Retours sur 125 DUKE 2020 ABS

Bonjour à tous

Bon ca y est, aujourd'hui 1001 km au compteur !
A exactement 1000 km un message "SERVICE" est apparu sur l'écran TFT et le shift light précédemment réglé à 6500 tr/min et qui faisait clignoter l'indication du nombre de tours par minute sur l'écran a du se régler à une autre valeur car il ne m'embête plus.
Rdv pris samedi pour la révision

Amitiés

PS : le shift light s'est réglé tout seul aux valeurs suivantes :   BRILLE      = 8500 t/mn
                                                                                           CLIGNOTE = 10000 t/mn

Une véritable guirlande cette Duke

Salut,

Le compteur gère cette étape mais tu peux aussi la modifié par la suite.

On attends ton retour de la révision.

A+LIO

Oui pour le réglage perso j'ai vu ça.
Mais les réglages proposés automatiquement me conviennent parfaitement pour l'instant.
Je vous ferai part du retour de révision samedi dans la soirée
A+ JC

Salut,

ok, on attends des news.

A+LIO

Salut,
Moto emmenée en fin de soirée en concession.
Car je ne pouvais me rendre au rdv de 10 h de demain matin.
Une demi heure de questionnement du mécano sur la façon dont j'ai réalisé le rodage, sur la garde d'embrayage, le freinage, les sensations.
J'ai été un peu surpris d'autant de questionnement.
Du coup j'en ai profité pour demander l'utilité d'un psb de 13. Il m'a dit d'attendre que le moteur se libère un peu plus.
Sur son propre avis, il le déconseille. Tendance à faire tourner le moteur plus vite pour une même vitesse et donc de l'envoyer trop haut dans les tours tout le temps.
Je lui ai dit que je faisais des petites routes de campagnes et pas de voies rapides.
Pas convaincu il m'a dit : attendez la prochaine révision avant de décider.
Pas du tout convaincu le monsieur...
À demain pour la facture et la reprise de la duchesse

Bonjour à tous.
Bon ben voilà, récupération de la Duchesse après passage en révision des 1000 kms.
J'ai assisté à la révision car je n'avais pas le choix d'arriver 2h avant l'heure de délivrance (Pb de transport).
Alors mise en chauffe de la bête par un petit tour de moto du mécano.
Retour 5 min après et montage sur le banc, vidange huile, démontage filtre à huile.
Pendant écoulement huile, vérification serrages différentes fixations.
Nettoyage de la chaîne et graissage.
Tension de la chaîne
Mise en place filtre à huile, nouveau joint de vidange et mise en place vis de vidange.
Remplissage huile
Vérification des freins
Passage au diag
Pression pneus
Essai route
Facture : 17,60€ kit filtre
18,60€ huile
8,00€ frais de recyclage
50,00€ de main d'œuvre

Je ne vous fait pas cadeau de la main d'œuvre car je vous ai déjà fait 500 € sur le prix de la moto

Impressions sur la route après révision : je ne sais pas si c'est une impression mais je la trouve plus douce à basse vitesse (moins d'à coups de frein moteur). Pour le reste un régal, elle se libère doucement j'ai l'impression (et ce n'est peut être dû qu'à mon imagination) qu'elle monte plus facilement dans les tours.
Voilà !
Bon week-end à tous

boujou les amis

- ce n'est pas une impression     chaque mètre que tu parcours libère un peu plus le moteur qui va grimper comme ça jusqu'à # 5000 km où il est convenu de dire qu'un moteur est arrivé à son maxi et les autres éléments comme la chaine rodés 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Bien d'avoir pu assisté à la révision.

 pour le fait de pas offrir de remise sur la révision sous prétexte d'une remise de 500€. Cette somme a été prise en charge par KTM et non le concess'.

Après, le prix (à peine 100€) est correct.

Bon week-end à toi aussi.

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

Bien d'avoir pu assisté à la révision.

 pour le fait de pas offrir de remise sur la révision sous prétexte d'une remise de 500€. Cette somme a été prise en charge par KTM et non le concess'.

Après, le prix (à peine 100€) est correct.

Bon week-end à toi aussi.

A+LIO

+1 la main d'œuvrem' a été offerte à la révision des 1000 km

savage a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Bien d'avoir pu assisté à la révision.

 pour le fait de pas offrir de remise sur la révision sous prétexte d'une remise de 500€. Cette somme a été prise en charge par KTM et non le concess'.

Après, le prix (à peine 100€) est correct.

Bon week-end à toi aussi.

A+LIO

+1 la main d'œuvrem' a été offerte à la révision des 1000 km

Ktm c'est chère les révisions pour la mienne j'avais payé 120 euros pour les 1000 et la deuxième un an plus tard 149

maverick a écrit:

savage a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Bien d'avoir pu assisté à la révision.

 pour le fait de pas offrir de remise sur la révision sous prétexte d'une remise de 500€. Cette somme a été prise en charge par KTM et non le concess'.

Après, le prix (à peine 100€) est correct.

Bon week-end à toi aussi.

A+LIO

+1 la main d'œuvrem' a été offerte à la révision des 1000 km

Ktm c'est chère les révisions pour la mienne j'avais payé 120 euros pour les 1000 et la deuxième un an plus tard 149

Salut,

Moi, la révision des 1000 m'avait coûté 118€. Cela dépends aussi du tarif MO du mécano.
Chez mon concess' KTM,il y a 2 mécano et chacun a son taux horaire (véridique).

Après, la marque facture au même prix les consommables (à moins que le concess' rajoute encore une marge dessus).

A+LIO

j' ai payé :
-révision des 1000 km :58 euros + lavage offert.
-révision des 5000 km : 108 euros + lavage offert.
Moto team 81 KTM à Castres dans la Tarn.

Alors retour de révision pour ma part :
j'en ai pour environ 170 euros.
Rien que le passage Outil Diag (je suppose que c'est la malette comme pour les voitures), c'est 48 euros. Ah ouais quand même...

Pour le pbm de vitesse, je ne sais pas ce qu'ils ont fait mais ça le fait plus, pas de pbm dans la boîte de vitesse d'après eux. 
Sinon ils m'ont dit la même chose qu'Is69 (ils n'ont pas utilisé le terme coup de rein:) )  si ça se reproduit faut juste faire bouger un peu la moto pour aligner les pignons.

Sinon j'en ai profité pour mettre des protections poignées :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca fait assez massif voire encore plus agressif

En revanche, l'arceau d'aluminium a l'air de bien protéger :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà quoi

Salut,

POURQUOI avoir passé l'outil de diagnostic?

Une envie de surfacturé ou de rentabilisé la valise?

Ou alors vis à vis de ton souci de vitesse?

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

POURQUOI avoir passé l'outil de diagnostic?

Une envie de surfacturé ou de rentabilisé la valise?

Ou alors vis à vis de ton souci de vitesse?

A+LIO

Perso moi j'ai rien demandé :)
Je ne savais même pas qu'on faisait ça pour les motos.
Je ne m'en suis rendu compte qu'en rentrant chez moi, j'ai plutôt l'impression que ça fait partie de leur procédure...
Je suppose que c'est comme pour les voitures, c'est censé repérer les pbms...Et aussi un service payant en plus...

Salut à tous.

 Chouette bécane par contre faire payé la valise si c'était pour ton problème de bv qui aurait été en garantie c'est un peu comment dire...

Du foutage de tronche, non??? 

cheurpe a écrit:Salut à tous.

 Chouette bécane par contre faire payé la valise si c'était pour ton problème de bv qui aurait été en garantie c'est un peu comment dire...

Du foutage de tronche, non??? 

Hello, 

Je ne crois pas que ce soit lié au pbm de BV que j'avais signalé.
Lors de la réception, on en a évidemment parlé de la BV mais à aucun moment ils n'ont dit qu'ils avaient utilisé la malette/valise spécifiquement pour régler ça.
En fait ils n'ont jamais évoqué la malette/valise, je n'ai vu ça que sur la facture après coup, j'aurais du faire plus attention.
A tous les coups, c'est comme pour les voitures je suppose, à chaque entretien tu y as droit.
C'est juste que 48 euros, ça fait chère payé.....faudrait que je demande la prochaine fois ce que fait vraiment cet outil de diag...

Salut,

Perso, j'y repasserai la semaine prochaine pour avoir une explication plausible.

Cela sent l'envie de t'alléger de dizaines d'€....

Personne ici avec une duke n'ayant mentionné la valise au 1000KMS...

A+LIO

Sur ma duke a 1000 km il avait passe la valise pour mettre a jour le compteur car une nouvelle version venait tout juste de sortir mais j'avais rien payer

lio29 a écrit:Salut,

Perso, j'y repasserai la semaine prochaine pour avoir une explication plausible.

Cela sent l'envie de t'alléger de dizaines d'€....

Personne ici avec une duke n'ayant mentionné la valise au 1000KMS...

A+LIO

En fait le terme c'est "Passage Outil Diag.".
J'en ai déduit que c'est la valise/malette...par rapport à ce que je connais pour les voitures.

J'ai vu dans le post de Jehanno qu'il a eu la même chose.
Après j'ai l'impression d'être le seul type à payer ce service...
Bah on verra.

Salut,

Pour évité de ressassé, le mieux est d'en parlé avec le concessionnaire même si celui-ci risque de donné des motifs bateaux.

A+LIO

Bonjour à tous

Effectivement, comme Ender75, j'ai eu droit au passage à la valise diag.
Alors même que je n'avais souligné aucun problème sur la machine.
par contre je n'ai pas de facturation pour cette opération.
A+

JEHANNO a écrit:Bonjour à tous

Effectivement, comme Ender75, j'ai eu droit au passage à la valise diag.
Alors même que je n'avais souligné aucun problème sur la machine.
par contre je n'ai pas de facturation pour cette opération.
A+

Salut,

Certains facture à tout va.

C'est bon pour le chiffre, moins bon pour fidéliser le client...

Est-ce préconisé sur le manuel KTM, (je ne l'ai pas sous la main).

Perso, j'aurai été gueulé chez ktm pour cette facturation abusive surtout si elle n'a pas été demandée par le proprio ainsi que non préconisée par KTM (je suis quasi sûr que non vu que 9/10 des possesseurs n'en font pas mention).

A+LIO

Bonsoir à tous !

Sur le manuel KTM c'est la première opération de notée sous ces termes :" Relever la mémoire d'erreurs avec le boitier diagnostic KTM"
Cette opération est bien cochée dans les opérations de la révision des 1000 km 
Elle apparait même tous les 7500 kms (intervalles de révision)

Bonne soirée à vous tous

JC

JEHANNO a écrit:Bonsoir à tous !

Sur le manuel KTM c'est la première opération de notée sous ces termes :" Relever la mémoire d'erreurs avec le boitier diagnostic KTM"
Cette opération est bien cochée dans les opérations de la révision des 1000 km 
Elle apparait même tous les 7500 kms (intervalles de révision)

Bonne soirée à vous tous

JC

Salut,

Donc elle est facturable. Bizarre que certains la fasse payée et d'autres non.

Il faudra à l'occase que j'offre une boite de chocolat à mon concess' tiens.

A+LIO