des retours sur les premières msx?

bonjour
je suis l'heureuse propriétaire d'une tw (2001 - 70 000 km) et d'une cbr (2012 - 12 000 km ), mais ma tw s'essouffle un peu (je dois de plus en plus souvent bricoler dessus et j'ai de moins en moins de patience pour ça) et je voudrais trouver un modèle récent dans le même esprit. 
La msx m'avait déjà bien intéressée à sa sortie, mais le prix du neuf m'était absolument inaccessible. Aujourd'hui, on trouve enfin des modèles d'occasion à prix abordables et qui ont l'air propre. Du coup je me demande si les gromeurs et gromeuses de la première heure, ceux qui ont eu le temps de bien essorer la bête, peuvent nous faire un petit bilan? 

Perso, je me pose surtout des questions sur son fameux défaut de frein arrière (ça s'améliore avec le temps? ou se bidouille?), sur le coût de son entretien sur la durée et sur la fiabilité pièces et moteur. 

Alors la grom 2013-2015, ça vieillit bien?

les possesseurs t'en diront plus mais perso je n'en entend que du bien

pour le moteur et l' entretien,pas de soucis.Le monocylindre 4 temps repris à l'Innova 125 est une mécanique archi connue et archi robuste déjà produite à plus de 930 000 exemplaires. L'intervalle d'entretien est fixé à 4000 km pour les vidanges, et un nettoyage du filtre à huile tous les 12 000. Un programme économique s'il en est.
pour le frein AR ,sur mon modèle de 2017 ,je le trouve suffisant pour la puissance de l' engin...
la monte d' origine est le seul point noir de cette moto avec des michelin city grip ,que du bon...

Alors tout pareil que Savage, excellente petite moto ultra fiable.

Les seuls moins que je lui trouve:
- Capacité d'emport inexistante
- Pneu d'origine sur le mouillé
- Pas très adaptée à de long road trip ( selle un poil dur)

Pour le frein arrière , le mien n'est pas "mordant" du tout mais pour le poids de la meule il est largement suffisant .
Sinon c'est du plus de A à Z 

merci pour ces retours. 
Bon, ça confirme qu'il s'agit d'une moto qualité Honda. La monte d'origine, c'est un défaut sur toutes leurs 125 je crois... Heureusement, sur les modèles d'occasion, c'est probablement le premier truc que les propriétaires ont changé! 

Et question performances?
Je rappelle que je roule principalement en tw, alors quand je parle de performances.. je relativise beaucoup hein!  
Disons, est-il envisageable de faire de temps en temps qq kilomètres sur une voie rapide (pas d'autoroute mais des 110/90/80)? Et comment gère-t-elle les côtes? -> J'emménage bientôt dans les Pyrénées, j'ai l'habitude d'être patiente dans les côtes, mais avec moins de 10cv, j'ai peur de me retrouver carrément au cul d'un tracteur...

Alors pour ma part  question  performances:
Poids de la moto ( 100kg tpf)  poids du pilote ( 90kg), sur du plat  110/115 kmh  compteur maxi soit 103/107 kmh GPS. 
Dans les côtes je dirais 75kmh réels sans soucis ( attention pilote de 90kg).

Pour les +ou- 10cv de la bécane, je te rappelle qu'elle accuse 102kg (tout pleins faits ) sur la balance donc pas de soucis particuliers.

J'ajouterais que pour moi c'est une excellente meule qui à toute sa place en ville, sur départementale, nationale, dans les virolos (c'est un pure régal), mais qui trouvera rapidement ses limites sur voix rapides/autoroute et sur les longs trajets ( question de confort).
J'ai essayer dernièrement la Honda CB125R avec presque 14cv et je trouve le MSX plus pêchu jusqu'à 70/80 kmh au delà la CB125R reprend l'avantage malgré que ce ne soit pas flagrant.

j' ai les mêmes perfs que biglebowski,en côte elle s'en sort mieux que mon ancien karion de 14 cv et très vive au démarrage,j' habite en région de montagne,un régal dans les cols et les virolos.
pas faite pour les longs trajets à mon avis,selle dure,idéale pour des balades entre 50 et 100 km.

salut les amis (e)

- voilà des retours enthousiastes sur une belle brêle jouet, j'ai bien lu "qualité Honda" mais je ne l'écris pas sinon les copains vont encore me chambrer… ah ! trop tard...       

  à la r'voyure 
alain

Honda c'est Honda , n'est pas Honda qui veut