Malag' Dune X.... Ma Mule !

 9 e de l heure , il t as raconté des beu beu , mon ami , après , importateur , revendeur , on peut pas tout avoir , l argent , le beurre et l infirmière ca c est pour kenzo , 

Modeste a écrit:Le souci des marques "périphériques" à faible débit c'est que la distribution est assurée par des revendeurs "périphériques" eux aussi. Certains sont de bons mécanos, d'autres non.

Le "hic" réside dans le contrat signé entre le constructeur /importateur et le distributeur.
Mon distributeur (Space Motos à Lunel Vieil - 34 ou 30, sais plus) m' avait avoué être rémunéré 9€ HT de l'heure pour les interventions en SAV.
Résultat : ils n'ont pas envie et en plus ils s'en débarrassent vite fait !

Salut,

La MO tourne autour des 70€ ttc dorénavant chez les mécanos motos.

A+lio

Ppat66 a écrit:

lucca a écrit:

Modeste a écrit:Le souci des marques "périphériques" à faible débit c'est que la distribution est assurée par des revendeurs "périphériques" eux aussi. Certains sont de bons mécanos, d'autres non.

Le "hic" réside dans le contrat signé entre le constructeur /importateur et le distributeur.
Mon distributeur (Space Motos à Lunel Vieil - 34 ou 30, sais plus) m' avait avoué être rémunéré 9€ HT de l'heure pour les interventions en SAV.
Résultat : ils n'ont pas envie et en plus ils s'en débarrassent vite fait !

Ouah, on va dire qu'il est préférable de payer un peu pour 1/2 heure de MO au taux normal et comme ça il peut faire la purge, c'est une option non?

Encore faudrait-il que quelqu'un arrive à effectuer une purge qui tienne le coup et pour l'instant ...  

Il n'y a pas 36 façons de voir les choses :
- Soit tous les mécanos sont incompétents (et j'en doute) car il semble que personne n'y arrive.
- Soit ce système nécessite une purge très spécifique et il faudrait en connaitre la procédure.
- Soit il y a un problème de conception ou un vice caché.

Oui si la bécane freine à la fin de la purge, c'est que le circuit - à ce moment là - est à 100% rempli.
Et si plus tard elle ne freine plus, ça veut dire qu'il y a de nouveau de l'air qui est rentré ou qu'il y a un vide d'air, une bulle qui s'est formée.
Cet air peut aussi rentrer par les joints à l'intérieur du maitre cylindre non?  
Quant on lâche la pédale, une dépression se créer pour faire revenir l'huile vers le maitre cylindre, et que c'est cette dépression qui est à l'origine du problème.

phifi a écrit:Les motos qui étaient équipées de CBS avaient une méthode spécifique de purge, ça doit surement être aussi le cas pour les vôtres.

Question:
Est ce que les premières Derbi adventure avaient un CBS,oui,non?
Si non et si tout le châssis est identique,peut être que mettre un bloc émetteur /pédale pour l'arrière serait une solution viable,et tu pourrais partir sur une purge/vidange tous les ans ou 2 ans selon kilométrage et fini de se bouffer la rate avec un truc qui ne marche pas,il faudrait regarder vite fait sur une derbi(à mon avis elles ont toutes le même système de frein) et voir si compatibilité il y a!
Pour 30 balles ce serait dommage de se faire mal avec des freins.......
Si ça se trouve,c'est le même que les 50,va savoir.....

https://www.la-becanerie.com/maitre-cylindre-de-frein-arriere-avec-bocal-derbi-senda.html?utm_source=google&utm_medium=plateformes&utm_campaign=shopping_feed_css&esl-k=google-ads|nu|c332755172773|m|k1235427738423|p|t|dc|a66643232333|g1712333502&gclid=EAIaIQobChMIr72VypTu9QIV4YODBx1xKg7SEAYYAyABEgLDXvD_BwE

Il en existe aussi des universels!Ceci dit,il est profondément intolérable d'avoir à se préoccuper de ce genre de problème sur des brelles qui sont quasi neuves,on s'est bien compris!

Salut ! Les Terra Adventure et les Terra en général n'avaient pas de CBS... cette cochoner** imposée plus tard.
Bien entendu que l'on peut tout adapter ou bidouiller mais dans ce cas ta machine n'est plus conforme à l'homologation de la première mise en service. Donc en cas d'accident ton assurance ne suivra pas.
On peut s'en foutre... moi pas.

aucun problème avec le cbs chinois de la superlight , j'en suis très satisfait 

il est composé de 3 circuit hydraulique indépendant 

 je trouve l'insistance systematique  de certain a généralisé sur la mauvaise qualité /conception de leur produit fort peu constructive 

a les écoutés je suis pas loin de pensé que tout les réparateurs de marque nippone soit en passe de mettre la clé sous la porte  et ne survivraient que grâce au panne pléthorique des marques chinoises 

rantanplan a écrit:aucun problème avec le cbs chinois de la superlight , j'en suis très satisfait 

il est composé de 3 circuit hydraulique indépendant 

 je trouve l'insistance systematique  de certain a généralisé sur la mauvaise qualité /conception de leur produit fort peu constructive 

a les écoutés je suis pas loin de pensé que tout les réparateurs de marque nippone soit en passe de mettre la clé sous la porte  et ne survivraient que grâce au panne pléthorique des marques chinoises 

Salut,

Bonne nouvelle pour toi.

A+lio

boujou les amis

- c'est bien de dire quand ça va bien et c'est bien aussi de dire quand ça va mal, généralement on dit quand ça va mal et on ne dit pas chaque jour que sa brêle à bien démarré, enfin attirer l'attention des copains sur les défaillances des organes de sécurité comme les freins est à mon avis plus que nécessaire et constructif

   à la r'voyure
alain

Salut,

Tout à fait.
Duke 2014 super
Duke 2018 super
Varadero super
Cb125r super.

A+lio

Visiblement l'inversion des durites du CBS... passage par le bas du châssis et non plus par le haut, semble avoir réglé le souci.
Le freinage est beaucoup plus efficace !
Voilà enfin une bonne nouvelle pour cette machine qui a tant de qualités !

Salut,

Bonne nouvelle. Comme quoi, des fois, c'est pas grand chose.

A+lio

Vouiiii... c'était pas grand'chose.

S L C 

- content que tu ais du freinage 
- euh ! pas tout à fait d'accord... le manque de freinage:
> n'est pas grand chose
> ne fait pas une machine avec tant de qualités 
- celui qui freine est une lopette 

   à la r'voyure
alain

Moi je ne freine quasi jamais... trop habitué à ma Honda CG et ses freins à simple came.
Puis on est passé aux double cames...
Maintenant on en est à quoi ?... perf' de shit ?...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Chacun son truc mais falait bien qu'elle freine cette brêle !... c'était vendu avec, non ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y a plus qu'à rouler maintenant 
A toi les virolos et les chemins creux

Euh...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]... non pas vraiment... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]... Elle est à vendre ma Mule !

A mon âge faut faire des choix. J'ai aujourd'hui 3 machines :

"Pétarelle", une Honda CG de 1998 qui restera toujours là, suis un grand sentimental et j'ai beaucoup d'affection pour celle qui m'a traîné partout, au boulot, en balade, dépanné quand ma bagnole était en rade.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

"Saint Jean la Bobylette", une Honda Cub de 2020 que je me suis offerte il y a six mois pour mon anniversaire. Bonne bouille, basse pour mes vieux os, joueuse et économe et très pratique pour faire les courses dans mon village encombré de touristes l'été !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et enfin "la Mule", une Dune X vraie baroudeuse ! qui m'a donné beaucoup de plaisir au travers des cols pyrénéens, des Hauts Cantons de l'Hérault et du Tarn, des Grands Causses de Lozère, des gorges du Tarn ou de la Dourbie et de toutes les micros balades que j'ai pu faire avec elle et que pour certaines j'ai réalisé quelques comptes rendus ici sur le forum.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Retraité et avec la vieillerie qui s’accroche de plus en plus faut faire preuve de raison.

Voilà vous la retrouverez sur le Bon Coin en fin d'aprème.

Voili, voilou !

Salut,

Dommage que devoir se séparer d une machine. Le trou-trou fait mal au cœur.
Tu nous as fait beaucoup de compte rendus de sorties à son guidon.
Peut être qu'elle restera sur le forum ?

A+lio

Peut-être que quelqu'un ici sera intéressé, qui sait ?...

Modeste a écrit:
Peut-être que quelqu'un ici sera intéressé, qui sait ?...

Salut,

Ça serait bien

A+lio

 super la photo avec le magasin alimentation , , 

 dommage un peu loin m aurait bien plus , cette malaguti

boujou les amis

- en parallèle avec l b c tu pourrais mettre une annonce sur notre beau fofo, une belle brêle peut toujours intéresser 

  à la r'voyure
alain

Oui c'est une bonne idée ! Merci Alain !

Ahah, je viens de tomber par hasard sur ton annonce. Je me disais bien que j'avais déjà vu ces photos quelque part... Suis venu pour vérifier, c'est bien la tienne.
C'est pas seulement une moto que l'acquéreur s'offrira, c'est aussi un petit bout d'histoire des routes de la région, en plus de la tienne. Elle donne envie, en tout cas.

Merci ! Voilà un bon résumé d'une machine qui a bien vécu et qui je l'espère vivra bien encore d'autres aventures !
Merci pour ton clin d'oeil et merci pour ton farfouillage !
Si mon acheteur pouvait être comme toi j'en serais ravi !
Merci beaucoup.

Enfin une bien  belle mentalité !