Problème éléctrique Virago XVS

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème peu commun. 

En effet, la veilleuse et allume plaque arrière ne fonctionne pas.
Les clignotants, les feux des freins pédale/main fonctionnent parfaitement. J'ai même relier le fil de la veilleuse arrière sur un fil de clignotant et ça fonctionne aussi bien.
J'ai lu sur un post le dessin de la partie électrique en entier mais je ne trouve pas ce qui pêche.
Le fil bleu qui relie le feux arrière ne donne aucun jus, à part une petite "feinte" à 2h du matin, ça a fonctionné mais qui a relâché. 

Savez-vous s'il est relié à une partie de la moto en particulier ?
J'ai essayé de suivre le fil mais je ne vois pas ... 
Je demande votre bienveillance afin de m'éclairer.

Merci

S L C 

- ce genre de panne aléatoire est difficile à trouver, ça ressemble à un mauvais contact ou un fil coupé, sur les brêles avec un peu d'âge le toron autour de la colonne de direction peur se couper et créer des faux contact en fonction de la position du cintre
- bon courage et tiens nous au courant     grand classique !

  à la r'voyure
alain

et les fusibles? tu les as vérifiés? car si c'est comme ma CB125F les clignos ne sont pas protégés par le même fusible

il n'y a que deux fusibles sur la virago.
j'ai eu quand j'ai refait le faisceau le même problème d'éclairage de plaque, un fil était à la masse, tout était fondu, (les fils passaient par un trou non ébavuré dans le châssis rigide, évidement, ça coupe le fil en moins de deux) l'amélioration dans ce cas est relativement simple.
 De mémoire, vérifie tes fils à partir du neiman! le contact se fait je crois quand tu tournes la clef à gauche, je vais vérifier ça.
édit: c'est le fil Bleu/rouge (+) qui va au feu de stationnement, teste le ainsi que la masse... Sinon, prends une masse ailleurs sur un fil "volant" si ça fonctionne le défaut est sur le + ( as tu le schéma électrique?)

https://www.125attitude.com/t17338-virago-probleme-neiman#636047

Bonjour,

Merci pour vos réponses

Pour ce qui est des fusibles, tout est ok.

Je vais revoir le côté Neiman, je vais y aller à raton


Pour le schéma, je l'ai bien .


Merci, je vous tient au ''jus''

Alors, j'ai suivi jusqu'au Neiman, RAS, aucune coupure ni de soudure enlevée .... On continue les investigations

Donc tu as le passage du rouge (+)  (entrée neiman) à la sortie fil bleu /rouge (sortie neiman) en actionnant la clé?

Est-ce possible que le Neiman soit mort ?
Oui, j'ai bien le fil rouge, le bleu et bleu/rouge ensemble et le marron

Le mien était tout oxydé mais c'est aisément démontable!

As tu regardé le lien que je t'ai passé précédemment papillon avait aussi des problèmes de Neiman sur la sienne , je ne sais plus s'il l'avait changé où non...

Et ton problème de plaque?...Cumulé avec le feu de stationnement, je dois t'avouer que cela m'étonne un peu, la plaque ne fonctionne pas sur le même contacteur, on dirait un prob plus général, genre fusible, (mais puisque tu nous dis que ce n'est pas ça)...

Alors, oui, j'ai bien vu le plan.
La seule chose qui m'a fait poser des questions c'est d'avoir trouver le fil bleu et bleu/rouge , une partie d'environ 5 cm collé ensemble près du Neiman, je me suis peut être dû à une forte chaleur ou autre. Je les ai séparé quand même en mettant du scotch de la couleur correspondante mais rien n'y fait.
Pour ce qui est du feu de stationnement et de la plaque, étant donné que le feu arrière n'est pas d'origine mais je dirai plus modernisé, la cosse partant de ce feu est le même fil.

Oui j'avais lu vos échangent.
Je me demande si c'est bien le Neiman.
J'en commande un et je vois au pire je le renverrai

Celfaust a écrit:...
Pour ce qui est du feu de stationnement et de la plaque, étant donné que le feu arrière n'est pas d'origine mais je dirai plus modernisé, la cosse partant de ce feu est le même fil.

Et?...La plaque ne fonctionne pas?
Oui, l'éclairage de la plaque est couplé avec l'éclairage général que tu sois en code où en phare la plaque est alimentée! 
Si elle ne l'est pas, vérifie l'ampoule, la masse et ce fil de (+) qui part du feu arrière.
Perso, il y avait tant de problèmes sur mon faisceau que je l'ai repris intégralement; c'est très formateur 
En attendant bon courage, ça va le faire... tranquillement!

Bon, si ton Neiman laisse passer le courant dans toutes les positions demandées, ce n'est plus qu'un prob de fils où de connecteurs... ( si non, à la limite tu fais comme papillon, tu refais ce circuit avec un contacteur dédié!)

Je reprend le tout et je vous tiens au courant, merci en tous cas    

tu l'a testé où non ce ("fumeux"  Neiman?) j'arrive pas à savoir...

Ca se teste facile en fonction ohmmètre où avec une p'tite ampoule et en l'alimentant en (+)

le neiman laisse bien passé le courant, allumé/éteint

Si ton Neiman est OK... bin... le change pas! 
 c'est un problème de connexion (où d'ampoule) 

Ah ok, je vais reprendre le tout alors dès le début

 hello tu as beau suivre ton faisceau , qui a l air en bon état , j ai déjà eu , ce genre de problème c est un casse tète , suis ce qu a dit déjà alabasse , enlève l adhésif déjà, au niveau de la colonne de direction sur 20 cm , tu verras déjà , de belles surprises des fois ,

Suite et fin de mon souci.

Suite à la séparation des fil bleu et bleu/rouge collés ensemble, puis rescotché individuellement, j'ai changer les cosses de 4 fils venant du Neiman, je pense qu'il y avait un faux contact du fameux fil bleu.

Du coup , tout remarche comme avant, pfiouuuuuu !!!

Merci pour tous vos conseils, je me suis senti beaucoup moins seul

 super , 

Celfaust a écrit:Suite et fin de mon souci.

Suite à la séparation des fil bleu et bleu/rouge collés ensemble, puis rescotché individuellement, j'ai changer les cosses de 4 fils venant du Neiman, je pense qu'il y avait un faux contact du fameux fil bleu.

Du coup , tout remarche comme avant, pfiouuuuuu !!!

Merci pour tous vos conseils, je me suis senti beaucoup moins seul

C'est certain que quand tout à fondu ça marche beaucoup moins bien! 
Mais regarde quand même ce qui a produit ce court circuit et remédies y!
Bonnes ballades!