Re: Une 125 Mondial Pagani pour ma moitié...

par Paganix Mer 9 Mar 2022 - 9:39

hé si un resenti peut se mesurer. mais pas en améliorant, bien au contraire. c'est en revenant en arrière.

j'avais sur ma Honda ACE fait des modifs qui améliorait..... bof bof, beaucoup de boulot pour pas grand chose puis un jour j'ai remonté mon moteur d'origine, et là.... une sensation de manque de puissance flagrant, un vrai veau.
ce n'est qu'en passant au banc que j'ai pu chiffrer qu'entre le moteur d'origine 8cv à la roue j'étais passé à 12,8cv avec les modifs. (mais de la très grosse modif, carbu, came échappement taille des soupapes...)

on s'habitue très vite à la puissance, bien plus qu'au manque de puissance. là, je vais rouler un moment avec et un jour je le débrancherai pour voir si c'set notable.
mais faut le faire le même jour avec les mêmes conditions climatiques.

par **Alabasse 14** Mer 9 Mar 2022 - 11:12

boujou les amis

- certes...
- je reprenais simplement ton message, je te cite: "Le ressenti est très peut perceptible" il me semble qu'un changement de 80 % peut se ressentir alors qu'une modification de 0.1 % est peu perceptible

petit V

à la r'voyure
alain

par bruno1963 Mer 9 Mar 2022 - 11:45

j ai eu quelques motos , les 2 t ok tu peux optimiser , les 4 t pour moi c est ridicule de dépenser , des sommes pareilles , pour si peux de choses , enfin c est mon avis

par Paganix Mer 9 Mar 2022 - 14:54

tout dépend de ce que tu recherches.
mon Honda j'y ai passé des heures, mais c'est pour voir jusqu'ou je pouvais pousser le moulin.
puis c'était aussi le but de faire la nique à un kit 150 avec un 125.

pur le ressenti peut perceptible, je précise que je n'ai pas roulé seul avec ma 125 depuis novembre.....je n'ai pas de références immédiate.

par Varani Mer 9 Mar 2022 - 18:41

Paganix a écrit:Pour le boîtier malossi, j'ai enfin essayé.
Je dirai que, sans dire que ça ne marche pas.... Le ressenti est très peut perceptible. Peut être un poil plus de couple, l'impression que ça démarre peut être un peut mieux.
Alors soit j'ai mal monté, soit je m'en faisait une idée tout autre vue ce que j'avais lu ici.
Vous avez branche la masse ou ça ? Moi j'ai mis sur une vis du carter de boîte. Et j'ai tout monté avec des Colson.

Et bien moi avec le boitier Malossi c'est plus la même moto car elle a beaucoup plus de couple à bas régime je peux enfin reprendre sur un filet de gaz à 4000 tr/min et plus d'a coup quand je roule à 6000 tr/min. Par contre au dessus de 8000 tr/min pas beaucoup de changement et ni en vitesse de pointe. Par contre c'est vrai que cela a beaucoup lissé le caractère moteur qui était très punchy passé les 8000 tr/min. Donc ma plage d'utilisation est maintenant de 6000 tr/min à 11000 tr/min alors qu'avant il ne fallait surtout pas descendre en dessous des 8000 tr/min et ces 2000 tr/min supplémentaires sont très important pour moi quand je fais mes petits virolos du Beaujolais good

Pour infos j'ai monté la masse du boitier sur une des vis de fixation du démarreur.

par Paganix Ven 11 Mar 2022 - 6:50

Et je pense que c'est un peut la le souci. La mienne pouvait rouler assez bien entre 4 et 6000. Premier coup de pied au club a 6 puis 8000 et le feu jusqu'à 11200trs avant coupure.

J'ai roulé un peu hier. Et effectivement j'ai l'impression s'il y a plus de couple en dessous de 6000.

Reste que je suis toujours en échappement d'origine. Peut-être que la sensation est plus grande avec un échappement decatalysé ?
Comment est ton échappement ?

par Varani Ven 11 Mar 2022 - 12:57

Ma ligne d échappement est complètement d origine par contre filtre BMC et boîte a air modifiée

par Paganix Ven 11 Mar 2022 - 13:42

Je suis full origine. je vais remettre ma boite à air 3D et pitètre acheter un BMC (pas donné) même si je ne suis pas convaicu sur le gain de ce type de filtre (le notre est déjà prévu pour une 250)
ou faire un autre type de capot de boite à ait pour adapter un filtre type auto. (celle que j'ai faite en 3D est très bien, mais c'est bruyant, et j'aime rester discret.

par Dumenicumaria Jeu 17 Mar 2022 - 12:30

Paganix a écrit:"Surtout que mon joint en question est le joint périphérique, donc aucun intérêt de monter un graisseur pour moi
la nouvelle pièce à dont été collé au joint de boite de vitesse, et terminé"

Bonjour PAGANIX
Pourriez-vous me confirmer que:
La fuite est sur le la circonférence extérieure du joint ?
Et que c'est un joint "standart" qui a été collé au Carter de boite?
D'avance merci pour votre réponse
Et Bonne route à tous.

par Paganix Dim 20 Mar 2022 - 8:08

Évidemment que c'est le joint périphérique, sinon on ne verrai pas de fuite.
La colle en question est du joint pour boîte de vitesse. Ça résiste aux huiles et liquides. Et le joint de remplacement avait été fourni avec le nouveau carter..... Je pense que c'est un joint standard..,. Bref, la colle est là pour garantir le montage en cas de défaillance de ce joint .

par Dumenicumaria Dim 20 Mar 2022 - 11:56

Paganix a écrit:Évidemment que c'est le joint périphérique, sinon on ne verrai pas de fuite.
La colle en question est du joint pour boîte de vitesse. Ça résiste aux huiles et liquides. Et le joint de remplacement avait été fourni avec le nouveau carter..... Je pense que c'est un joint standard..,. Bref, la colle est là pour garantir le montage en cas de défaillance de ce joint .

Merci de votre réponse
Je vais monter un nouveau joint" colimaçon "collé et je verrai (sans monter mon graisseur!!) si la fuite est comblée doh

Je précise que je viens de faire 6000Kms sans fuite (avec le graisseur en place!!!) , et comme indiqué dans mes précédents posts en roulant pratiquement constamment à 8000 8500 trs/min!!:: héhé

Bonne route à tous avec notre "copine " PRUDENCE!!!

par Fendlabise69 Ven 8 Avr 2022 - 13:13

Bonjour,

Très très intéressant ce Tuto - bravo.

Nous allons prévoir les 2 modifications de base soit filtre BMC (ref à trouver je n'ai pas noté) + émulateur.

Boîtier MALOSSI TC UNIT CONTROLLER CO² Piaggio 125 I.E AIR E3-E4

Ce boitier est il compatible euro 5 - madame à une HPS Mondia de 2021 Euro 5.

Merci à tous

La bise

par Paganix Jeu 21 Avr 2022 - 3:56

Salut a tous.
J'ai fait 500 bornes depuis la mise en place du boîtier dont 300 dans la semaine.
Ma config est full origine. Filtre, boîte a air, échappement. Seulement le boîtier malossi et une dent de plus en PSB.
Carburant sp98e5

Alors oui, j'ai l'impression que ça marche mieux. Plus de couple jusqu'à 90.
Par contre niveau conso.... 3,75L/100.
D'accord, je tire dessus, mais bon .....
Ok n va voir si tout va se confirme sur les prochains pleins.
Jusque a l'installation du boîtier, je roulait avec du 95e5. (Cause: pas de pompe 98 vers chez moi)

par **lio29** Jeu 21 Avr 2022 - 9:09

Salut,

3,75l,c'est pas énorme non plus surtout si tu "tires" dessus. Par contre tu ne dois pas faire plus de 200kms avec 1 plein.

A+lio

par Paganix Jeu 21 Avr 2022 - 11:38

pas énorme, intrinsèquement je suis d'accord, mais sans boitier et en SP95 je faisait entre 3 et 3,2L. ça représente quand même entre 15 et 25% de plus.
on verra à l'avenir
avant la réserve s'allumait à 230km, là c'est à 190km

sinon, il y a un truc à vérifier sur vos meules.
sur la mienne, le garde boue vibre et va frotter la cartouche amortisseur côté droit. ça a usé toute les traces d'usinage.

avec 7000 borne de fait, je me fait une idée sur cette machine.

les +
la gueule (ça c'est subjectif)
tenue de route
le confort acceptable
le caractère moteur
la position de conduite sportive mais pas exclusive (un bon compromis)
le gabarit très honnête sans excès de grandeur
ABS efficace et AV+AR

les moins :
-tu ne sais pas ou foutre ce putain de gilet jaune
-tu ne sais pas ou foutre ce putain de bloc disque (passe pas sous la selle) alors le filament ou un U....je n'en parle même pas.
-il faut démonter le capot de selle pour ouvrir la selle sous laquelle tu as la clé 6 pans pour démonter le capot de selle
le gros réservoir est petit, il ne fait que 9 litres (c'est dommage) et la jauge commence à descendre à 80 bornes et s'allume à 180 (bon, ça laisse une réserve de 2litres, c'est bien)

par **lio29** Jeu 21 Avr 2022 - 11:55

Salut,

Il est normal de consommer plus si on demande plus de perfs au moteur.

C'est effectivement une très jolie 125. Ça reste néanmoins une moto italo chinoise et avec quelques compromis.

A+lio

par KENZO Jeu 21 Avr 2022 - 12:00

lio29 a écrit:Salut,

Il est normal de consommer plus si on demande plus de perfs au moteur.

+ 1

On ne va pas se plaindre de la petite conso de nos 125 ........................

par **lio29** Jeu 21 Avr 2022 - 12:03

Salut,

C'est clair que lors de mes sorties en plein "nul part" j apprécie de ne pas avoir à regardé la jauge à essence et de devoir tronqué ma balade à cause de ça.

A+lio

par bruno1963 Lun 25 Avr 2022 - 8:16

lio29 a écrit:Salut,

C'est clair que lors de mes sorties en plein "nul part" j apprécie de ne pas avoir à regardé la jauge à essence et de devoir tronqué ma balade à cause de ça.

A+lio

par Paganix Lun 25 Avr 2022 - 9:46

oui, je consomme plus, mais en même temps je roule le matin seulement 12 km départ à froid, donc pas le temps de bien chauffer.

sinon, vous faites comment pour les matériel de première nécessité ?
-Gilet jaune
-bombe anti crevaison
-antivol

par **Alabasse 14** Lun 25 Avr 2022 - 10:18

boujou les amis

- le matériel indispensable va dans le coffre arrière (sauf pour KENZO) Wink

à la r'voyure
alain

par **lio29** Lun 25 Avr 2022 - 11:38

Salut,

Pour le gilet jaune, il est directement mis dans ma poche. Quant aux 2 autres objets, je n'en ai pas.
Il n'y a pas de voleurs à Quimper Wink

A+lio

par Zarathoustra Mer 27 Avr 2022 - 8:19

Sur la moto de ma chérie-aimée j'ai mis le gilet jaune et du petit outillage (au cas où les rétros se dérèglent par exemple clés plates et clés 6 pans) dans une trousse de vélo achetée à Détalcon (0,6l), scratchable et scratchée sur une tubulure du cadre.

Sur la seconde moto, la mienne, j'ai fait de la place sous les caches latéraux pour y ranger une trousse de secours et plus d'outillage. Pour la bombe anti crevaison j'ai pris une 200ml qui tient moins de place.
https://www.125attitude.com/t23277-brixton-supprimer-la-boite-a-air-pour-liberer-de-la-place-trousse-de-secours-et-trousse-a-outils?highlight=brixton

A noter que ma moto est devenue celle de ma choupinette car avec ABS. J'ai pris l'autre équipée simplement d'un système de freinage couplé (CBS) moins sécurisant me semble t-il. Quoique je me pose la question, car ma chérie ne se sert jamais du frein arrière (alors que moi très souvent), je me demande ce qui est le moins dangereux pour elle, surtout si elle venait à freiner dans un virage... Le mieux serait qu'elle prenne l'habitude de l'utiliser, ce frein arrière... épicétou... mais c'est ma chérie et c'est comme ça

par **lio29** Mer 27 Avr 2022 - 8:41

Salut,

C'est quoi les freins ? think

A+lio

par Zarathoustra Jeu 28 Avr 2022 - 7:30

lio29 a écrit:Salut,

C'est quoi les freins ?

A+lio

J'en ai une avec freinage ABS, et l'autre avec freinage couplé...

par Paganix Jeu 28 Avr 2022 - 9:05

j'ai pensé virer la boite à air, comme sur mon ace. mais le soucis c'est le bruit.

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