Leonart Pilder 2020

Salut,

Honda, yamaha, kawasaki...

salut cool tous ça. et je te rejoint pour le passage du A2 via CPF, j'ai commencer a me renseigné et effectivement chez kawa tu as la Vulcan S qui se rapproche un peut de la Pilder, et sinon selon le budget je tournerais bien vers une CF Moto héritage que je trouve très belle aussi.

Effectivement, chez Kawa il y a la Vulcan S qui se rapproche le plus d'un custom cruiser.
C'est celle qui est reste ma préférée aujourd'hui.
Elle permet l'ajout d’accessoires très facilement, comme le sissy bar, les valises, etc.
Chez Honda, il y a la CMX 500 Rebel, mais j'accroche moins, pour des perfs en retrait.
Il y a également la Moto Morini Calibro qui vient de sortir: j'avoue qu'elle me plait bien aussi!
Ligne sympa et un peu plus moderne que la Kawa: feux à leds, transmission par courroie, moteur qui se rapproche de la KVS, roue avant de 130/18, arrière de 180/16, ...
Seul bémol, je sais pas trop qui distribue ça, et quid de la fiabilité/revente.
Moto Morini n'est à priori pas né d'hier mais bon.

Après, avec la Pilder, je suis parti sur une marque de 125 très éloignée des standards, donc pourquoi pas!

Edit: la CL-X de CF Moto est très sympa (on retrouve des lignes bien connues) mais la Heritage est plus un scrambler.

Photos de la Calibro:

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Pas mal la Calibro effectivement. pour la CF Moto effectivement on est plus sur un scrambler

Et une Bolt (yamaha XV 950 R) ?

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Louis-moto fait plein de personnalisations sur cette machine

phifi a écrit:Et une Bolt (yamaha XV 950 R) ?

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Louis-moto fait plein de personnalisations sur cette machine

Ah mais celle-ci, c'est exactement ce que je cherchais, sauf que je me suis déjà renseigné, et malheureusement elle n'est pas bridable A2

Ah, merde....

Mais plus ça va, plus la Calibro me plait!
Plein de petits détails qui font qu'au final je la préfère à la Vulcan, même si cette dernière reste une valeur sûre.
J'attends de voir des vidéos de comparatifs (normalement prévu contre la Vulcan S et la CMX500 Rebel).
En plus, je viens de voir qu'il y a 2 versions de prévu, et donc des accessoires, comme des valises ou un sissy bar! C'est cool
Bon aller, en attendant, faut passer le permis hein

Salut,

La calibro a un air de harley. (pas tapé)
Mais j'avoue que j'ai regardé moto morin et la marque fait de belles motos.

Oui ils font des bécanes sympa. Même si la marque ne date pas d'hier, leurs nouvelles motos, sous giron chinois, ont de bons retours à priori.
Distribué par la Sima en France, donc je pense que c'est pas trop compliqué pour trouver un revendeur.

Pour en revenir à la Calibro, oui il y a des airs de HD, forcément quand on parle custom, il y a toujours des éléments qui se ressemblent.
Il en va de même pour les roadsters, les sportives, les trails, etc
Mais ici ils se sont clairement inspirés des design de la Vulcan S et de la CMX Rebel, ses principales concurrentes
Faut voir par contre s'ils ont mis un tarif plus bas...

Et du coup, tu vas vendre la Pilder ?

Logiquement oui, mais la route est encore longue: code, permis,...

Bah c'est rien du tout à faire, le code et le permis..

je sais pas, je l'ai jamais passé encore
Pour le code il faut que je prenne le temps de m'inscrire (en candidat libre), de bosser dessus (après un premier test rapide, j'étais à 14 fautes sur 40! (en même temps, certes c'est désormais orienté 2 roues, mais certaines questions sont quand même très éloignées de la conduite d'un 2 roues )
Ensuite viendra le permis, mais ce sera plutôt au printemps. Il faut que je fasse marcher le CPF etc
Puis la vente pour finir...
Mais pas pressé, puisque cela reste un loisir pour moi, et que ma Pilder me donne toujours satisfaction pour le moment

Je ne m'inquiète pas pour l'obtention du permis. 
Peut-être que ta moto restera sur le forum..

Salut,

J'espère pour toi que ça va le faire @pilderman.

Pilderman a écrit:je sais pas, je l'ai jamais passé encore
Pour le code il faut que je prenne le temps de m'inscrire (en candidat libre), de bosser dessus (après un premier test rapide, j'étais à 14 fautes sur 40! (en même temps, certes c'est désormais orienté 2 roues, mais certaines questions sont quand même très éloignées de la conduite d'un 2 roues )
Ensuite viendra le permis, mais ce sera plutôt au printemps. Il faut que je fasse marcher le CPF etc
Puis la vente pour finir...
Mais pas pressé, puisque cela reste un loisir pour moi, et que ma Pilder me donne toujours satisfaction pour le moment

J'avoue que de mon coté ça sera le même parcours, mais à la différence près que je penche plus pour la CF-Moto ou la vulcan S même si l'histoire de la courroie en lieu et place de la chaine m'attire (Moins de problème de graissage ).

En tous cas affaires à suivre tous ça 

Adrien63 a écrit:

Pilderman a écrit:je sais pas, je l'ai jamais passé encore
Pour le code il faut que je prenne le temps de m'inscrire (en candidat libre), de bosser dessus (après un premier test rapide, j'étais à 14 fautes sur 40! (en même temps, certes c'est désormais orienté 2 roues, mais certaines questions sont quand même très éloignées de la conduite d'un 2 roues )
Ensuite viendra le permis, mais ce sera plutôt au printemps. Il faut que je fasse marcher le CPF etc
Puis la vente pour finir...
Mais pas pressé, puisque cela reste un loisir pour moi, et que ma Pilder me donne toujours satisfaction pour le moment

J'avoue que de mon coté ça sera le même parcours, mais à la différence près que je penche plus pour la CF-Moto ou la vulcan S même si l'histoire de la courroie en lieu et place de la chaine m'attire (Moins de problème de graissage ).

En tous cas affaires à suivre tous ça 

Hello! Affaire à suivre aussi alors
T'en es où toi avec ta Pilder?

Pilderman a écrit:

Adrien63 a écrit:

Pilderman a écrit:je sais pas, je l'ai jamais passé encore
Pour le code il faut que je prenne le temps de m'inscrire (en candidat libre), de bosser dessus (après un premier test rapide, j'étais à 14 fautes sur 40! (en même temps, certes c'est désormais orienté 2 roues, mais certaines questions sont quand même très éloignées de la conduite d'un 2 roues )
Ensuite viendra le permis, mais ce sera plutôt au printemps. Il faut que je fasse marcher le CPF etc
Puis la vente pour finir...
Mais pas pressé, puisque cela reste un loisir pour moi, et que ma Pilder me donne toujours satisfaction pour le moment

J'avoue que de mon coté ça sera le même parcours, mais à la différence près que je penche plus pour la CF-Moto ou la vulcan S même si l'histoire de la courroie en lieu et place de la chaine m'attire (Moins de problème de graissage ).

En tous cas affaires à suivre tous ça 

Hello! Affaire à suivre aussi alors
T'en es où toi avec ta Pilder?

Bah je dois avouer qu'étant en recherche d'emploi depuis quelques mois, je ne roule plus de trop avec la je totalise 8300 km environ, et la je l'ai mise en vente pour préparer l'achat de la moto A2 des obtention du permis (en attendant j'aurais la mash seventy 125cc de ma femme pour rouler ;p).

Tu ne l'as pas mise ici ? ou j'ai raté..

coyote a écrit:Tu ne l'as pas mise ici ? ou j'ai raté..

Non tu as raison je ne l'ai pas mise ici, je n'y ai même pas pensé à vrai dire  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut belle moto l essentiel c'est de ce faire plaisir 

Adrien63 a écrit:

coyote a écrit:Tu ne l'as pas mise ici ? ou j'ai raté..

Non tu as raison je ne l'ai pas mise ici, je n'y ai même pas pensé à vrai dire  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

N hésites pas, sait on jamais.

Bon je me suis renseigné un peux pour cette histoire de permis moto grâce au CPF.

une chose est sur pour ma part c'est mort car il faut faire une attestation sur l'honneur que le passage du permis concerne la réalisation d'un projet professionnel. 
Et bien évidemment justifier de faire les trajets maison travail en moto ne fait pas partit d'un projet pro, il faut vraiment que l'emploie nécessite le permis (moto taxis, ouvreuse des convoies exceptionnels), donc autant dire que la liste est très très restreinte. Et pour être sur qu'il n'y ai pas de fraude, il y aura des contrôle à se sujet, et si il est prouvé que le passage du permis ne concerne pas un projet pro, beh l'école de conduite perd un agrément, et l'élève devra rembourser intégralement le permis. 

Voila pour les nouvelles (ma sources étant internet et un instructeur de chez dafy permis), donc j'ai pris la décision de le passer par mes propres moyen chez dafy  

Et à se sujet je pense avoir trouver une prétendante sérieuses à la pilder, à priori, même position (un peux moins pencher sur l'avant) et look rappelant fortement la Diavel, petit bémol (qui je pense n'en n'est pas un pour moi) c'est une 312cc3 mais ils annoncent une vitesse max de 160km/h et sur autoroute à 130 on serait à 8000 trs/min pour un rupteur à 10 000 donc les performances m'on l'aire acceptables. Apres c'est un peut par dépit car niveau budget c'est serrer et cela tombe bien car pris neuve 5000€ et en occasion 3500€ très peut kilométré donc plutôt intéressant. 

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Je trouve quelle à un vraie look à la Diavel 

Salut,

Elle est jolie. Par contre pour "le cas où" d'une vente, ça va être difficile.
Dommage pour le permis via cpf mais mieux vaut éviter les problèmes même si certains vont réussir leur anarque.

ils sont passé ou ,les Silder man, Axe LR Moto, Dafy et autre distributeurs, ils en sont oû avec cette becanne ???
Qui assure les garanties, le SAV ?