je me renseigne avant d'acheter

 il reste une référence , un des 2 temps , le plus fiable , et encore une belle machine , qui passe bien vieillit bien , 

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- la TDR a été le meilleur trail routier du marché   aujourd'hui tu prendras garde à sa classification Crit air si tu souhaites rouler en ville ou la revendre dans 1 < X années, le 2 temps est formidable mais un peu "en arrière"

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- pour aider dans le choix d'une brêle le fofo dispose d'un simulateur d'ergonomie   >>> ici  
> exemple:
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  à la r'voyure
alain

C'est génial ce truc, merci Alain

Andrakus a écrit:@Alabasse 14 j'ai cherché un peu en arrivant sur le forum et je suis tomber dessus, avec 1m72 je m'en sers à chaque fois vu qu'il est assez précis, mais merci du rappel c'est un outil vraiment pratique effectivement.

@lio29 merci du retour on verra quand je serais sur l’étape d'acheter si elle est toujours en vente ou si elle est partie, l'idée là est aussi de me faire une idée de l'état du marché d'occasion dans mon secteur.

du coup j'en profite un peu pour continuer mon étude de marché  
https://www.leboncoin.fr/motos/1921618444.htm?ac=206978287

Salut,

J'ai aussi vu cette annonce hier soir.
Elle semble propre mais 33000kms, ça commence un peu à causé et le prix est un poil cher.

Mieux vaut avoir des bases de mécano pour avoir un 2 temps.

A+LIO

En effet elle est propre mais trop chère, au vu de ce qui est écrit dans l'annonce tu es tranquille pour au moins 15000kms sans toucher à rien.

boujou les amis

- conseiller à un débutant d'acheter un 2 temps aujourd'hui: je ne partage pas ce conseil, celui qui a une brêle de ce type (comme moi) en soit très content et l'aime    se comprend facilement, de là à faire confiance à un 2 temps qu'on ne connait pas sur des supputations d'annonce pour  15000 km = je passe mon tour... 

   à la r'voyure
alain

Tranquille pour autant de km... Phifi a du se tromper de logo... ce n'est pas marqué Honda

J'ai dit "au vu de ce qui est écrit", je n'ai pas dit "je suis sur que".

Cependant il faudrait peut être arréter de stigmatiser le deux temps, certes ça pollue, certes ça ne se fait plus; mais de la à sous entendre que ça casse de peur et que ça ne peut pas rouler longtemps , il faut soit avoir un énorme parti pris ou soit une méconnaissance totale des moteurs deux temps modernes.


Un deux temps entretenu en temps et en heure ça tient très bien, un deux temps bricolé par un apprenti sorcier ça casse.
En fait il suffit de se souvenir des mobs de notre enfance, celle qui était trafiquée de partout cassait de peur alors que celle d'origine ou assez peu modifiée tenait toute l'adolescence sans broncher.

Il y a un point ou je suis d'accord, c'est une motorisation de passionné qui ne conviendra pas forcément à un débutant.
Mais c'est aussi une motorisation à essayer pour tous ceux qui n'ont jamais eu la chance d'avoir pu en conduire.

sur mon gauthier en 3eme main qui avait fait des course de cote et peu être le tour de france moto en 1er main

j'ai remplacer des son acquisition : piston segment (1cm de plat sur la jupe du vieux ),  l'allumage a rupteur par un électronique , les disques d'embrayage , les pneus etpissetout ! ( bon d'accord les pièces Sachs par rapport au pièces japonaises te coutait un bras + une burne)
 
elle m'a trainer 6 jour par semaine au boulot pendant 2 ans été comme hiver ,virer par mont et par vaux comme quand on est jeune , toujours la poigné dans le coin !

elle  toujours démarrer au quart de tour au kick ( que j'utilisai  presque jamais ) tellement mieux de le faire façon bol d'or avec ce genre de brèle !

le seul truc dont je me sois soucié : les stations d'essence disponible  !

un bon 2t pas trafiqué pour faire de la piste  cela vaut bien un 4t transformé en moulin a café pour sortir 15ch asthmatique !

et cela accrochai le 130 sans problème  et pas compteur

phifi a écrit: J'ai dit "au vu de ce qui est écrit", je n'ai pas dit "je suis sur que".

Cependant il faudrait peut être arréter de stigmatiser le deux temps, certes ça pollue, certes ça ne se fait plus; mais de la à sous entendre que ça casse de peur et que ça ne peut pas rouler longtemps , il faut soit avoir un énorme parti pris ou soit une méconnaissance totale des moteurs deux temps modernes.


Un deux temps entretenu en temps et en heure ça tient très bien, un deux temps bricolé par un apprenti sorcier ça casse.
En fait il suffit de se souvenir des mobs de notre enfance, celle qui était trafiquée de partout cassait de peur alors que celle d'origine ou assez peu modifiée tenait toute l'adolescence sans broncher.

Il y a un point ou je suis d'accord, c'est une motorisation de passionné qui ne conviendra pas forcément à un débutant.
Mais c'est aussi une motorisation à essayer pour tous ceux qui n'ont jamais eu la chance d'avoir pu en conduire.

bonjour, bonjour, 

Je relance mon sujet maintenant que j'ai passé ma formation (gros kiff de mon point de vue d'ailleurs super mono pour l'occasion et balade vraiment sympa), la recherche va devenir un peu plus active, même si au vu des restriction j'essaie de rester dans les dix bornes dans les recherches (et quand t'es en campagne ben c'est pas forcément le choix le plus large du monde).

Comme mis dans le sujet les bonnes annonces du bon coin, mais je voudrais pas trop le polluer avec mes questions de débutant, j'ai vu cette annonce juste à côté de chez moi:

https://www.leboncoin.fr/motos/1953942200.htm?ac=4051296304

On est légèrement au dessus du budget (même si comme tout on doit pouvoir tailler un peu le bout de gras^^) que je me suis fixé mais bon on en entend tellement parlé que ça doit être une bonne machine la duke, du coup je souhaiterais vous demander vos avis de connaisseurs.

Merci d'avance et désolé pour la même question sur deux post au besoin j'en supprime une si vous le souhaitez au niveau de la modération.

 ici c est un forum sympa , je ne suis pas le chef , ni le sous chef , ni un modo , tes questions même de débutant sont les bienvenus , et même les moustachus , ont besoin de conseils , tu es sur le bon forum n hésite pas  ,

boujou les amis 

- ce sujet est tout à fait indiqué pour recevoir tes questions sur ta recherche 
- la Duke est une très bonne machine et celle là a l'air 
notre modo lio29 (entre autres) qui a 2 Duke va savoir t'en parler, elle est peut-être un peu chère mais avec peu de km et 2 gommes neuves ça doit le faire ! 

  à la r'voyure
alain

 totalement d accord avec toi , les vaches pollues plus , pourtant pas des 2 temps , le 2 temps pas moins fiable qu un 4 temps , l entretien c est sur plus attentif , et je me rappelle tu as raison de 103 qui roulait bientôt aussi vite que nos 125 actuelles ,pas longtemps c est sur mais c était la jeunesse , et conduire un 2 temps quel pied 

phifi a écrit: J'ai dit "au vu de ce qui est écrit", je n'ai pas dit "je suis sur que".

Cependant il faudrait peut être arréter de stigmatiser le deux temps, certes ça pollue, certes ça ne se fait plus; mais de la à sous entendre que ça casse de peur et que ça ne peut pas rouler longtemps , il faut soit avoir un énorme parti pris ou soit une méconnaissance totale des moteurs deux temps modernes.


Un deux temps entretenu en temps et en heure ça tient très bien, un deux temps bricolé par un apprenti sorcier ça casse.
En fait il suffit de se souvenir des mobs de notre enfance, celle qui était trafiquée de partout cassait de peur alors que celle d'origine ou assez peu modifiée tenait toute l'adolescence sans broncher.

Il y a un point ou je suis d'accord, c'est une motorisation de passionné qui ne conviendra pas forcément à un débutant.
Mais c'est aussi une motorisation à essayer pour tous ceux qui n'ont jamais eu la chance d'avoir pu en conduire.

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis 

- ce sujet est tout à fait indiqué pour recevoir tes questions sur ta recherche 
- la Duke est une très bonne machine et celle là a l'air 
notre modo lio29 (entre autres) qui a 2 Duke va savoir t'en parler, elle est peut-être un peu chère mais avec peu de km et 2 gommes neuves ça doit le faire ! 

  à la r'voyure
alain

J'avoue que je regardais vers des varadero mais je ne vois que très peu de varadero d'après 2007 (j'ai bien retenu ton conseil d'il y a deux mois  ) et puis je partait pas pour du roadster mais la Duke j'aime bien, maintenant vu que j'ai peur de me rater dans l'achat je me tourne vers vous, merci des réponses.

Salut,

Vue cette annonce, elle est bien,les pneus sont neufs,c'est déjà ça,quid des fluides?
Sinon, négociable à 2800€ à mon avis.

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7000 KMS de 2014.

Par contre,c'est quoi ce pipeau de courbe des derniers modèles....

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

Vue cette annonce, elle est bien,les pneus sont neufs,c'est déjà ça,quid des fluides?
Sinon, négociable à 2800€ à mon avis.

A+LIO

J'ai pas pensé aux fluides, je me suis dis que sortant de révision ça devait être bon, je demanderais quand j'irais la voir, merci pour l'info de négociation, côté 2500 à l'argus j'espérais en proposer 2700 (10% du prix demandé) à voir, je vous tiens au courant pour quand j'aurais été la voir. 

Edit: je t'avoue que cette gestion des courbes je me suis pas interrogé dessus  ...

Bonne soirée

Salut,

2700€ pourquoi pas mais je pense que la vendeuse va refusée. Elle est très bien côté cette duke car elle marche super bien car euro3. Elle n'a pas beaucoup de bornes non plus.

La vendeuse vient de "crachée" 500€ de révision,elle a l'antivol (homologué SRA),mis des poignées "sport",des leviers (wish) réglables et un cache couvercle orange.
Je ne vois pas de guidon sport sur les photo par contre.

Je ne tenterai pas plus bas que 2700€ et en coupant la poire en 2,peut-être pourras-tu l'avoir à 2800€ OU 2900€.

Elle va partir assez vite ça je te le garanti.

A+LIO

Ça roule, merci des conseils.

L'essayer, c'est l'adopter 

Bon ben je vais voir la KTM avec un collègue ce weekend.

Andrakus a écrit:Bon ben je vais voir la KTM avec un collègue ce weekend.

Salut,

Cool, tiens nous au courant et au passage, fait quelques photos si tu l'a prends .

A+LIO

Je vous tiens au jus, après comme tout premier achat, je stress de me planter (bon si je comprends bien vos interventions, sur une machine comme ça le risque semble limité).

Sinon  @lio29 des photos pourquoi pas mais j'ai un oncle pas très loin de chez toi (Châteaulin) qui m'en voudrais si je passe pas la lui montrer un jour (peu importe la machine, même si c'est pas celle-là) je te préviendrais à ce moment là et peut-être seras tu dans le coin et dispo 

Salut,

A oui, on pourrait se retrouvé dans le secteur de la RN164...

A+LIO

 si bien entretenue, tu risques rien , avec les conseils de lio , vas y fonce 

Andrakus a écrit:Je vous tiens au jus, après comme tout premier achat, je stress de me planter (bon si je comprends bien vos interventions, sur une machine comme ça le risque semble limité).

Sinon  @lio29 des photos pourquoi pas mais j'ai un oncle pas très loin de chez toi (Châteaulin) qui m'en voudrais si je passe pas la lui montrer un jour (peu importe la machine, même si c'est pas celle-là) je te préviendrais à ce moment là et peut-être seras tu dans le coin et dispo 

Salut,

Merci @bruno1963, j'essai d'aidé....

@Andrakus, demandes bien à voir le carnet d'entretien,c'est important d'avoir un carnet tamponné en cas d'achat à un particulier même si le fait soi-même est des fois mieux que le fait pas un pro.

Dans le cas contraire,tu risques de devoir faire faire une révison en sus.

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

Merci @bruno1963, j'essai d'aidé....

@Andrakus, demandes bien à voir le carnet d'entretien,c'est important d'avoir un carnet tamponné en cas d'achat à un particulier même si le fait soi-même est des fois mieux que le fait pas un pro.

Dans le cas contraire,tu risques de devoir faire faire une révison en sus.

A+LIO

 oui le carnet d entretien , important , et d aider sur le rôle du forum , et surtout des personnes qui parlent de machines qu ils ont