Bilan formation 125 (partie 1 et 2)

Yop les gens,

Premier point, en septembre j'ai fait plusieurs auto école. On m'a proposé plusieurs versions :
- la journée de 7 heures : 2 heures de sensibilisation, 2 heures de plateau, 3 heures de route  à 240€  pas de réponse du nombre d'élèves par  moniteur (freinage d'urgence et évitement non prévus au programme)
- la formation en 2 parties : 3h de plateau le premier jour et 1 heure de sensibilisation 3 heures de route le second, deux élèves pour un moniteur à 300€, programme conséquent.
J'ai opté pour la seconde. De plus,  ils proposent des sessions d'1h30 plateau route si on se sent trop juste.

Donc session plateau aujourd'hui et la route pour mercredi.

Météo du jour : soleil, 4°  du vent, en bordure d'aéroport - cours 16h-19h la plus grande partie de nuit.

Première appréhension : la taille de la moto, ben finalement j'ai appris à ne poser qu'un pied au sol. Vous aviez raison les forumeurs !!!!

J'étais avec un petit jeune qui venait pour le 125 scooter, rapidement il y a eu une belle différence entre son évolution et la mienne : à 25 ans t'as peur de rien. Et le gamin trop chou de me dire : oui mais t'as la boite de vitesse à gérer, moi un gros vélo

Moniteur tip top : il emmène un élève en passager pour l'exercice, puis on s'exerce pendant que l'autre  passe en passager. IL a passé un peu plus de temps avec moi et pourtant j'étais pas sexy avec mes joues rouges et mon jeans coqué qui te fait des hanches de poney et des genoux de girafe.

J'avais une appréhension pour le passage des vitesses, la boite était un peu raide, le neutre difficile à trouver (ça m'entraine pour la Keeway ).
Bref en 3 heures, j'ai pu faire :
- le passage des vitesses et rétrogradage, à un moment il m'a envoyé sur la route de l'aéroport vide pour m'entrainer je suis allée jusqu'en 5e et me suis faite plaisir,
- le demi-tour avec une gamelle car j'ai calé en seconde et paf la blonde   pas de bobo, merci le jean coqué.
- le freinage d'urgence
- le slalom et comment se pencher
Par contre j'ai manqué de temps pour l'évitement (le petit jeune l a fait lui !!)

J'ai demandé au moniteur si je devais refaire du plateau avant la route, il m'a dit que ce n'était pas nécessaire. Pour quelqu'un qui n'a jamais fait de 2 roues (sauf du vélo), j'apprends vite même si je ne vais pas assez vite. Il m'a dit que j'étais en mode mamie ...

Après avoir débriefé, j'avoue que je suis contente de ma journée. Je n'ai pas ressenti le froid, pas de bobo malgré la petite chute. Par contre, comme prévu par le moniteur , les premières courbatures apparaissent dans les épaules et le cou.

Je pense que ça vaut bien les 60 balles de différence d'avoir un moniteur à soi quasiment 2 heures/3.

Vivement mercredi pour la route... 15h-18h, même température

Eh bien voilà, maintenant prend le temps qu'il te faut et persévère en faisant attention au autre, bonne route 

ness76 a écrit:...
des hanches de poney et des genoux de girafe.
...

Les comparaisons sont amusantes, j’essaierai de les replacer... ;-)

Par contre, chapeau! Car le maniement ou la conduite de nuit c’est quand même beaucoup moins évident que le jour où l’on peut ainsi mieux appréhender tout son environnement...

Du coup je comprends mieux pourquoi sur les sites ou catalogues, on te montre les jeans sur mannequin et sans les coque... Ca n'a pas le même rendu  

Cela dit je préfère être sécure, plutôt que sexy.

Merci pour ton compliment, cela dit, vu le calendrier je n avais pas trop le choix de rouler de nuit. Mais apprendre avec des conditions un peu pourries m'allait bien aussi.
L'éclairage sur une moto, c est pas génial.

Et sinon j'étais sur une Yamaha MT. Très sympa ces petites bécanes.

perso ; pas de formation avant janvier .
mais je roule déjà sur route vue que j'ai le droit avec mon permis de papy !!
effectivement ,je n'ai pas penser à demander le programme :évitement me sera utile .

boujou les amis

   ta vie de motarde a commencé et tant mieux si tu trouves bien la formation, alors encore     quand un bon nombre trouve que ce n'est qu'une pompe à fric
- tu seras fin prête pour les balades normandes de printemps

  à la r'voyure
alain

a2pir a écrit:perso ; pas de formation avant janvier .
mais je roule déjà sur route vue que j'ai le droit avec mon permis de papy !!
effectivement ,je n'ai pas penser à demander le programme :évitement me sera utile .

C'est peut être parce que j'allais les voir depuis septembre.... ils en ont eu marre.

Vite un rendez vous, qu'elle nous lache avec ses questions

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

   ta vie de motarde a commencé et tant mieux si tu trouves bien la formation, alors encore     quand un bon nombre trouve que ce n'est qu'une pompe à fric
- tu seras fin prête pour les balades normandes de printemps

  à la r'voyure
alain

Merci Alain,

A part du vélo quand j'étais gosse, je n'ai jamais fait de deux roues. Alors oui, je trouve la formation vraiment essentielle, j'ai été exigeante dans le choix de l'auto école mais je suis contente.

D'ici le printemps, j'aurais encore quelques leçons à prendre, mais j'ai "le professeur" pour ça

Salut,

SYMPA @ness76 que ton compte rendu sur cette 1ère partie de formation.

C'est vraiment cool et tu vois que finalement,la prise de tête ne sert à rien.

Bon courage pour la suite.

PS:bien vu la formation sur une MT.

A+LIO

la formation pose les bases... ensuite la confiance viendra au fur et a mesure des km

Lio29 : effectivement je suis plus grande que je ne le pensais.

Baldo : c'est parti pour quelques mois de constipation. J ai pas fini de serrer les fesses

la position sur la keeway te surprendra peu être un peu au début par rapport a la MT mais cela vient vite 

ness76 a écrit:Du coup je comprends mieux pourquoi sur les sites ou catalogues, on te montre les jeans sur mannequin et sans les coque... Ca n'a pas le même rendu  

Cela dit je préfère être sécure, plutôt que sexy.

Merci pour ton compliment, cela dit, vu le calendrier je n avais pas trop le choix de rouler de nuit. Mais apprendre avec des conditions un peu pourries m'allait bien aussi.
L'éclairage sur une moto, c est pas génial.

Et sinon j'étais sur une Yamaha MT. Très sympa ces petites bécanes.

Si tu aimes les grandes bécanes, la varadéro t'irait bien aussi et elle est un chouia plus bas que la mt

ness76 a écrit:Yop les gens,

 j'étais pas sexy avec mes joues rouges et mon jeans coqué qui te fait des hanches de poney et des genoux de girafe.

On te l'avait bien dit : arrête de picoler et commence un régime 

Sinon, ton compte rendu est très intéressant   Bonne continuation 

KENZO a écrit:On te l'avait bien dit : arrête de picoler et commence un régime 

Sinon, ton compte rendu est très intéressant   Bonne continuation 

Mais c est ce que je fais depuis mars !!!   Quasi pas d'alcool, sauf aux grandes occasion, des repas équilibrés, une heure de sport par jour(enfin jusqu'à ce que la salle de sport ferme). Bon plus qu'à me faire liposucer

Bowhunter, malheureusement pas de grandes motos pour moi, je commence avec une Keeway superlight, parce qu'en fait je suis assez petite.

Rantanplan, effectivement ça va me changer, mais je vais commencer tout doucement. J ai meme un pote qui me la ramène de la concess.

Bon dimanche les gens

ness76 a écrit:Lio29 : effectivement je suis plus grande que je ne le pensais.

Baldo : c'est parti pour quelques mois de constipation. J ai pas fini de serrer les fesses

Serrer les fesses, ce n'est pas l'esprit maison du forum 

Heureusement que tu as de l'humour pour nous supporter 

Vivement ta moto 

un maitre de manège disait aux cavalières "la position ? : cuisses écartées poitrine offerte"

rantanplan a écrit:un maitre de manège disait aux cavalières "la position ? : cuisses écartées poitrine offerte"

Ben voilà pourquoi j ai arrêté l équitation il y a fort longtemps

Bon courage pour la suite !!!! Mais avec autant d'humour je pense que c 'est gagné 

Avant de passer la formation je n'avais jamais fais de deux roues motorisés.
J'ai fait 2 h de plateau pour apprendre a gerer les vitesses. J'ai ensuite fait la journée de formation.
A la fin, le plus difficile a été la sortie en ville. Gerer toute les informations de la circulation en ville ET gerer la moto en meme temps est ce qui a été le plus dur au début.

Merci Fredi pour cette réaction, je t'avoue que je passe la circulation mercredi (15h-18h) et que ça me stresse un peu.

Même si le formateur me dit prête, je cale un peu trop souvent à mon gout en 1e et les virages ça me stresse un peu (à 30 km/h dans le slalom ça va, mais au dessus). Je lis que la route est plus simple que la partie plateau ... On verra.

Salut,

Si cela peut te rassuré @ness76, avant l'achat de ma DUKE en 2014, je n'avais jamais conduit de moto à vitesses...

Cela s'acquiert comme toute les choses de la vie quand on est prêt à écouté et apprendre.

Ne vois pas la formation comme une épreuve mais comme un apprentissage certes sommaire mais avec des bases.

A+LIO

@lio29, je suis tombée à l'arrêt

Enfin ...  j'ai calé en 2nde dans le demi-tour après le slalom parce que je n'allais pas assez vite, guidon en butée et paf le bitume.

Rassure toi, j'écoute et je reste humble quand j'apprends

ness76 a écrit:@lio29, je suis tombée à l'arrêt

Enfin ...  j'ai calé en 2nde dans le demi-tour après le slalom parce que je n'allais pas assez vite, guidon en butée et paf le bitume.

Rassure toi, j'écoute et je reste humble quand j'apprends

Salut,

Ne t'inquiètes pas, madame a fait pareil lors de sa formation.

Cela ne l'empêche en rien de prendre du plaisir avec sa belle CB flambant neuve:

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A+LIO