplorer pour mon séant .

Je suis en train de regarder pour monter un filtre K&N, on est d'accord que les modèles identifiés comme convenant au modèle de 2020 (J79) comme celui-là conviennent aussi au modèle post-2020 ? Honda n'a pas changé la boîte à air entre les 2 modèles ? Merci !

Stregh a écrit:je suis en train de regarder pour monter un filtre K&N, on est d'accord que les modèles identifiés comme convenant au modèle de 2020 (J79) comme celui-là conviennent aussi au modèle post-2020 ? Honda n'a pas changé la boîte à air entre les 2 modèles ? Merci !

Je te confirme, c'est la même boite à air et le filtre convient aux 2 modèles 

Salut,

Si tu as d autres photos, n hésites pas à ouvrir un sujet de ton road trip

Le roadtrip des 1400 en combien de temps, l info m interesse, ayant pour ainsi dire le meme modele, je compte faire des trajets thionville vannes d une traite

Pour ma part, je vais tester en plus les elements que j ai installes recemment tel que l antivol, chargeur usb, support p30pro, et avec doute des sacoches cavaliers

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les premiers elements

Ce qui risque d etre plus hasardeux
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Il ne faudrait pas que les sacoches soient prises dans la roue arrière.

Oh les belles sacoches en cuir 



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J ai teste une heure ca a l air de tenir
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Normalement je quitte les casques a boulons pour aller vers les chapeaux ronds, et pas...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Que du cuir

Le test sur une heune a l air correctje verrai sur 12h ce que cela donne

Désolé pour la réponse tardive, je n'avais pas eu de notif...

BALDO a écrit:Je te confirme, c'est la même boite à air et le filtre convient aux 2 modèles  Wink

Merci pour ta réponse, c'est commandé !

Phoenix21 a écrit:Le roadtrip des 1400 en combien de temps, l info m interesse, ayant pour ainsi dire le meme modele, je compte faire des trajets thionville vannes d une traite

On l'a fait en une semaine, le plus long c'était le trajet Annecy > Toulon par la route (410 km), ça nous a pris une grosse journée à chaque fois et on était rincé. En Corse avec les routes qui tourne et l'esprit roadtrip on était autour de 100-200 km par jour.

Phoenix21 a écrit:Le roadtrip des 1400 en combien de temps, l info m interesse, ayant pour ainsi dire le meme modele, je compte faire des trajets thionville vannes d une traite

Thionville vannes environs 780 kms tu vas devoir passer plus de 12 heures sur la bécanes pas de problème pour elle mais bon courage pour toi